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别克英朗：今年最畅销的美系车，回归四缸、降价优惠是关键

2021年10月22日 23:45:01

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来源：阿川说车

随着乘联会公布9月销量数据，今年1到9月单车的累计销量情况已明了。就拿轿车市场来说，日产轩逸今年累计销量为378232台，成为了最畅销的轿车，同时也是最畅销的日系车。从销量前五来看，依次为大众朗逸、五菱宏光MINIEV、丰田卡罗拉、别克英朗。

其中，要数最显眼的还是别克英朗，排名第五，累计销量为210605台。这款最畅销的美系车，相比它的对手，比如卡罗拉、宝来、速腾等，并不是一直稳居销量榜前十，而是后来居上。

在去年4月之前的很长一段时间，别克英朗是以全系三缸（1.0T和1.3T）的形式销售，从当时的销量来看，别克英朗很难闯进轿车榜前十。要知道，三缸之前的英朗，是很走量的。可能是国内消费者对三缸动力接受度的问题吧，厂家选择让别克英朗回归四缸动力，然而结果是，效果很明显。如今的别克英朗是稳居销量榜前列。

究其原因，别克英朗的“起死回生”，和回归四缸有最直接原因。我们之前也和别克经销店沟通过，目前走量的车型，大部分都是1.5L四缸版。且有意思的是，别克英朗的三缸版和四缸版车型，价格是一致的，并且配置也是一样的。所以，对于消费者来说，不存在纠结三缸好还是四缸好，选择自己认同的就是好，并且价格没有出入。

再来说回别克英朗这款车本身，从最开始上市以来，别克英朗在合资A级车市场就备受关注，我认为它的最大优势在于性价比，一款合资车型讲性价比，这就是竞争力。其4609mm的车长，轴距2640mm，虽然不及A+级车型空间那么大，但是家用是足够。然而结合到价格，11、12万的价格区间，加上动辄3到4万，甚至更多的终端优惠，不到10万即可拿下这款合资A级车，对于消费者来说，这就是走量的基础。