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​这年头不仅仅紧凑型SUV内卷，就连对成本有着更高要求的中型SUV，都开始卷了。

10万级SUV过去的选择有且只有紧凑型车型可选，刚刚好的动力以及配置，对于很多人来说选车几乎没有焦虑症，但随着一些强势企业的技术沉淀、工艺成熟以及供应商质量的上升，一些中型SUV的价格得以进行下探。

​​目前的现状​是，一部分中型SUV已经降到了10万价格区间。

拥有更大尺寸的吉利豪越已经将传统中型SUV价格打到了10万级，全新登场的豪越指导价10.36-14.26万。

10-14万市场 闯入的中型SUV，对于消费者来说是一个全新的选择。

值得一提的是，素有行业颠覆者的捷途，全新推出的X90车型价格事实上要比豪越更高，其1.5T干式自动挡车型指导价为11.59万，而豪越1.8T自动挡车型，已经被拉到了10万级。

显然，有着中型SUV内卷之王称号的豪越，更有突破力一些。

​01 更大的尺寸

豪越的尺寸穿刺到了4米8级，事实上这样的尺寸已经达到了上一代汉兰达的标准，4835*1900*1780mm以及2815mm的轴距表现，要比所有的A+级SUV在应对多人出行方面更从容。

事实上，作为三排7座SUV，豪越努力在保证安全以及舒适的情况下，优化空间表现。

​在1900mm车身宽度的支撑下，豪越可以有足够的空间照顾到每一个座位的体验感，所以二排乘客的最佳体验，是可以在独立座椅以及充足填充物的支撑下，获得更好​的​出行愉悦感。

而二三排空间放倒之后带来的出色储物空间，则会直接将后备箱空间拉升到2300L级。大是豪越的最大优势，也是作为中型SUV最基本的素养。

​02 更丰富的配置

专注于大的同时也考虑到了日常配置表现。

即便是最低配的豪越也配备了倒车雷达、胎压显示、驾驶模式切换、远程启动、多功能方向盘、支持语音互联的10.25英寸中控娱乐系统、LED光源灯光系统以及后排出风口。

豪越的配置表现不能用多么丰富来形容，但足够日常居家使用是一大特性，中配车型配置更加丰富。

​中配指导价在添加两万预算的情况下， 将会拥有二三排独立座椅、全景天窗、自动空调等更加丰富的配置，而此时的价格不过只有12万余。

显然，这个时候的豪越依然没有过分高昂的价格，但却已经为了对空间、满载出行有特殊需要的用户群体，带来了更好的体验感。

​03 更稳定的动力系统

1.8T动力架构对于吉利来说是一套非常成熟的技术组合，历史能够追溯到7年前，在研发以及设计这台引擎的时候就以可靠性为出发点，虽然从当下来看技术标准不高，但作为日常使用车型，可靠性仍然是第一选择。

目前来看保养成本、用车成本不高，同时稳定性极为强势是这台1.8T发动机最大的亮点，此外匹配的7速湿式双离合变速箱目前的优势是匹配经验十足，在此基础上带来的平顺性、可靠性以及经济性不低。

​1.8T+7DCT（湿式）动力架构虽然油耗经济性并没有太大的亮点，但可靠、稳定以及动力不弱这些优势，足以能够说服用户群体。

毕竟横向比较同价位紧凑型SUV，很少能够用得上这套动力系统的车型，更别提中型大尺寸产品。

​相比于传统紧凑型SUV，中型SUV的塑造更难一些，原因就是更大的尺寸需要烧掉设计师更多的脑细胞，同时更大的尺寸也意味着更多的用料，这必然会压缩企业利润，所以有很多的企业不愿意在10-15万市场放出中级SUV车型。

能够量产中型SUV的车型，必然在生产、技术沉淀到一定层次，才会推出更成熟的中型SUV车型，豪越的出现是吉利多年SUV领域成熟之后的作品，它代表吉利生产SUV​进入到​新的阶段，对于用户来说，同样的预算可以选择到更可靠、更大而且配置并不差的豪越，不失为一种新的选择。