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中方市场拒绝接受,日本5000项专利也没用,美感慨给全球上了一课

2021年10月25日 07:22:07
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来源:汽车都市

能源问题一直是世界各国关注的焦点,中东地区发生的战争归根结底也是因为争夺能源而引发的,几十年来美国为了争夺世界石油天然气的控制权不惜发动多场战争,可见能源对全球国家发展的重要性。但是石油等资源是不可再生资源,地球上储量有限,用完就没有了,再加上石油等带来了严重的环境污染问题,新能源已成为各国发展的重点。

近年来,新能源已经在人们的生活中占据很大篇幅,不少汽车厂家都开始研制新能源汽车,马路上随处可见电动汽车的身影,但是电动汽车虽然有很多优点,短板也非常明显,一方面其充电速度相对较慢,另一方面电池的续航能力也是一大问题,一定程度上制约了电动汽车的发展。如今中国的电动汽车产业已经在世界上取得了很大优势,而有些人则发现一个问题,汽车产业非常发达的日本似乎并没有制造电动汽车,这是怎么一回事呢?

中国在传统燃油车领域发展起步晚,因此在技术上一直没能追赶上日本和德国,但是在新能源领域中国却取得了一定的优势, 并且中国有庞大的汽车市场,各国大型车企都无法脱离中方市场,因此中方市场的政策一定程度上也能影响到全球车企技术发展的方向。

日本并非没有研发过新能源汽车,不过日本车企的研发方向不同,使用的是氢能,他们认为这种能源才是未来发展的主要方向,进行大量研究之后掌握了研制氢能源汽车85%的专利技术,并且不愿意开放专利,因此中方市场拒绝接受这种能源,集中力量发展电动汽车。市场拒绝让步,日本手中掌握了5000多项专利技术也没用,日本车企或被迫公开这些专利技术,美国感慨,中方这回给全球上了一课。

既然日本已经掌握了如此先进的技术,为何不自信发展呢?我们的一个优势日本比不过,那就是日本没有这么庞大的市场。中国与美国都有着庞大的汽车市场,因此都不希望将专利技术掌握到日本人手中,如果让步发展氢能汽车,就绕不开日本的专利技术。因此现在要么日本放弃氢能专利技术,要么等这些专利过期,氢能汽车才会得到快速发展。

现在看来,技术先进并不代表能够垄断全球市场,也可能被市场抛弃,没有市场再先进的技术也无法推广,这一点恰好是日本企业不具备的,市场的局限性也在一定程度上限制了日本新能源汽车的发展。

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