凤凰网汽车

随着排放政策日趋严苛，新能源汽车已然成为了汽车行业的“未来”。而近年来，国产造车新势力的不断崛起，让一众豪华品牌与合资品牌也紧跟潮流，相继推出了各种新能源车型。上汽大众作为中国市场口碑不错的传统合资品牌，也在这短短半年来相继推出了ID.4 X、ID.6 X与ID.3。而今天要聊的主角，便是欧洲销冠——全新上汽大众ID.3。

全新上汽大众ID.3作为大众集团基于MEB纯电平台打造的第一款电动轿车，其战略意义与用心程度可见一斑。新车已于10月22日正式上市，而在此之前，行车视线受邀来到上海，在F1赛道的上海赛车场与拥堵的上海市区抢先试驾这台车，它的表现究竟如何，让我们接着往下看。

新车的前脸部分采用了大众ID家族一贯的经典设计语言，极具车系辨识度。配备了IQ.Light矩阵式头灯组、贯穿式LED灯带以及微笑式下包围件，看起来既呆萌可爱又极具科技感。值得一提的是，新车配备了ID.Light光语系统，抒发拟人化神情，极大地增强了交互感。

新车的车身尺寸为4261*1778*1568mm，轴距为2765mm，定位为紧凑型纯电动车。前后短悬+长轴距的设计不仅提高了车辆的灵活性、驾乘空间，还拥有更小的转弯半径。此外，新车配备了18、20寸两种尺寸的双色低风阻轮圈，视觉效果极佳。C柱位置的渐变式光束粒子图案做到了首尾呼应，时尚感十足。

黑色的悬浮式车顶设计延伸至了车身尾厢，并辅以白色的尾部标识，视觉冲击力极强。与全新第8代高尔夫高度相似的尾灯造型也让其显得更加简洁干练，增添了不少运动感。

内饰方面，新车采用了横向贯通的仪表台布局，且取消了传统中央通道，视觉效果极为简约时尚，且车内空间得到进一步提高。此外，5.3英寸液晶仪表盘、10英寸悬浮式中控液晶屏以及AR-HUD抬头显示功能保证了车内的科技感，使用体验极佳。前置换挡杆的设计既小巧可爱，同时极易上手，操作便捷。

此外，新车为追求个性化及潮流感还推出了名为皎月金星的选装皮肤包，其中包括潮酷混搭运动座椅、白色中控台整体设计、白色门扶手、古铜色饰条以及古铜色轮圈。质感及视觉效果出色，极大地增添了新车的个性及时尚感。

将ID.3开到上海赛车场进行了四项测试，当我以74km/h的速度通过70米麋鹿测试、以130+km/h的速度通过组合弯中的高速弯时，真切的感觉到其最大功率125kW、峰值扭矩310牛·米带来的充沛无比、响应迅速的动力，以及后置后驱、前后50：50的配重所带来的极佳操控。要知道在赛道中，只有车辆回馈给驾驶员的信心足，才能跑出优异的成绩。

而在拥挤的上海市区驾驶时，车辆的舒适性、底盘的滤震性留给了我极深的印象。前后短悬的设计让其轻松在狭小的空间或街道完成掉头、转向等动作。NEDC工况下430km的纯电续航里程也让其适应更多的用车环境，应对日常通勤代步更是绰绰有余。

写在最后：

在15-20万，甚至是20万以下的区间里，合资品牌新能源车型少之又少，且大部分都是“油改电”车型，而这样一台MEB平台打造、后置后驱的车型更是“独一份儿”的存在，无论是个性十足的外观设计、科技满满的配置加持还是畅快充沛的动力、标准“德味儿”的底盘，都留给了我太深的印象。在油车时代渐渐成为历史的当下，回到那个老生常谈的问题，作为年轻人的第一台车，我想，这台车再合适不过了。