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如果你有20万的预算，是买燃油车还是电动车呢？考虑到用车成本，电动车无疑是更好的选择。10月22日，上汽大众旗下的纯电动车ID.3将正式上市。预计17-20万元的价格，同级唯一的后驱+四轮独悬，ID.3有着超强的实力！

极简设计，精致中不乏动感与可爱

作为大众ID家族的第三款车，ID.3外观设计延续了ID家族的风格。时尚，动感，极简风格。前脸的贯穿式LED灯带，矩阵式LED灯组，扁平化的logo，都凸显了它的不同。

侧面和车尾部分，20英寸的空气动力学轮圈着实抢镜，看上去充满了未来感。车尾采用了黑化处理的后备厢盖，上方还采用了黑化处理的扰流板，LED尾灯组在夜间也有更好的效果。

车内风格延续极简主义思路，配置和空间是亮点

ID.3的内饰延续了外观所采用的极简设计风格，这台车内在的配置也是相当全面，增强现实抬头显示，10英寸大屏，MOS智慧车联系统，L2级的驾驶辅助，ACC自适应巡航，车道保持辅助，这都是亮点配置。

得益于大众MEB平台，ID.3有着短前悬和后悬的设计，这样的好处就是能够提供更大的轴距尺寸。ID.3的轴距尺寸达到了2765毫米，已经接近于中型车的轴距尺寸。所以整个车内部空间是非常宽敞的。

动力操控有优势，安全性无需担忧

说到动力操控，大众ID.3有着很多同级领先的优势。比如它是20万内唯一提供了四轮独立悬挂和后轮驱动的电动车。四轮独立悬挂的优势是车辆的操控性可以更出色更稳定。后置电机的最大功率和峰值扭矩分别为125kw和310N·m，0到5km的加速仅需秒3。

同时，ID.3这台车搭载了一块 57.3kWh的三元锂电池，综合工况续航约为430公里。使用快充模式，从30%充至80%仅需要28分钟，在同级别当中也属于一个比较常规的数据。为了确保安全性，大众对电池组进行了三百多项安全验证，并且为电池组做了360°无死角的装甲。配合整车严苛的耐久和安装工艺，整车的安全性也是非常可信赖的。

总结

从上面的讲解来看，ID.3一台能够符合当前消费者对于颜值、动力、操控和智能化等需求的车型。更重要的是在17-20万这个价格区间内，很少有电动车能够与之一战。别提合资品牌，自主品牌也是寥寥无几。

这，才是ID.3最大的竞争力！