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王牌家轿在线battle，凌尚、速腾谁能率先出圈？

2021年10月25日 14:32:01

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来源：美丽汽车小

一直以来,家轿市场都是兵家必争之地。在这一领域,车企厂商纷纷布局,只为率先抢占市场蛋糕。例如老牌车企广汽丰田,为了完善轿车板块产品矩阵,填补凯美瑞与雷凌之间的细分市场,便集成诸多领先技术重磅打造了“TNGA跃级座驾”凌尚。

众所周知,以凯美瑞为代表的广汽丰田TNGA轿车家族,传承了十六年广汽丰田轿车高品质制造底蕴,打造了TNGA赋能+丰田高QDR等高科技,轻松拥有了高品质、高耐用性、高可靠性等产品特性,是行业公认的“王牌”家轿军团。

而凌尚作为广汽丰田TNGA轿车家族的最新力作,一“出生”就拥有强悍性能实力。其凭借“跃级产品力”,自上市以来就被广大消费者贴上了“小凯美瑞”的标签。尽管凌尚上市时间不长,但从综合实力来说,即便是与老一代家轿相比也丝毫不落下风,甚至其还代替速腾成为众多年轻消费者的首选座驾。为了让消费者对凌尚和速腾有一个更加清晰的认知,小编特意从年轻人普遍看重的造型设计、智能配置和动力性能等方面进行对比,看看与“前辈”速腾相比,“后浪”凌尚究竟能不能称得上是“跃级座驾”!

颜值当道,时尚耐看是主流

眼下是颜值当道的时代,对于追求创新的年轻人来说,潮流出行才是王道。衣要时尚前卫,车也要酷炫耐看,衣食住行都得要“潮范儿”。基于此,在颜值设计上,时尚大气的“小凯美瑞”赢在了起跑线上。

自广汽丰田导入TNGA以来,车型在外观造型上都作了年轻化设计。同属TNGA家族的凌尚与凯美瑞“一脉相承”,在外观设计上,凌尚把凯美瑞很多标志性设计元素都用上了。凌厉的战斧式大灯,为整车前脸增添了不少时尚动感。前脸造型非常强调宽体感,兼具了优雅与运动;下方的前保险杠以及多幅条格栅借鉴了凯美瑞的设计,使得整车看起来更加高端、稳重。

车身设计也十分优雅,前翼子板略微凸出,贯穿车身的腰线搭配车门下方的内凹设计,增强了整车的层次感,在视觉上带来了不错的立体感。车尾部分也同样极具亮点,贯穿尾灯的黑色饰条,增加了车尾的横向视觉宽度,满足了当下年轻人“颜值至上”的审美潮流。隐藏式的排气布局,丰富了整车细节,让车尾更具辨识度。

与凌尚的时尚大气造型风格相比,“老大哥”速腾就有些中规中矩。六边形进气格栅配以镀铬装饰,与两侧大灯相连,拥有不错的整体感。车身侧面,速腾走的是较为沉稳的风格路线。其采用了较为硬朗的线条,平直的腰线简单大方,属于无功无过类型。速腾车尾沿用的是典型大众风格,造型比较饱满厚重,没有太多设计亮点。相比之下,凌尚的造型设计更符合当下年轻人审美。

智能配置,引爆车圈实用潮流

好看的颜值千篇一律,有趣的灵魂万里挑一。对于与互联网共同成长的年轻一代来说,智能网联科技成为了购车的重中之重。尽管高阶智能网联成为了车圈“香饽饽”,但不得不承认,许多车企品牌的智能网联为了省事,直接堆砌各项技术,用之不够实用,弃之又觉得可惜。

为此,凌尚继续沿用了凯美瑞以实用出圈的丰云悦享·丰田智行互联,让消费者仅用A级车价格便能享受B级车的体验。其拥有远程启动空调、远程寻车、疏忽提醒、车况查询等领先功能,为消费者带来了十分便捷的用车生活。

举个简单例子,炎炎夏日,车内温度极速上升,我们在进入车内时往往如被炙烤,但有了远程启动空调之后,我们就可以提前打开车内空调,帮助车内温度降温,让你在进入车内的第一时间就能享受到缕缕清凉!眼下,很多商圈、超市的地下停车场都很大,有时候停车之后,回来找车又要浪费很多时间喝精力。这种时候,我们就可以使用凌尚的远程寻车功能,在最快时间内找到我们的爱车,省事又省力!

图:丰云悦享·丰田智行互联

同时,凌尚还搭载了智能语音控制系统,可直接通过语音指令控制车窗、天窗、空调、多功能信息显示屏、中控屏等配置。在行车过程中。驾驶员如有不便,仅需口述指令,智能语音助手便可以根据指令完成要求,成功解放了驾乘人员双手,让驾乘变得更智趣!

在智能网联方面,速腾搭载的是CNS3.0智能车载信息娱乐系统,支持智联控车、智慧导航、智能语音、智享娱等功能。与凌尚的丰云悦享·丰田智行互联相比,这一智能网联的功能更少,且都是行业标配,诚意不足。而且,其在实用性方面也是稍逊一筹,使用体验也同样不及凌尚。

图:CNS3.0智能车载信息娱乐系统

值得一提的是,凌尚除智能网联系统领先于速腾外,智能安全方面同样表现更优!其搭载了与凯美瑞同款的丰田TSS智行安全,全系标配了PCS预碰撞安全系统(带前方行人识别)、HB自动调节远光灯系统、DRCC动态雷达巡航控制系统(带多种速度区间实现自适应巡航)、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统,还配备了LTA车道循迹辅助系统(带跟车行驶功能)这一高阶驾驶辅助系统,能够全方位减轻驾驶员驾控负担,为驾乘人员的行车安全保驾护航。

图:丰田TSS智行安全

而速腾在智能安全配置方面则表现得有些差强人意,预碰撞系统仅顶配搭载;巡航系统也仅仅只是定速续航,无法做到全速域自动巡航;自适应远近光灯功能无;车道偏离预警系统、车道保持辅助系统仅高配可选装,无论是贴心程度还是实用性方面,皆不及凌尚。

动力加成,打造绝佳操控体验

当然,不管是哪款车型,无论它怎么鼓吹各项性能,最终还是要落到动力总成上。在动力方面,凌尚全系标配与凯美瑞同级别的Dynamic Force 2.0L Engine自吸发动机,这台发动机压缩比达到了13:1,热效率更是达到了40%,最大功率为126kW/6600rpm,动力表现强悍。而速腾则全系配备了两台涡轮增压发动机,分别是1.2T(200TSI)和1.4T(280TSI),其1.4T发动机压缩比为10.5:1,最大功率为110kW/5000-6600rpm,动力参数相比于凌尚略逊一筹。

图:凌尚Dynamic Force 2.0L Engine自吸发动机

我们知道,不同的动力总成,往往能够带来截然不同的驾驶体验。涡轮增压的特点是低扭输出活跃,最大扭矩更加出色。而凌尚的2.0L自吸发动机,却以更加亮眼的扭矩参数和功率参数略胜速腾一筹,大排量优势尤为明显。

图:速腾发动机

不仅如此,凌尚的变速器也同样表现出众。其传动系统方面搭载了来自爱信的Direct Shift-CVT变速箱,可实现模拟10速换挡,启动齿轮组和传动钢带角度进行了改进,能够有效提升传递效率和驾驶感受。而速腾在传动方面搭载的是7速DCT双离合变速器,其主要优势为油耗,在驾控表现上远远比不上爱信的Direct Shift-CVT变速箱。