全新AMG GLC63谍照曝光，为四缸插混动力抛弃“大V8”，还香吗？
相比全新奔驰GLC，全新AMG GLC 63的路试谍照还是第一次出现，所以有种新鲜感。
近日，有海外汽车媒体曝光了全新AMG GLC 63在纽博格林赛道的路试谍照。新车为四缸混合动力抛弃了双涡轮增压 V8发动机，有望在今年年内正式亮相，且未来大概率会同步国产。
从谍照上看，虽然新车覆盖着厚厚的伪装，但依然看出一些细节。与在售的采用直瀑式中网设计的AMG车型不一样，新车的中网采用规整的网状设计，不知道这是不是全新一代AMG的设计新语言？
由于重度伪装，新车的车身侧面、前包围以及车灯等细节目前还无法得知。不过小编猜测，新车依然会使用奔驰最新的家族是设计风格，具体的还有待官方公布了。
新车尾部延续了全新GLC的设计，双边共四出的排气筒进一步提升了性能感。此外，新车的底盘高度比普通版GLC更低，并配有由带有通风盘和彩色卡钳的高性能制动系统支持的轻型车轮，整体看起来也更为运动。
内饰方面，目前还没有相关信息曝出，不过新车很有可能会追随全新奔驰新C级的脚步，将配备一个 12.3 英寸的数字仪表盘和一个从中控台升起的 11.9 英寸的信息娱乐系统。与此同时，作为AMG车型，新车的中控区域也将使用更多AMG专属的标识。
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动力方面，与全新C63 一样，GLC 63 的双涡轮增压 4.0 L V8 发动机将被混合动力系统取代。该动力系统由一台2.0L四缸发动机、6.1kWh电池组和一个后置电机组成，最大功率149kW，最大扭矩320N·m，整车的总输出功率为480kW。
全新的动力表现还是相当出色的，电机的加入也能增强日常行驶的平顺性。只是，现款车型是细分市场中唯一采用V8双涡轮增压发动机的高性能SUV，并且创下过纽伯格林北环赛道的SUV最快圈数纪录。新车没有了”德式大V8“，总好像缺了点什么，还是挺让人遗憾的。不过，新车全新的动力总成或许会给我们带来不一样的惊喜。
那么，你觉得全新AMG GLC63没有了”德式大V8“，还有灵魂吗？
编辑=林丽金
监制=林静
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