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近日从网上获悉，在豪华紧凑级SUV市场即将迎来一位重磅选手，它就是奔驰GLB 220车型，在看得见摸得着的地方，它都和我们熟悉的现款大致保持一致，重点是奔驰终于给它装备了2.0T四缸引擎，所以大家可以将其看作新增车型。

这台2.0T四缸引擎可输出190马力，比现款1.3T引擎的最大功率略微上涨，但总体来看数据还是偏保守的，也许在油耗和平顺性方面有惊喜？期待将来有机会可以拿到试驾车。

价高我有理

那么看回现款奔驰GLB吧，和许多竞品不同，它的造型放在如今这个遍地都采用运动化设计元素的潮流中，竟然有点硬汉风格，甚至远看还有点像小“GLS”的感觉。整体尺寸中规中矩，长度刚好超过4.6米，宽度和高度也十分克制，轴距则超过2.8米。

它最大的亮点，是同级仅有的七座SUV车型，并且负责任地讲，别看车身不算大，但空间的利用却相当不错，第三排座椅能够正儿八经地乘坐两名中等身材的成年人，虽然腿部空间所剩无几，然而坐姿的舒适程度，竟然领先不少比它尺寸更大的七座SUV。

大家可以亲身去店里感受和对比，因为奔驰GLB刚上市时，我只看图片和车身尺寸参数，也用“键盘”去断定第三排会很鸡肋，不能塞进成年人，不料后来却被其打脸了。

并且奔驰这一代的内饰设计，也备受好评，这款GLB也不例外，即使面世距今有一段时间，看上去新鲜感不强，但当你置身于其中，还是很容易被这种精致和豪华感氛围所打动，所以即便它定价不算“白菜”，但还是能俘获不少消费者的芳心。

如今的1.3T够用吗？

其实在日常市区通勤，或者说在多数非满载情况下，这台1.3T引擎的动力表现都不像大家想象中那么不堪，甚至在中低速时还能压榨出一点点爆发力，但问题在于这套动力总成的平顺性一般，尤其是在堵车走走停停的工况下，传到车厢里头的震动还是有点明显，而且声音也谈不上悦耳。

虽然我也不清楚将来2.0T引擎的车型表现如何，但盲猜一下，由于基础排量提升了，“底气”更足了，刚才提到的问题应该会有所改善。而另一个我建议购买2.0T车型的原因是，既然买7座SUV，那么用户肯定考虑到有满载出行的需求，特别是长途自驾游，那么在这种情况下，现款车型即便你选择高功率版，仅有的163马力也谈不上充沛，更不用说那两款入门的仅有136马力的低功率版本了。

综上所述，其实1.3T引擎所提供的动力够不够用，完全取决于潜在买家的使用场景以及是否介意引擎的运转精密感，如果觉得合适，那么现在入手也未尝不可，但不着急用车且预算更高的话，等等2.0T车型显然是更明智的做法。

同级还有哪些选择？

当然有，BBA这三家车企针锋相对，其中一家的任何一款车型，都能找到来自德国“老乡”的对手，这款奔驰GLB也不例外。

宝马X1自从国产加长后，不仅解决了后排空间这个痛点，杀手锏还多了一个，就是价格。目前在售车型官方指导价为27.98-33.98万元，虽然看上去和GLB差不多，但别忘了，这个价格包含了2.0T车型，顶配还是四驱版本，加上相当可观的终端优惠，最终的成交价我相信买家掏钱时应该很爽快。

而奥迪Q3则采用“双车策略”，不仅有传统SUV车型，还有名为Sportback的溜背版本，后者个性的外观和独特的气质，与宝马X1、奔驰GLB这种实用为先的产品区分开来，差异化十分明显。

奥迪Q3 Sportback更适合那些追求运动时尚的年轻男女或小两口自家，售价区间为28.73-36.18万元，后期同样有比较可观的优惠幅度。除了最入门的1.4T车型外，最走量的均为2.0T车型。

写在最后

所以这么对比下来，奔驰GLB的优势和劣势都显而易见。出色的车厢氛围和同级仅有的七座布局，是打动用户的最重要两点，而偏高的售价以及缺少2.0T引擎车型，则同样是消费者纠结的地方，我相信当将来加入2.0T车型后，如果定价合理的话，它的竞争力应该会暴涨。