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10万预算买啥车？这个问题是懂哥面对粉丝们所遇到最多的一个问题。当然，懂哥也十分理解，咱老百姓现在日子都奔小康了，自然对生活品质有更高的要求，买一台车遮风挡雨，扩大一下生活半径，还是十分有必要的。

10万块钱

说多不多

但对于老百姓来说

也绝对是血汗钱！

咱必须把钱都花在刀刃上

懂哥今天推荐的三款合资家车

落地不超10万，让你轻松享受人车新生活！

别克英朗

厂商指导价11.99-12.59万元

别克英朗这款车目前市面上的普遍优惠力度达到了4万之多，最低配的起步售价在部分地区仅为7.99万，还是很吸引人的。喜欢这款车的朋友不妨在您当地的4S店咨询一下这款车型的具体优惠，相信会给您一个满意的答案。其实这款车型懂哥之前介绍过不少次，它的市场关注度还是非常不错的。

为啥后台那么多粉丝会问别克英朗这车值不值得买呢？懂哥分析品牌因素占据了其中的大头。当年别克刚进入国内的时候，那可是直接奔着“高端”去的，像什么“世纪”、“君威”、“林荫大道”，在那个年代可都是些走豪华路线的家轿车型啊。英朗这款车型虽说在定位上不能与众多前辈相比，但是在这个价格区间里，它确实称的上是一台值得购买的合资家轿。

比方说美系车型刻在骨子里的一些卖点，如“隔音静谧性”、“悬挂的厚实表现”等，无一不体现在了这台车身上。只不过你必须摆正心态，它的这些优势仅仅是在与同价位车型的对比中才会凸显出来，并非真的能达到几十万车型的造诣。另外懂哥最后想说的是，别克英朗这台车的气质偏向于中性，它没有张扬出格的年轻化包装，也没有老成油腻的“大叔”感，可能正是这份“中性”的特质，让它赢得了普罗大众的喜爱。

雪佛兰科鲁泽

厂商指导价8.99-12.29万元

这台车非常有意思，与前文别克英朗同样出自美系血统，但是性格上却迥然不同。雪佛兰科鲁泽更多的是想迎合年轻人的审美需求与驾驶需求，它的英文名Monza其实就已经道出了原委——这个名称是位于意大利米兰北部的蒙扎附近的一座赛车场。看到这里，想必各位对它的驾驶乐趣有着无线的遐想。

而实际上呢，雪佛兰科鲁泽的驾驶感受也确实不会让大家失望。紧致的转向反应加上扎实而有韧劲儿的底盘，共同营造出了其动态中的矫健身手。你只需要开上它拐过几个弯角，踩上几脚油门，就会明白我说的这种感受。另外官方也非常“识趣”地推出了RS运动版，可谓是进一步满足了追求驾驶乐趣的买家。

通过这台车懂哥明白了一个道理，并非只有价格高企的跑车才能提供充分的驾驶乐趣。哪怕在一台起步售价不到10万的合资家轿身上，它也能悉数奉上它自己力所能及的乐趣表现。懂哥十分欣赏这样的车型，它虽不似前文的别克英朗那样拥有出色的乘坐舒适性，但是在乐趣方面更胜一筹，让你的上下班路途不再沉闷。

福特福睿斯

厂商指导价9.08-11.68万元

在汽车市场上，紧凑型车的竞争一直相当激烈，福特在前些年推出的福睿斯，则有效填补了当时自家入门级紧凑型车的空缺。毕竟老大哥福克斯的价格还是略微贵了些，而这台同为紧凑级家轿的福睿斯则明显亲民得多。

考虑入手这个价位车型的用户，往往最为追求的还是平日的驾乘舒适性。既然如此懂哥还是重点讲讲这台车的底盘表现吧。它前麦弗逊后扭力梁的悬架结构，从实际的乘坐感受来看，调校风格偏向舒适性，弹跳并不会太生硬，面对一些大的冲击时，悬架的表现很稳当，整体感很强。但是如果能把避震机的阻尼调校得再柔软些，相信舒适性表现会更为出色。

这款车型这些年的转变其实是很成功的。不知道各位是否还记得它刚刚上市的时候，造型圆润甚至还带点可爱，这使得它的受众面有些狭窄。而现在来看，经过改款后的福睿斯明显“成熟”了、也“时尚”了。而且在配置方面做得挺到位，价格也算有竞争力，和其它合资品牌的对手相比足够抢眼，甚至中国品牌对手在它面前，配置上也占不了太大便宜。

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