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当下年轻人选车，不仅看颜值，更注重车型品质是否良心。随着汽车工业的发展，无论是合资车还是国产车都朝着高品质方向发展，并且均取得了不错的成绩，在高质量发展同时不少车企更加注重口碑的维护。在众多的品牌和车型中，东风标致新推出的东风标致508L 2022款绝对算得上“良心车”的典范，凭借旗舰品质，超越同级的配置，比肩豪华车的质感，在市场中收获了众多好评，而在追求高品质车型的背后，是东风标致坚持不懈的努力。

高品质，高要求是东风标致一贯的作风，为了验证车型的安全品质，东风标致对旗下车型进行过非常严苛的公开碰撞测试。2020年12月，标致508L专门挑战了“国内首次公开满载高速双向侧面碰撞试验”，这不仅是最严苛的侧面碰撞测试，也是一场全网公开的直播，东风标致的自信是来自508L的品质。标致508L在测试中获得了优异的成绩，源于媲美豪华车的高标准造车材料和工艺。车身超高强度钢占比高达70%远超同级，采用的热成型钢强度高达1500MPa，大大提升了驾乘人员的安全性。

从产品看东风标致“良心”所在

东风标致一直秉持“以客户为中心”的理念，如何更好的满足消费者购车需求，成为东风标致的一项重要考量。今年2月，东风标致以新的形象与消费者见面，推出了全新的狮标LOGO，并以“新法式 新标致”为主题进行了品牌焕新，发布了“品牌向上 信赖至上”新狮战略。在品牌焕新后，在产品力方面也有了进一步提升，意在打造消费者满意的高质量良心品牌。

今年8月份，东风标致对旗下508L车型进行升级，在不加价的前提下，将配置进一步提升。原来只在中高配车型上提供的10英寸中控大屏如今变为全系标配，无疑让中低配车型科技感大大增强。再看座舱，标致508L搭载了i-Cockpit全感官座舱，采用了分层设计理念，不仅给予美感，同时兼具实用性，驾驶者行驶过程中，视线不用离开路面即可知晓车辆行驶状态。而全系标配的10英寸中控触屏搭配12.3英寸液晶仪表与赛车式方向盘组成了“黄金三角”，给驾驶者十足的驾控欲望。

在智能配置方面，原来在中配车型上需要选装的ADAS 驾驶辅助系统如今也变成了标配，该辅助系统包括疲劳驾驶提示、远近光灯辅助系统、交通标志识别、限速提醒、V-AEB低速碰撞刹车、LKA车道偏离辅助、LPA车道保持辅助、AEBS2高速行驶紧急刹车等配置。此次“增配不加价”展示了东风标致对消费者十足的诚心。

不仅如此，法系车之所以让这么多人欲罢不能就是因为它扎实的底盘用料，标致508L传承标致百年赛道基因，历经多轮底盘调教并与动力系统匹配，拥有极致的驾控表现，兼顾驾控性和舒适性。这将使新车在同级车型竞争中拥有绝对优势。而作为一款中型合资车，东风标致508L优惠后的起售价格不到15万元，的确是值得消费者购买的宝藏车型，同时也反映出东风标致品牌在产品上对客户的诚意。

多政策加持，为消费者“出谋划策”

为了全方位满足用户的购车需求，东风标致在战略上进行了调整。自2020年东风标致发布以“产品更中国，营销更精准，服务更信赖，运营更高效”为核心内容的“元+计划”以来，东风标致快速回归赛道趋势明显。

数据显示，今年1-9月，东风标致销量累计同比增长101%，远超行业增速。其中，刚刚上市的新法式驾控旗舰——2022款东风标致508L势头表现更是强劲，上市以后9月份销量同比增长144.4%、环比增长142.8%。508L凭借个性的外观、突出的驾控表现以及同级车型中领先的轴距表现，成功吸引了当下年轻消费者的注意。

强劲的市场表现不仅是因为新车对配置和性能进行升级，还有一点便是政策加持，为了给消费者送福利，2022款508L的“3年先享”实现了首付6666元起，日供66元起的超低购车成本，让购车变得更轻松。

3年后，用户还可以采取购买、回购、续约的多种方式，以超低的购车门槛为当代年轻消费者缓解了购车压力，并且“0元升舱”的政策更是雨露均沾，老车主享受可享受旧车抵首付的置换优享权益，以及8000元的置换增值。