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丰田赛那将在10月30日正式上市，虽然关注度高，但32-42万元的预售价区间让不少网友直呼太贵。的确作为一款2.5L油电混动车型，赛那高昂的预售价对于普通工薪阶层来说并不划算。为此，今天就为大家筛选了4款性价比高、空间大的MPV，涵盖了油电混动、插电混动以及氢燃料车型，下面与圈哥一起来看看吧！

奥德赛：搭载锐·混动系统

奥德赛在国内市场热度非常高，长居MPV市场销量前列。作为一款中型MPV奥德赛拥有2900毫米的超长轴距，标配2+2+3的7座布局，无论是商务接待还是日常家用都能够很好兼顾。在圈哥看来，奥德赛能够得到消费者的认可价格是关键。毕竟22.98万元的起售价相比赛那32万元的起预售价实惠不少，而且部分地区终端还有1万元左右的优惠。

内饰设计上，奥德赛依旧沉稳，深色中控配合上木纹饰板更显内敛。配置方面，奥德赛全系都给到了胎压报警、驾驶模式切换、上坡辅助、前排无钥匙进入、自动空调、温度分区控制等多项实用功能。值得一提的是，奥德赛全系都搭载了2.0L自然吸气发动机+电机的锐·混动系统，系统综合功率158千瓦（215马力），百公里综合油耗5.8升，这对于一辆整备质量超过1.8吨的中型MPV来说已经相当省油了。

MAXUS EUNIQ 7：采用氢燃料电池

EUNIQ 7基于上汽大通MAXUS G20打造而来，进气格栅与狭长的LED大灯组融为一体，中网加入一条蓝色饰条，大量镀铬装饰的加入也让车头看起来更加大气，雾灯区域采用了L型饰条点缀，视觉冲击力更强。价格方面，EUNIQ 7补贴后起售价29.98万元，在同级别中大型MPV里显得颇具性价比，并且该车也是市面上唯一采用氢燃料电池的MPV，同样能上绿牌。

EUNIQ 7轴距达到了3198毫米，提供7座布局，二三排乘坐空间都相当宽敞。内饰方面，EUNIQ 7采用了悬浮式中控屏设计，大量软质皮革包裹的中控台加以双缝线点缀，营造出不错的高级感。动力部分，EUNIQ 7搭载最大功率为150千瓦（204马力）的电机，作为一款配备氢燃料电池的新车，EUNIQ 7储氢量达6.4公斤，加氢时间仅需3-5分钟，并且该车排放物仅为水，是市面上最环保的车型。根据官方信息，新车NEDC续航里程为605公里完全不输普通燃油车。

嘉际ePro：配备插电混动系统

如果没有商务接待的需求，只想要一辆大空间可上绿牌MPV的话，吉利嘉际ePro值得关注。嘉际ePro外观采用了吉利的多元平衡设计理念，该理念是对吉利品牌“时光竞速美学”的演绎。前脸部分采用了一体式的悬浮设计，层次感极强。价格上嘉际ePro竞争力极强，起售价仅为13.98万元，对于一辆采用插电混动的车型来说已经相当划算了。

车身尺寸上，该车的长宽高分别为4706/1909/1713毫米，轴距达到了2805毫米，在紧凑型MPV中也属于大块头的存在，空间无需担心。配置上，嘉际ePro标配后驻车雷达、定速续航、自动驻车、远程启动、10.25英寸中控大屏、语音识别控制、车联网等众多科技配置。动力部分，嘉际ePro搭载了1.5T发动机+电机组成的插电混动系统，系统综合功率190千瓦，百公里综合油耗4.7升，燃油经济性出色。

宋MAX DM：综合油耗更低

除嘉际ePro外，比亚迪宋MAX DM同样也是一款颇具产品力的MPV。外观部分，宋MAX DM和燃油版的外观基本一致，沿用Dragon Face设计语言，车标采用了新能源身份的蓝色背景，矩阵式LED光源和L型灯眉组成前大灯组，看起来动感十足。价格上，宋MAX DM补贴后起售价14.99万元，部分地区还有0.3万元的优惠，加上免购置税的优势，综合性价比很高。

虽然宋MAX DM是一款定位家用的紧凑型MPV，不过长宽高分别为4680/1810/1680毫米，轴距达到了2785毫米，提供了6座与7座车型，选择更加多样。此外，像上坡辅助、驾驶模式切换、远程启动、车联网、自动空调等实用配置宋MAX DM都有配备。在大家关心的动力油耗方面，宋MAX DM采用了1.5T+电机的插电混动系统，系统综合功率228千瓦，完全能够媲美市面上主流2.0T发动机，百公里油耗低至1.7升，省油也省心。

市场上极具产品力的MPV实在太多，赛那高昂的预售价的确不亲民，如果想买一辆商务家用两相宜的MPV，拥有长轴距、丰富配置的奥德赛、上汽大通MAXUS EUNIQ 7显然更合适。要是预算不多没有商务接待需求，又想要买高性价比家用MPV，采用了插电混动系统拥有低油耗优势的嘉际ePro、宋MAX DM值得重点关注。