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从五年前首次出现在世界的舞台上，再到五年后领克已经在产品、市场、全球化、用户和汽车运动文化打造方面取得了成就。五年里，领克以创新的商业模式和众多突破性成果，持续推动中国汽车工业价值向上。

过去五年，聚焦于细分市场，领克快速实现车型导入，基于CMA模块化架构和世界顶级水准的SPA架构的体系化造车能力，让领克产品具备了挑战市场惯例的硬实力。

就在10月20日，领克品牌五周年庆典上，旗舰SUV领克09正式上市。目前从01到09等，领克已全面覆盖从A0级到D级的细分市场，形成“SUV+轿车”、“燃油+新能源”、性能车的立体产品布局。领克产品所具备的“高颜值、高性能、高科技、高安全、高价值”的优势，全面满足了细分市场用户的多元化、个性化需求，推动产品向高价值不断进化。

作为与用户共创的全球新高端品牌，领克以“不止于车”的理念，突破传统汽车维度，迅速成长为“汽车界科技潮牌”，为中国汽车高质量发展提供范本。

本次发布会推出的基于SPA平台的全新旗舰产品领克09共有推出MHEV和PHEV两种动力版本，Ultra、Halo、Pro三款车型，其中，MHEV 版上市指导价为26.59-32.09万元。PHEV版上市指导价为31.59-37.09万元。

领克09基于用户升级需求打造，是领克品牌首款中大型、豪华智能旗舰SUV，再造中国汽车品牌价值新高度，进一步巩固了领克中国汽车冲高领军者的地位。

如何诠释豪华？

源于SPA架构的领克09采用前铝制双叉臂、后集成式多连杆的豪华底盘结构，铝制部件占比达48%，在极大降低簧下质量的同时，提升整车操控性能。首次搭载的全新FYRA四驱系统，在最新博格华纳瀚德六代扭矩管理器加持下，扭矩容量、响应速度、轻量化、控制精度等性能大幅度提升，实现前后轴动力扭矩95：5—50：50之间任意调节。

同时，FYRA四驱系统也为为用户提供了八大动态驾驶模式，四种智能联动越野场景。轻松应对多种路况，实现更精准、更稳定，更智能的全时四驱驾驶体验。在雪、沙、岩、泥四种全地形越野模式下，领克09可自动匹配车内的氛围灯亮度、颜色、仪表盘主题，并在仪表盘上显示动态扭矩的实时分配，打造沉浸式的越野驾驶氛围。

领克09 PHEV还首次采用Drive-E 2.0T T8 Dual-M插电混合动力系统，在大幅提升车辆动力性能同时，带来超高的燃油经济性。全新的洄游能量管理系统，为领克09提供五大能量驱动模式，用户可根据出行路况灵活选择。

同时，领克09新增的全局能量规划功能，会根据物理地图重构功率地图，使发动机与电机高效配合，以达到更加节油的效果。领克09在满电状态下，WLTC工况百公里油耗仅为2.8L，在低电量状态下，WLTC工况百公里油耗也仅有7.8L。同时，为了满足电气化时代用户对于绿色出行的新需求，领克打造了全新的PHEV用电方案，让用户进一步享受到绿色出行的便捷体验。

在智能驾驶方面，领克09搭载Lynk Co-Pilot智能驾驶辅助系统，为用户带来颠覆想象的全场景、全速域智能驾驶出行体验。领克09全车24个高性能感知硬件，31项驾驶辅助功能，高度聚焦用户实际出行场景，形成全方位，高精度的立体感知。

领克09采用第三代高通骁龙汽车数字座舱平台，打造全新的智能座舱，首次使用高通7nm级8155芯片，配备云图式智控六联屏，并首次搭载LYNK OS智慧座舱控制系统。LYNK OS能打造更丰富的数字生态，领先的流式交互桌面、全新的3D全车智能管理系统，多维融合智能体验，持续改变移动出行。

同时，领克采用虚拟车机助手，这也是行业内首创的，深度个性化的用户自定义虚拟形象。此外，领克为09打造了专属定制虚拟形象——JoJo，进一步凸显领克09车机的智能化、数字化属性。

领克与用户，一场双向奔赴

在与用户的交流中，领克是倾听者，也是能让用户听到回响的人，在领克09的打造上更是如此。发布会现场，吉利汽车集团高级副总裁、领克汽车销售有限公司总经理林杰，与两位智选官代表共同揭晓了领克09的上市指导价之外，还公布了选装包价格及诸多购车权益。

毫无疑问，在过去的五年里，伴随着产品、品牌不断向上，领克正在从价格、口碑、用户、市场等不同维度，领克重新定义中国汽车品牌价值。

从市场表现来看，截至今年9月，领克品牌累计销量突破57万辆，预计今年第四季度，累计销量将突破60万。销量背后，领克产品的平均价格达到了15.6万，“领克第一次让中国汽车的价值，不再是价格”，诠释了价格之外，领克品牌所拥有的出色口碑。

此外，领克品牌的三年平均保值率也达到了68.6%，是目前最保值的中国高端品牌。高保值率为领克用户的二手车交易创造了先天优势，今年6月，领克正式推出官方二手车业务，并在领克APP开辟线上专区，为用户打造全生命周期的用车体验。

作为生而全球的品牌，领克率先实现了中国高端品牌的国内、国际双循环。目前，领克在阿姆斯特丹、哥德堡、安特卫普和柏林开设了 4 家领克体验店，今年年底前，在巴塞罗那、巴黎、米兰的领克体验店还将陆续亮相。

截至目前，领克已经成功向欧洲付运整车7,950辆，实现整车出口欧洲的常态化，并有超过27000位用户成为了领克“订阅制”的会员。同时，对亚太市场的布局稳步推进，今年11月，首批领克01将正式登陆科威特，后续将陆续进入阿联酋、沙特阿拉伯等亚太国家，促进中国汽车出口快速发展。

在世界顶级赛事的领奖台上，领克让中国品牌有了一席之地。2018年，领克筹建Cyan Racing车队，2019年WTCR赛事中，基于03TCR赛车，领克摘得第一个车队冠军，2020年，继续扩大战果，赢得了车队和车手双料冠军。

赛场外，领克着手构建汽车运动文化生态圈，推动汽车运动文化普及。产品方面，领克”+”系列已拥有03+、领克03+Cyan定制版、05+等产品，02 Hatchback树立了中国钢炮标杆；汽车运动文化方面，领克构建了LPCC领克性能车俱乐部、领克汽车运动体验中心（MEC），打造出中国首个从职业车手到专业玩家、再到爱好者的完整汽车运动文化生态。

一系列成绩的背后，离不开用户的参与。以用户为中心，是领克的发展之本、进步之力、创新之源。

从拥车的那一刻起，领克车主们就拥有了一个共同的名字“Co客”，他们的组织叫“Co客领地”，他们所经营的店铺叫“领地伙伴“，领克已经为用户搭建起了零时差、多层次、全维度接触的圈层生态。截至目前，在Co客领地、在领地伙伴、在领克 APP，领克和用户累计产生了 11 亿次“交流”。

领克 App注册用户近160万，组织线下Co客活动超过12,000场，认证领地伙伴数超2000个，每9位车主就有1位为领克提供了有效建议，领克与用户的关系不是单向的，而是一场双向奔赴。

中国高端汽车品牌出海是大势所趋，作为吉利集团高质量发展的引擎，未来领克将继续以用户为中心，从研、产、供、销全业务链深入贯彻用户思维，引领节能减排，加快高等级智能驾驶和智能交互技术的普及进程，顺应新时代不断升级的用户需求，持续推动品牌价值向上。