舍弃V8 全新奔驰AMG C63谍照已曝 2.0T插混已敲定
随着老对手宝马M3已经完成更新迭代，奔驰AMG C63最近也被海外媒体曝光了一组谍照。据悉，全新C级AMG依然提供C43和C63两个版本，且C43为纯燃油版，而C63将舍弃V8动力换用插电混动车型。此外，该车最快或今年年底正式亮相。
从高度伪装图可以看到，新车采用了AMG GT四门跑车同款的竖条式中网，大灯则延续了新C级的设计，下方换用了AMG家族的三段式前包围。整体来看，加入了宽体的AMG车型会比C级更有视觉冲击力。
侧面换上了AMG家族的双五角星造型轮毂，预计前后轮毂会采用前小后大的尺寸来提升操控性能。
尾灯组同样延续了C级设计，下方配有扩散器，两边采用了双出方形排气口，运动氛围更为浓郁。
全新C级内视图
至于内饰，本次曝光没有谍照图。参考以往AMG车型，新车会给中控面板、换挡拨片、车门面板等部位换用碳纤维面板，采用AMG家族方向盘，此外座椅还会是Alcantara材质。当然，少不了各种性能模式按键。
现款AMG C63发动机
动力方面，新车取消了现款的4.0升V8双涡轮增压发动机。C63将搭载2.0T四缸涡轮增压发动机+电动机的组合，最大功率410千瓦（557马力），峰值扭矩800牛•米，预计0-100公里/小时加速时间为3.5秒。按此来看，AMG C43车型将采用2.0T涡轮增压发动机。
此外，C63车型纯电续航里程为64公里，得益于电池和电机的布局，新车前后配重比或现实50：50比例，届时操控性能得到较大提升。
对比宝马M3继续采用3.0T V6发动机，奔驰无疑给了车迷一拳重击，对于一款百万性能车型采用四缸插电，我想至少在心里层面上少了几分乐趣。以奔驰的技术，或许新车的性能相较老款得到不少提升，但车迷接受意愿或许是比不上技术的进步，同时也可能暗示我们燃油车的生命周期已经悄悄步入了尾声。
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