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就在昨天，就在品牌成立五周年之际，领克再次以“挑战惯例”的高调姿态，向世界宣告了领克09的诞生。

26.59万-37.09万元的售价一经公布，全网哗然，有人甚至直呼：是谁给领克09的勇气？毕竟，放在以前，这个价格区间根本就是中国品牌不敢也无力触碰的高度，如今的领克09却一脚踏进了这个堪称中国品牌“禁地”的市场领域。

对此，只要我们把格局放大，将眼光拉远，就会发现，之于领克而言，这只是作为新高端品牌的领克所必须要走下去的路。

因为，领克本就生而全球，生而高端。

2016年，领克在德国柏林正式发布品牌和首款概念车01，从那一刻起，初生牛犊的领克就向人们宣示了，原来，中国品牌也可以打造出一个真正的高端品牌。

2018年，领克02在荷兰阿姆斯特丹完成全球首发，并正式公布“欧洲发展战略”，羽翼渐丰的领克仍在高端化和全球化的路上开疆拓土。

同年，领克03在日本富士山赛道正式上市，产品挨个落地，家族不断壮大的领克最终确立了忠于赛道运动的品牌内核。

而后，03+，05，06，02 Hatchback等优秀产品的如鱼贯出，都在强化着领克作为新高端品牌的品牌认知。

“5年,领克赢得了近60万用户的认可,领克产品的平均售价已经达到了15.6万元。在领克的用户里,有72%来自合资和豪华品牌,领克品牌的影响力正成为用户购车的第一驱动力。”吉利汽车CEO淦家阅表示。

所以，在成功突破15万元的合资品牌“价格封锁线”后,向着豪华品牌所在的30万-40万元价格区间进发也只是必然之举。

所以，在生而全球，生而高端的基础上，领克推出中大型旗舰SUV领克09，进而刷新领克品牌价值新高度，也就有了自洽的内在逻辑。

但没有底气，哪来的勇气？很显然，领克09就是有备而来的。

作为领克五周年的突破之作，为了更加凸显“豪华车”的定位，领克09将“都市对立美学”的设计理念进行了解构进阶，即在保留品牌设计DNA的同时，打造出全新的视觉感官，以迎合豪华车用户群体的审美需求。

内饰上，领克09也以高标准来打造，大面积的皮质包裹，中控台上雕刻了纹路的铝制饰板，以及内置了高通骁龙8155芯片的车机，都能让你直观感受到领克09所要传达出来的豪华感知。

如果说外在是提高身价的，那么内在才是真正的硬实力，而SPA架构就是领克09底气的真正来源，要知道，在领克正式引入SPA架构之前，诸如沃尔沃S60，V60和XC60等都是在该架构之下打造而来的车型。

基于SPA架构的加持，领克09采用前铝制双叉臂、后集成式多连杆的豪华底盘结构，铝制部件占比更是达到48%，并且，领克09还首次搭载的全新FYRA四驱系统，八大动态驾驶模式完美覆盖用车生活全场景。

领克09 PHEV首次采用Drive-E 2.0T T8 Dual-M插电混合动力系统，满电状态下，WLTC工况百公里油耗仅为2.8L，在低电量状态下，WLTC工况百公里油耗也仅有7.8L。

据了解，SPA架构还将正式开启领克架构造车的新时代，除09之外，领克未来的车型也会进一步覆盖更大尺寸的细分市场，进而强化领克品牌的整体竞争力，助力领克更好更快地打赢下一个50万辆的战役。

不仅仅是价格的单相思，产品的独角恋，领克正在从口碑、用户、市场等不同维度重新定义中国汽车品牌价值。截至今年9月，领克品牌累计销量突破57万，预计今年第四季度，累计销量将突破60万。

过去五年，聚焦于细分市场，领克快速实现车型导入，领克01、02、03、05、06的推出，使得领克全面覆盖了从A0级到D级的细分市场，形成“SUV+轿车”、“燃油+新能源”、性能车的立体产品布局，让领克产品具备了挑战市场惯例的硬实力。

伴随着产品、品牌不断向上，09的推出确实是领克在做足了充分准备之后才推出的品牌突破之作。所以，在领克09的身上，汽车生活看到的并不是单纯的表面价格，而是现如今中国品牌的高端化之路终于有了最完美的范例。

注：以上图片来源于品牌官方