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比亚迪“打群架”上位9月新能源销量第一上榜的五款车型怎么样？

2021年10月20日 14:05:01

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来源：道哥说车

9月份新能源汽车的销量排行榜，再次证明了国产自主品牌在新能源汽车赛道的绝对优势：前15名中，除了特斯拉以外，其他合资品牌无一上榜，清一色的国产自主品牌。

9月份，比亚迪搞了一个集团阻击战，参战的有秦、汉、唐、宋等各方代表，不但成为当月销量冠军，还有五款车型进入9月份新能源车型销量榜的前15名。虽然名次并不是很靠前，但是以擅长“打群架”而著称的比亚迪，再次证明了人（车）多力量大这个亘古名言。

9月比亚迪新能源汽车销量第一

据乘联会最新发布数据显示，今年9月，我国新能源乘用车批发销量达到35.5万辆，与去年同期相比大增184.4%，环比增长14.7%。今年前9个月，新能源乘用车的总批发量已达202.3万辆，同比大增218.9%。

而在至少有8家车企/品牌的新能源车批发销量突破1万辆的情况下，国产自主品牌比亚迪仍然排名第一。9月，该品牌的新能源车销量达到70,432辆，同比大涨276.4%，销量占全车系比高达89%。

特斯拉中国排在第二位，销量达到56,006辆，环比增长27%，同比增长394%。

而在《2021年9月份新能源销量排行榜中》，比亚迪共有五款车型上榜。其中，比亚迪秦plus dmi以销量15164辆排名第四；比亚迪宋DM以销量10278辆排名第五，值得一提的是，该车销量同比竟大增1832.0%；而比亚迪秦PLUS EV排名第六，9月份销量为8396辆；比亚迪汉EV排名第九位，销量为7772；比亚迪唐DM则排名第十五位，销量为5519辆。

在众多新能源汽车竞争处于白热化的情况下，比亚迪竟有多达五款车型进入前十五名榜单，成绩可谓来之不易，而这也得益于比亚迪长期以来注重汽车细分市场的战略部署。某种程度上，比亚迪能取得如此成绩，与其擅长“打群架”、擅长多集团军作战的市场技巧密切相关，当然，也与其产品质量和技术实力息息相关。接下来，我们就来介绍一下这五款上榜的比亚迪车型。

比亚迪秦 PLUS DM-i 第四名

动力方面，秦PLUS DM-i由骁云-插混专用发动机、高效电动机、EHS电混系统以及刀片电池组成插电式混合动力系统。搭载的1.5L高效发动机，最大功率为81kW，最大扭矩为135N·m。搭载的高效电动机，最大功率达145kW，最大扭矩325N·m。

秦PLUS DM-i提供纯电续航55km/120km两个版本，55km纯电续航版搭载的是8.32kWh电池组，其驱动电机最大功率为132kW，电机最大扭矩316N·m，百公里加速为7.9秒，满油满电的情况下，综合续航里程可达1180km。最低荷电状态油耗为3.8L/100km。

120km纯电续航版搭载的是18.32kWh电池组，其电机最大功率为145kW，电机最大扭矩325N·m，百公里加速只要7.3秒，满油满电的情况下，综合续航里程可达1245km。最低荷电状态油耗为3.8L/100km。

比亚迪宋 DM 第五名

动力方面，宋Pro DM车型分为两个版本，顶配车型采用前后双电机的三擎四驱结构，而其他版本的车型取消了前轴的电机。

双擎四驱版是比亚迪第三代DM技术的首次应用，搭载1.5T发动机+后轴单电机+6速自动变速箱的动力系统，系统综合最大功率238kW（323PS），最大扭矩为525N·m。

三擎四驱版采用1.5T发动机+前后双电机+6速自动变速箱的动力系统，其中1.5T发动机最大功率为118kW，前电机最大功率为110kW，后电机最大功率为120kW。

1.5T发动机与BSG电机组成的混动系统综合最大功率为238kW，最大扭矩可达525N·m。而整套的综合系统最大功率达到了348kW，最大扭矩775N·m，官方公布的0-100km/h加速时间仅需4.7s。纯电续航里程81km，综合续航里程近800km。

比亚迪秦 PLUS EV 第六名

秦PLUS EV全系采用前置单电机布局。除了旗舰型采用了一台最大功率为135kW、最大扭矩280N·m的电机外，其它车型都是采用了一台最大功率100kW、最大扭矩180N·m的电机。

秦PLUS EV全系采用磷酸铁锂电池，提供三种续航能力，分别为400km、500km、600km。其中配备400km续航的有豪华型、出行版及领畅版，电池能量为47.5kWh，快充时间为0.5小时。配备了500km续航的有豪华型和尊贵型，电池能量为57kWh，快充时间为0.5小时，只有旗舰型配备了600km续航的，电池能量为71.7kWh，快充时间为0.5小时。