通用中国柏历：讲好奥特能的中国故事
[汽车之家 资讯] 日前，上汽通用汽车Ultium奥特能超级工厂正式投产，作为通用集团集合全球资源开发的第三代通用纯电动平台，Ultium奥特能接下来将成为通用汽车在电气化领域的终极解决方案。
『通用汽车中国公司总裁 柏历』
通用汽车中国公司总裁柏历表示：“它具有高度的灵活性和延展性，产品型谱覆盖极广。”这里的灵活性主要体现在，该平台拥有电池、电驱系统的丰富搭配方案，当然这并不局限于尺寸、悬架形式与车身结构形式。
从技术层面来看，奥特能平台具备强大的灵活性和衍生能力，产品覆盖不同品牌、不同细分市场、不同续航里程和驱动系统组合，为消费者打造多元化的电动体验。伯历解释道：“模块化的设计理念既能实现规模化效应，也可加速技术迭代，降低电动车成本。高度的工程灵活性能充分发挥本土优势，实现电芯片和主要零部件的本土采购。”
凯迪拉克(进口) LYRIQ(海外) 2020款 基本型">
『凯迪拉克LYRIQ(参数|询价)』
在产品方面，诞生于该平台的首款车型将是凯迪拉克LYRIQ，另外，其平台上打造的“电动悍马”HUMMER EV也将在进博会上与我们见面。不仅如此，柏历告诉我们，该平台将未来打造的产品甚至还包括BrightDrop物流车、Cruise Origin自动驾驶共享汽车等。“未来该平台还将打造凯迪拉克、别克、雪佛兰旗下的所有纯电动车型。消费者可以根据自己的需求和喜好选择心仪的产品。”
从营销层面来看，伯历直言：“通用正通过一系列本土化的活动触达中国消费者，讲好奥特能的中国故事。我们希望用事实说话。基于奥特能平台打造的纯电产品将陆续推出市场。”
『上汽通用奥特能超级工厂』
值得一提的是，对于Ultium奥特能平台打造的产品，通用已经提前在中国发展了完备的供应链，特别是在电池等关键领域。“所有的零部件都可以在中国生产。”伯历表示。
按照通用的预测，在未来十年，依然会是油车与电车并存的时代。尤其伴随着智能化时代的到来，通用汽车在智能化领域也同样采用电动车和燃油车齐头并进的模式。（文/汽车之家 李娜）
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