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真正的平静，不是避开车马喧嚣，而是在心中修篱种菊。

随着时代蜕变，人们逐渐意识到汽车不单单是冰冷的交通工具，而是有温度的生活伴侣。谈及梅赛德斯-奔驰品牌，在笔者印象里，“汽车发明家”不仅有着悠久历史，更是追求品质生活的品牌，它更多带给用户一种精神和物质上的满足。沉浸在深秋午后，当笔者开着全新奔驰C级，似乎与奔驰所强调的生活态度呼应上了。

偌大的国内汽车消费市场，豪华车的比重正随着消费升级逐渐提升，你身边总会有购买奔驰C级的小伙伴，这足以看出奔驰C级在国内市场的受欢迎程度。代号为W206的全新奔驰C级在8月底完成换代上市，延续了“小S”美誉的它在设计、智能化、动力上都进行革新，不禁让大家直呼“真香”。

自诞生以来，每代C级均以越级创新定义细分市场的豪华标准，而新一代C级的优雅体现在内外饰的革新上。短前悬、更长的轴距与“驾驶舱后移”赋予全新奔驰C级更动感的车身比例，加长34毫米轴距带来最直观的乘坐舒适体验让全新C级更适合家庭选择。

作为“感性·纯粹”理念的最新演绎，全新奔驰C级融合了动感与时尚的设计风格，以弧线曲面和充满力量感的腰线，焕发出“新豪华主义2.0”的设计美学。奔驰很聪明的一点是赋予全新奔驰C级“双前脸”设计，其中运动轿车首次采用奔驰全新设计的“夜幕星河”格栅，格栅内置240颗星徽装饰，在提升精致感的同时给人以视觉冲击。

同时，全新C级还运用了源自全新S级轿车的数字大灯，拥有260万像素的高分辨率照明，进一步提升了驾驶安全性。值得一提的是，新车还是首次采用了双段式尾灯，内部采用矩阵式光源，点亮后更具辨识度。

坐进全新奔驰C级车内，一副“小S级”同款内饰设计让人爱不释手，无论是科技氛围还是豪华感营造都在30万级区间内显得独树一帜，出风口独特的样式和出色的阻尼感都彰显着奔驰对豪华的定义，环绕全车的64色氛围灯将车内气氛瞬间烘托起来，“行走的夜店风”一词放在奔驰氛围灯上格外贴切，别说，笔者身边真的有朋友因为奔驰氛围灯而选择C级。

12.3英寸的全液晶仪表提供了柔和、经典、运动三种主题模式，同时还可以单独显示导航地图、驾驶辅助功能等，显示效果非常细腻。11.9英寸高分辨率屏幕角度向驾驶者稍稍倾斜，便于操作，另外这套屏幕支持多点触控，可视面积也要比上代车型增加一倍。

第二代MBUX智能人机交互系统的流畅度和功能丰富程度都能令笔者满意，一句“你好奔驰”便能够唤醒语音系统，常用指令的激活无需再次唤醒，便捷性进一步提升。值得一提的是，这套车机系统还进行了本土优化，不仅可以下载大家常用的音频、视频、社交、娱乐APP，还能够下载儿童读物，试想带着小朋友坐在舒适车内中，一定很惬意。

笔者所驾驶的全新奔驰C260L搭载了一台最大功率150千瓦、峰值扭矩300牛·米的1.5T发动机与48V混动系统的动力组合，匹配的是9速变速箱，48V混动系统主要的作用是为了让车辆启停功能变得更加顺滑安静，对于车辆行驶的稳定性同样有一定作用。

舒适、节能、运动及个性化四种驾驶模式中，笔者最喜欢的还是舒适模式，轻盈的转向配合平顺性很高的变速箱逻辑，开着全新奔驰C级最享受的便是这种“慵懒”的驾驶体验，底盘调校对于大小震动处理都能够比较得体的化解掉，良好的支撑性也烘托出车辆更为高级感的驾驶品质。

当然，如果你想暴躁一些驾驶全新奔驰C级，将驾驶模式调整至运动模式状态下，变速箱升降挡动作明显迅速了很多，不过沉稳的油门脚感似乎在向驾驶者传递一个讯息那就是：我天生雍容尊贵，不适合狂暴不羁。

谈及舒适，笔者认为，一种舒适在于乘坐品质感，另一种则是豪华氛围、科技感所烘托的舒适，在当下市场，光谈运动是不可取的，因为只有舒适的车才是普罗大众所最容易接受、认可的，在操控之外，舒适必须是前提和基础，而全新奔驰C级俨然是舒适的代名词，是同级中的标杆产品。

全新奔驰C级精益求精的产品力提升配合三叉戟徽标所带来的心理满足感，都让笔者深深感受到奔驰所传递的魅力。上一代奔驰C级靠着颜值让一众颜控为之疯狂买单，而全新奔驰C级在保持优雅风范的同时提升了内在美，正如奔驰官方所说，全新奔驰C级开创了“中国制造，专属中国”的豪华“舒适区”，也将细分市场的豪华定义再次越级拓展至全新高度。