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领克品牌五周岁了。在汽车行业，它还很年轻，但短时间内累计用户达到了57万，领克当仁不让地成为中国品牌冲击豪华汽车领域的新生力量。

在领克五周年之际，基于SPA平台的全新旗舰产品领克09正式上市。新车售价26.59-37.09万元，共推出六款车型，提供轻混和插混两种动力。领克09选装包的价格也一并公布，其中豪华升舱包选装价格为1万元；豪华升舱包+LCP驾驶辅助高级包选装价为2.8万元；自适应空气悬架+主动式进气格栅选装价为2.5万元。

十分看重用户的领克品牌，选择由领克汽车销售有限公司总经理林杰，以及两位智选官代表共同揭晓领克09的售价。这样的举动很难不令用户心动，品牌与用户双向奔赴，消费者忠诚度也就有保障了。此外，借由领克09，外界或许更容易一窥，这几年来领克究竟专注研发了哪些技术？它将如何继续立足于豪华汽车市场？以及面向未来，领克还想做什么。

自信进入中大型SUV，领克09有备而来

无论是领克还是其它中国汽车品牌，但凡新车售价高于20万元，都会招来较大的质疑声。而领克09所进入的中大型SUV领域，又是一次冲击高端的尝试，自然也会备受关注。那么，领克为09准备了哪些大招？

一方面，领克09定位中大型SUV，长宽高分别是5042/1977/1780mm，轴距2984mm，较大的车身尺寸不但奠定了它的外在气势，还为车内乘坐空间提供了保障。横比同级别车型，如凯迪拉克XT6，自家“兄弟”沃尔沃XC90，以及大众途昂等，领克09的车身数据都算得上领先，而这恰好是国内消费者十分关注的。

另一方面，领克09处处彰显出豪华车应有的气质。简约而大气的外观造型，没有过度的装饰，但较大尺寸的进气格栅、有力的车身线条、隐藏式门把设计、精致的轮毂，以及双边共四出的排气造型，对想要购买年轻款中大型SUV的消费者来说颇具吸引力。

内饰方面同样如此，大量平直线条突出沉稳个性，同时又用12.3英寸液晶仪表、12英寸中控屏、6英寸空调信息屏等突出科技感。不但如此，得益于高通7nm级8155芯片加持，领克09还配备云图式智控六联屏，首次搭载LYNK OS智慧座舱控制系统，智能座舱真材实料。领克甚至为09打造了专属定制虚拟形象——JoJo，用来凸显领克09车机的智能化、数字化属性。

触手可及的部分则毫不吝啬地用上皮质包裹，还有真铝蚀刻的饰板丰富内饰质感。配置方面则有座椅通风/按摩/加热、方向盘加热、后备厢感应尾门、Bose音响、L2级驾驶辅助系统等，基本上你所需要的功能都涵盖其中，因此豪华配置这一点应该是毋庸置疑的。

众所周知，国人对于“豪华汽车”有着独到的理解。诞生较晚的中国品牌虽缺乏一定的底蕴，但在豪华质感的营造上还是可圈可点的。以领克09为例，在这一价位区间所能提供的豪华感完全不输同级合资品牌。因而进入中大型SUV市场，定价突破中国汽车天花板，领克09的前景也相当乐观。

豪华、技术，领克09使出“真功夫”

在今年上海车展，领克品牌宣布正式启用中大型车专属架构SPA架构，随即引发消费者的热烈关注。因为豪华品牌沃尔沃的新一代车型均基于SPA架构打造而来。旗下车型在操控等方面有着十分出色的表现，而领克09作为首款采用SPA架构的领克车型，它将带来怎样的惊喜？

据轱辘哥了解，领克09采用前铝制双叉臂、后集成式多连杆的豪华底盘结构，铝制部件占比达48%，在极大降低簧下质量的同时，提升整车操控性能。另外，全新FYRA四驱系统在最新博格华纳瀚德六代扭矩管理器加持下，可实现扭矩容量、响应速度、轻量化、控制精度等性能大幅度提升。还有八大动态驾驶模式选择，四种智能联动越野场景，实用性和体验感都能给你豪华享受。整体来看，搭配“全明星阵容”，领克09硬刚合资车型乃至豪华车型也是有底气的！

动力方面亦是亮点，领克09MHEV车型搭载带有48V轻混系统的Drive-E 2.0T T5发动机，最大功率254马力，峰值扭矩350牛·米，传动系统匹配8AT变速箱。而PHEV车型搭载的是Drive-E 2.0T T8发动机+双电机组成的插混系统，综合最大功率431马力，峰值扭矩659牛·米，传动系统匹配8AT变速箱，其百公里加速仅为5.6秒。据悉在满电状态下，领克09的WLTC工况百公里油耗仅为2.8L。

从产品层面，01、02、03、05、06到09系列，领克品牌实现了从A0级到D级细分市场的全覆盖，形成“SUV+轿车”、“燃油+新能源”、性能车的产品布局。从品牌层面，领克在价格、口碑、用户、市场等不同维度重新定义中国汽车品牌价值。即便是以更为严苛的标准和更加审慎的态度来对待领克，也不得不让人承认，它走出了一条中国汽车品牌从未走过的高质量发展道路。未来的领克会有进一步突破吗？答案几乎是肯定的。

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