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面对新能源车的发展浪潮，传统车企或许显得非常被动，事实上这种情况并不适用于每一个传统车企，大众集团在其中无疑是最主动、目标明确的一员，从研发MEB全新平台，到推出多款ID系列车型，大众旗下新能源车的布局逐渐丰富。而随着ID.4 X、ID.6 X相继入市，上汽大众即将迎来第三款ID系列车型，就是欧洲新能源市场的销冠ID.3。

作为力压特斯拉的全新车型，ID.3在欧洲市场上市以来可谓风光无限，而它将进入中国市场，也属于备受关注之举，基于MEB平台打造的它将延续真正的德系品质，在技术实力上汇集大众集团在新能源领域的高精尖技术，所以从技术层面而言，ID.3无疑赢在了起跑线上，尤其是相比许多国产新能源车，ID.3的技术与品质显然更加靠谱。

而在颜值方面，ID.3也保留了ID家族的精髓，前脸的贯穿式LED灯带配合，点亮效果有着满满的科技感。而长达2765mm的轴距更是直接杀入A+级领域，相比较CR-V、奇骏等紧凑级别，ID.3的轴距更长、空间更大，越级的空间表现完全契合国内消费者对于大空间、舒适性的喜好。

内饰方面舒展的布局风格，同样是时下最受欢迎的方式，尤其是年轻消费者为之倾心，白色方向盘在内饰显得尤为醒目，毕竟此前这种白色方向盘只出现在劳斯莱斯和沃尔沃之上，属于真正的豪华感设计细节，令ID.3的内饰档次感更加显著。

此外，液晶仪表、抬头显示、中控大屏等主流科技配置一应俱全，而ID.3配备的抬头显示功能也不简单，属于奔驰S级同款的AR-HUD增强现实抬头显示，借助动态变化效果以及与前方道路的完美融合，打造出媲美裸眼3D的科幻效果，开车过程中还能感受一把虚拟现实的刺激，对于同级别车型而言，可是非常稀有的配置。

这种越级的配置水准无疑将成为ID.3的又一大亮点，此前上汽大众官方人士曾表示，ID.3的最终售价不会超过20万元，而这种越级空间、越级配置在20万内并不多见，像是以智能为卖点的小鹏P5，诸多卖点配置只存在于选装范围内，意味着消费者还需要额外增加购车预算，可选性和配置诚意都远远不如ID.3。

所以称ID.3为20万内的良心车也不为过，而以目前上汽大众ID系列的车型布局与价位分布来看，ID.3的最终价位很可能在17~20万元，预计在10月22日上市，再看它的德系品质、越级空间与配置水准，对于年轻消费者而言，相信会是最值得首选的出行座驾。