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如果要问中国车市谁的质价比最高？答案就应该是今天要说的主角，长安锐程CC。就在国庆放假前夕，长安汽车宣布，锐程CC蓝鲸版上市，这台车将“B级车的空间尺寸、配置科技和A级车的定价”完美融合，做到了极致，摆明了就是不让竞品车型过个好节。

锐程CC是长安轿车体系中最重要的一款车型，定位为B级车，但是却赤裸裸定着A级车的价格，着确实“有些招人恨”。这就是造车精神-----天花板造车。

照老规矩，还是先说说这款车的外形和空间。

外观设计方面，这款新车可谓兼具了优雅和动感为一身。不知道大家是否注意到，近几年长安汽车的外形设计真的是大变脸。整体体现了家族式的美学价值观，开始彰显大气、凶悍而充满力量感的前脸和侧身腰线，显得很有锋芒。轮毂造型上，新锐程CC蓝鲸版采用了银梭双色轮毂，营造出极强的科技豪华感。熏黑式尾灯组与镀铬边框的双边两出排气，表达了设计师对于运动元素的始终坚持。

整体来说，这台车第一感觉就是大器、豪华、新锐而又不乏沉稳。车身硕大，符合中国人的审美，同时，又赋予了一种王者气度的运动锋芒感。

车内空间上，这台车真的大。看看参数，长宽高达到4800*1825*1465mm，轴距长达2770mm，这是妥妥的B级车的尺寸，特别是第二排空间，更是十分豪华阔绰，任意乘坐、任意摆姿势，你都是自由的。而且，宽度也很大，有时候决定一款车的空间的不仅仅是长度，更是宽度。这台车的1825毫米的宽度，足以让后排的三人乘坐起来毫无压力感，也完全没有肘部碰肘部的尴尬。后备箱达到520L的容积，出行没有焦虑症。

内饰科技设计方面，新锐程CC蓝鲸版采用了10.25英寸的悬浮式中控屏，UI设计简洁时尚，看起来一点都不复杂，但是充分体现了简洁而大器，实用，充分释放了视觉中的空间感。

中控悬浮式设计+10.25英寸高清全液晶仪表设计，绝对是年轻人喜欢的范。采用了大面积的软质材料包覆，55%以上都是皮革包裹，给人触觉所到之处，都是豪华和细腻的感觉。此外，座椅还采用了软包环抱式驾驶座舱，驾驶起来，对人体包裹性更强，长途驾驶也不疲累。

对于这台车的内饰，相信大部分的人都没有什么反对的意见，基本都戳中了精准用户的需求。

接下来，重点说说动力。这台车的不俗之处，就是在于它配备了长安体系引以为荣的蓝鲸新一代动力体系，搭载新一代NE1.5T高压直喷发动机，额定功率高达138kW，最大扭矩300N·m，单从参数上看，已经达到了1.5T的天花板了。试问，超过300牛米的车型有几台？这样的动力已经超过了BBA中的一部分车型了吧，而如果是和雷克萨斯ES相比，就更残忍（2.OL自然吸气最大功率、最大扭矩为别为：127KW、208NM；2.5L自然吸气最大功率、最大扭矩分别为：152KW、243NM），对于最为关键的最大扭矩这个指标，已经把雷克大爷秒成了渣！

不仅如此，这台车也是相当省油，百公里油耗低至6.0L。

这台车配备了7速湿式双离合变速器，反应速度非常快，这套动力系统其实大家并不陌生，在长安体系中，另外几个重磅兄弟中都有配备。而这套技术中，包括了双出口集成排气歧管、双涡管电控涡轮增压、Smart phaser+外置高效水冷中冷技术、350bar“AGILE敏捷”高效超净燃烧系统、智能润滑系统（全可变排量机油泵+可控冷却活塞嘴（PCJ）+低粘度机油）技术等等……已经标明了来自长安汽车“六国九地”体系全球研发的的顶级实力。这样的配置，完全对得起它的实惠的定价。

同时，在智能科技方面，新锐程CC蓝鲸版带来领先同级的智能安全配置，大大降低了智能安全辅助系统的准入门槛。新车搭载了同级少有的540°高清全景影像系统，这就是大家都知道的“底盘透视”，它集合了360°高清全景影像、180°底盘透视和行车记录仪功能，能够实时把车周边的情况看个清楚明白，防止碰撞和擦挂的发生。

另外，还有ACC with Stop/Go 带排队功能的自适应巡航系统、PAB预警辅助制动系统、AUTO HOLD自动驻车等多项实用配置。

不仅如此，该车还提供了全新in Call智能交互系统，将为用户带来更加人性化、安心便捷的用车体验，喊一声“小安，你好！”就能实现对导航、天窗、空调、多媒体、电话等的控制，还可以实现。感应尾门也让你用起来更方便。

写在最后

长安锐程CC蓝鲸版是对锐程CC这款车的有力的丰富和补充，是中国自主B级车市的傲骄，它集合了大空间、强动力、高智能、高安全、高品质多维度的顶级实力和配置，它代表了中国自主轿车市场“向上”的一种造车理念，那就是给消费者最好的产品，当然也给竞品车型、特别是合资车型带来了天花板的巨大压力。相信这款车型必将在即将到来的年末车市带来重大的冲击。