凤凰网汽车

周末休闲好去处，兰达游乐场了解一下？

辛苦忙碌一周，领导为了犒劳我，让我去兰达游乐场放松下心情。当然，咱也不能光想着玩，主要是想借此机会重点感受下威兰达开起来的行驶质感到底如何。话不多说，赶紧跟随我的脚步一起出发吧！

威兰达GLAMPING兰达游乐场，GLAMPING一词是英文Glamorous与Camping的组合，即“风格露营”，也是疫情后风靡全球的户外活动方式。与传统露营设备简陋、条件艰苦不同，GLAMPING引入奢华、精致的敞篷与户外家具，让参与者不仅身处大自然的包围之中，还能感受五星级酒店的舒适感。

此次活动，广汽丰田不仅邀请了媒体，还将一些车主和潜在用户一同邀约到了现场，让大家共同打造，并充分享受GLAMPING兰达游乐场所带来的轻松且愉悦的专属惬意。现场可互动的娱乐项目种类繁多，例如兰达密室、蹦床投篮、足球体验等等，每参与一项游戏挑战，就可获得相应数量的金币作为奖励，最终来换取你心仪的小礼品。这样的游戏环节，在找寻快乐的同时，又多了相当浓厚的参与感，那种快乐简直难以言表。

游戏也玩儿的差不多了，下面就要正式进入试车环节了。此次活动，我们试驾的车型主要是双擎版的威兰达，当然，它也有普通燃油车型、插混车型以及高性能车型可选。不过就我个人而言，我还是更喜欢双擎版本的，因为它不仅好开，而且还更省油。

我们体验的是一个小型规模的拉力场地赛，由于这台双擎版车型配备了E-four电子四驱系统，使得车辆在经过碎石或者非铺装路面时的表现，变得尤为从容和淡定。后驱电机使整个车辆的前后扭矩分配比例达到20：80，让后轮动力可以超越前轮，无论面多艰难的路况，威兰达都能从容面对。

此外，威兰达全部四驱车型均配备了丰田先进的四驱综合管理系统，通过对发动机、变速箱、转向以及刹车的控制，让车辆无论是加速还是过弯，都能够获得更精准、更灵敏的操控感受。

此次试驾的双擎版威兰达，搭配TNGA2.5升DynamicForce发动机，匹配E-CVT变速箱，结合双擎混动系统，让它的百公里综合油耗仅为4.6L。年轻时尚的外观，灵活多变的车内空间，再加上经济可靠的动力组合，都让威兰达在这个级别市场占据一定份额。

美好的时光总是短暂的，和兰达游乐场的相约终究还是要结束。在此次活动中，我们不仅体验到了游戏所带给我们的那份快乐，也在随后的试驾过程中，充分感受到了双擎威兰达的畅快动力，以及良好的驾控感受。希望类似这种具有娱乐体验的试驾活动能够再多举办一些，也让更多的消费者，在放松心情的同时，仔细感受威兰达所带给人们的那份专属愉悦之美。