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油价又要上涨，想必很多人都已经预料到了，10月22日，新一轮成品油调价窗口开启，汽油每吨上调300元，柴油每吨上调290元。这波油价调整其实和全球运输成本上升有一定的关系，再加上国际局势的一些变化，我推测即便是经历过这上调之后，国际油价仍然会有继续上涨的空间，再加上冬季来临，成品油的使用也迎来了每年当中的高峰时刻。

对我们个体带来最直接的影响，就是汽车使用成本的提升，按调整后价格来算，一箱50L的汽油，加满92号汽油，要比之前多花费12元。

正好借着这次机会，给大家推荐三款比较省油的家用轿车

第一款：卡罗拉双擎E+

尽管丰田油电混动技术已经登峰造极，但是面对插电混动的天然优势来说，还是后者在燃油经济性方面能够发挥更好的效能，卡罗拉双擎E+目前在售有5款车型，包括2019款上市的4款，以及2020年4月补充的一款，整体售价区间位18.98万元-21.28万元（补贴后），目前市面上有超1万元的优惠。

这款车搭载了一台1.8L 发动机，最大功率为99马力，匹配E-CVT变速箱，算是一个老实本分的角色，这款车的优点就是省油，能实现百公里5L的超低油耗。但也仅此而已，缺点就是价格偏高、配置寒酸、驾驶品质一般、缺乏趣味性、产品显得十分过时……等等等等。

第二款：朗逸

据说上汽大众准备停产朗逸，我觉得这件事儿可信度不高，作为大众入门级的车型，稳定的销量能够给大众带来稳定的利润，实在没有什么理由让它停产这款车。如果你考虑燃油经济性的话，我十分推荐1.5L排量的车型，尽管它驾驶起来比1.4T显得更为弱鸡，但是今天我们聊的主题是省油不是吗。

搭载1.5L的朗逸售价区间为11.29万元-13.99万元，考虑到这款车的市场优惠，丐版手动挡车型裸车价格已经跌破8.5万元，可以说是非常亲民。当然了，如果你不喜欢驾驶手动挡，那么6速手自一体也比双离合开起来更舒服一些，1.5L+6AT可实现油耗为6.5L/100KM，可以说是非常经济。缺点嘛，就是113马力的老机子，肉了一些，缺乏激情，其它都还好。

第三款：科沃兹

我一直认为这是一款性价比极高的产品，尤其是适合刚开始工作的小年轻，算上优惠7、8万就能落地，开几年转手再卖个三五万，也不算亏，而且它的使用成本也非常低，我认为雪佛兰科沃兹是真正意义上，适合那些把汽车当作“螺丝刀、扳手”这种工具来使用的消费者购买，如果你对出行还有其它方面的诉求，反倒是不适合这款车。

当然了，我们的主题依然是省油，1.0T三缸发动机，最大功率125马力，峰值扭矩180N·m，传动方面匹配一台6AT变速箱，得益于通用非常牛掰的三缸技术，使得它的油耗数据为6L/100KM，可以说这款车一切都是围绕经济性出发的。从售价、养车、用车、修车……都很便宜……缺点嘛，一分价钱一分货，这是铁律。

最后：可能有人说既然在乎油价，难道不应该买电动汽车吗？这个我建议先问问身边有电车的朋友，如果你有车位有桩位，电车当然是比油车要省很多钱，但是如果你没有车位和方便的充电设施，那么电车不如油车省心省钱。