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愈战愈勇的特斯拉，似乎根本无惧缺芯的困扰。

国内9月乘用车的销量排行榜，特斯拉Model Y以33033台的成绩，一举超越了销量为23341台的长城哈弗H6，荣获SUV车型冠军宝座。

在缺芯的大环境下，特斯拉能取得这样的成绩，让行业内外瞠目结舌。这是否说明，特斯拉Model Y有着过人的产品实力？此外，通常来说，智能电动汽车相比普通燃油车所需芯片更多，但特斯拉的销量反而并没有受到影响，作为互联网造车的鼻祖，它到底从何解决缺芯难题？

品牌力深入人心

特斯拉品牌从定位初期，就主打高端和豪华，毕竟它的早期产品Model S和Model X，都有着过百万的售价和足够豪华的气质。

虽然它与传统主流BBA的豪华气质似乎还有一段差距，但价格由高到低的打法，以及Model 3和Model Y这种类似于BBA中34C的车型定位，还是让它天生就有着深入人心的品牌号召力。毕竟在电动车领域，虽然小鹏、蔚来和理想品牌，都有着不错的质感，但先入为主，且由高打低的特斯拉，显然愿意让消费者花同样的价格更选择它。

价格便宜

如今，特斯拉Model Y入门车型补贴后售价只有27.6万元，想要找到与它同样又快又大够豪华的车型，别说是纯电车型领域，哪怕是传统燃油车领域，也很难有品牌和车型能与之抗衡。

毕竟宝马iX3和奔驰EQC以及蔚来ES6的价格都要比它贵，而普通品牌大5座的本田冠道、日产楼兰乃至大众途观L等车型，也确实不比它便宜多少。另外，别忘了Model Y，目前还是在免税状态。

机械素质好

除了相对豪华的品牌影响力和便宜的售价，它的机械素质也是相当出色的。以售价27.6万元的Model Y标准续航后驱版来看，220 kW的最大功率和440牛·米的最大扭矩，让这台单电机版本的特斯拉Model Y百公里加速仅需5.6s。

在这种情况下，市面任何一款同价位SUV都没有它更快。在操控性方面，它除了有后部一体成型车身外，还拥有高级的前双叉臂、后多连杆式四轮独立悬架，再配合电动车天生独有的低重心设计，这让它在同价位SUV领域里操控性，也是出类拔萃。

空间大

在空间方面看，特斯拉Model Y的2890mm轴距在其车身四轮四角的设计下，内部空间也极为宽敞。除了后排支持4/2/4比例放倒以外，且放倒后也可与尾箱形成纯平台面，更有利于空间扩展。

值得一提的是，Model Y虽然有着SUV的体型，但其底部更薄的电池铺设和座椅较高的设计，可使乘坐后排的人员脚部完全能伸展至前排座椅下方。这样的空间布局，能让后排乘客脚部随意摆放。同时再加上纯平的地台设计，使后排空间和实用性更是十分的优秀。

省钱

除了购车便宜，动力强劲，操控优秀和空间宽敞以外，它的用车也是十分划算的。鉴于它是电动车，所以油液更换等保养费用，也是天生的便宜。

另外，它的超长保养频次，使它6万公里总保养费用仅为4000元出头，这对于再经济的燃油车也很难做到如此省钱。在充电方面，哪怕是每度电2元以上的峰值电价，行驶同样里程也要比燃油车经济的多。而有固定车位可安装家用充电桩的用户，还可以享受每度电4毛钱的超低电价，日常出行费用针对油车更是可以忽略不计。

补能迅速

至于里程焦虑，虽然所有的电动车都有这样的情况。但特斯拉覆盖面广泛的超充网点，还是让特斯拉车主在出行方面，有着得天独厚的优势。充电价格与其它品牌快充相近的特斯拉超充，目前确实比市面上其它品牌充电桩更有效率。

最主要的是，它充满不挪车，每分钟交付6.4元的占位费，还会让每位特斯拉车主更加有素质的为后面待充用户着想。虽然这种惩罚机制并不人性化，但如果目前可运营的所有充电桩完全采用类似规则，那么，受益的一定是广大新能源用车消费者。

确芯影响小

虽然疫情导致的缺芯现象，还在不断蔓延，但特斯拉品牌本身可自研芯片的能力，是很出众的。另外，特斯拉针对像大众、丰田这样的大厂，它的产量也并不足以太受芯片短缺的影响，所以在各大车企都为芯片发愁时，反而特斯拉却显得并不那么缺芯了。

缺点

虽然特斯拉Model Y有上述种种优点，但其作为纯电驱动的车型，在目前仍有着众多弊端。首先还是补能方面，由于目前家用充电桩的不普及性，纯电车型并不适合所有人。虽然这不是特斯拉一家的缺点，但这样的补能劣势，也是选择新能源车的消费者不得不考虑的问题。其次，新能源车在保值率方面，虽然特斯拉品牌剩余残值较大，但针对燃油车的保值率，它还是有着大幅弱势。

特斯拉Model Y本身固有的缺点，主要来自于以下方面：

它的内饰过于简单，这就造成看惯了仪表盘，使用惯按钮与旋钮的众多潜在用户，接受不了它只有一块大屏的简单内饰。另外，没有遮阳帘的全景天幕，虽然可以隔绝紫外线，但阳光充足时的暴晒也不是多么享受的事。除此以外，关于特斯拉的各种花边新闻，也是接连不断。不管是安全事故还是法律诉讼，各种负面新闻也经常会让特斯拉冲上热搜。

有了上述特斯拉Model Y种种的优势和缺点，自然就有了它与对手乃至整个行业的不同之处。不过，就目前特斯拉Model Y所在的中型SUV领域，在多数用户所看重的乘坐空间，机械素质，养护费用，购车成本等方面，特斯拉Model Y还是相当有性价比且很吸引人的。这就是它在9月能获得SUV车型销量冠军的各种因素。当然，它能不能连续霸榜，会不会只是昙花一现，接下来让我们拭目以待吧。

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