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9月24日，备受年轻消费者期待的第十一代思域正式上市，根据配置的差异化推出六款车型，售价区间为12.99-16.39万元。谈到东风本田思域，它在国内可以说是家喻户晓，说它是东风本田轿车的明星车型，丝毫不为过。诞生于1972年的思域，至今推出已经49年了，历代思域在家用车市场中都有着出众的性能操控和不错的口碑，深入骨髓的运动基因深受车主的认可和喜爱。

最早思域是以进口车型的身份入华的，正式引入国产要追溯到第八代车型，在2006年4月份，第八代思域国产上市，稳坐运动型家轿冠军宝座。在2011年10月份，第九代思域上市，相比第八代车型虽然整体变化并不大，但第九代思域也是延续了第八代车型的成绩。直到第十代思域（上一代车型）的推出，它的种种突破使得更多的年轻消费者为之亢奋。第十一代思域虽说在外观上看起来并没有上一代车型那么运动，但这种改变也正是本田迎合市场的改变，接下来我们对第十一代进行全面的介绍，带您一起走近思域。

全新扁平化设计、视觉系更大气

首先来看一下第十一代思域的外观，虽说不及上一代车型的运动感足，但是采用全新扁平化设计的全新思域，外观看起来会更加大众化，能满足视觉系对于大气的需求。第十一代思域的上格栅的位置低于前大灯组，新车整体的设计加强了低重心宽车身的感觉，使第十一代思域看起来更加豪华。同时新车全系标配了LED日间行车灯、LED高位刹车灯，全新思域顶配车型还配备了ADB自适应远光灯，ADB功能在为对向驾驶员、行人防眩目的同时，使驾驶员获得良好的照明视野，为夜间行车安全全方位护航。

从车身侧面来看，第十一代思域的变化也是十分明显的，相比第十代车型新车更加稳重、大气，第十代车型的上腰线由前翼子板处贯穿前后门把手至尾灯组，而第十一代思域腰线的位置进行上移。在车身尺寸方面，第十一代思域的长宽高分别为4674/1802/1415mm，轴距为2735mm，相比上一代车型，针对车身长度、宽度以及轴距进行了提升。

在尾部方面，第十一代思域改变很大，没有过多的复杂线条勾勒，整体采用了更加稳重的设计。此外，新车还采用了全新设计的尾灯组，尾灯组内则应用了全新的精细的切割式内透镜。与此同时，第十一代思域鸭尾式尾翼进一步提升了低重心宽车身的效果。

内饰的科技感提升明显

在内饰方面，第十一代思域采用了全新的内饰设计，去掉不必要的中线和曲线之后，运用了更多平直线条。其实第十代思域的内饰，在当年绝对算得上是很有看点的设计，非对称设计的中控台打破了以往东方设计师所惯用的左右对称风格，非常有个性，而全新十一代思域则又选择回归了符合亚洲人审美的对称设计。在内饰的配色方面，第十一代思域提供BLACK、BLACK/RED以及SPORT BLACK三种内饰配色供选择。在内饰的精致度方面，相比第十代思域，第十一代思域可以说是达到了有史以来的巅峰状态。

第十一代思域1.5T低功率版本配备了7英寸彩色TFT多功能液晶仪表，1.5T高功率发动机配备了10.2英寸彩色TFT多功能液晶仪表。此外，新车的仪表盘上方更加简洁，中控屏由第十代的7英寸WVGA显示屏升级为9英寸DA智能屏互联系统，内部集成了Honda CONNECT 3.0智导互联系统（除尚动版 180TURBO之外）。

此外，第十一代思域搭载了Honda CONNECT 3.0系统，支持Navi基本功能、在线地图、天气、音乐、车内支付、远程家电控制、远程发动机启动、远程空调、车门控制、车辆状态确认、手机钥匙、一键找车、第三方APP安装等，同时支持Honda ID连动车辆设定等个性化定制，在智能化方面得到了明显提升。在安全配置方面，第十一代思域标配了ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、疲劳驾驶提示等功能。

取消1.0T发动机、第十一代思域全系搭载1.5T高低功率发动机

东风本田第十一代思域在动力方面也是全面焕新，新车取消了1.0T发动机，全系搭载了1.5T高低功率版本发动机，1.5T低高功率版本最大功率分别为95kW（129马力）和134kW（182马力），最大扭矩分别为180Nm和240Nm。1.5T高功率发动机相比第十代的220TURBO车型，最大功率和峰值扭矩分别上调了4kW（5马力）和20Nm（第十代的手动挡车型为226Nm，相比之下新款上调14Nm），对于换代车型而言，这样的升级还是足够有诚意的。在变速箱方面，1.5T低功率发动机匹配了M-CVT变速箱，1.5T高功率发动机匹配了LL-CVT变速箱。

空间怎么样?

第十一代思域在车身长度和轴距方面进行明显提升，此前我们同事已经为各位卡友们测试了第十一代思域的空间，接下来我们看看它的空间如何，希望能给各位卡友提供一些参考。

身高174cm的体验者，将前排座椅调至最低状态后，可获得一拳的头部空间。值得一提的是，第十一代思域将A柱后移50mm，车内的水平视野角度扩大到了87°，更有利于驾驶员观察前方，减小盲区、视野更广。

当前排座椅保持体验者的坐姿状态时，后排仍能够获得两拳有余的膝部空间。得益于后排座椅的阶梯式布局与顶棚的凹陷设计，使后排乘客也能够获得比较通透的前方视线，而此时，头部空间也能够有一定的冗余，不至于对后排乘客产生压迫感。

由于排气中段的位置会经过中央通道下方，所以后排中间地板会有小幅隆起。41码左右的男鞋是可以勉强放下，但长时间乘坐也一定会比较难受。如果长途行驶，还是建议四人乘坐为宜。

第十一代思域的劲控版240 TURBO、燃擎版240 TURBO车型配备了可开启全景天窗。我们此前试驾的同事对它的评价是，天窗的采光面积在这一级别车型中并不算小了，并且前半段还可以单独打开，帮助车内通风换气，非常的实用。

全新一代思域车型介绍

竞争力分析：

尽管国内SUV市场销量火爆，但是却始终难以撼动轿车中流砥柱的市场地位，而本田在轿车领域的成功更是大家有目共睹的。无论是市场份额还是东风本田的战略，思域都是东风本田“最成功”的轿车车型，思域入华以来其最成功莫过于第十代思域运动化的转变，第十代思域用完美的销量数据为上一代车型的谢幕画上圆满的句号。在第十一代车型上，东风本田思域在兼顾运动感的同时，对豪华感和舒适感方面的提升，使得第十一代思域华丽登场。

本田 思域

作为今天主角的第十一代思域所取得的进步都是肉眼可见的，而拥有不俗竞争力的第十一代思域竞争对手也指向了同价位细分市场中的一汽丰田卡罗拉、东风日产轩逸、一汽-大众速腾等，同时在配置方面，思域又能与定位更高一级的亚洲狮、凌尚对标，充分体现其全新换代后的性价比优势。

丰田 卡罗拉

丰田 亚洲狮（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

在购车方面，消费者对于品牌影响力、自身品质以及车型价格都是极其看重的，综合考虑来看，东风本田思域正是符合所有需求的不二之选，我们对思域以及它的竞品之间做一个简单对比。

在车身尺寸方面，首先从账面的数据对比能够发现，第十一代思域换代后在轴距方面得到了明显加长，与第十代车型相比加长了35mm。与竞争对手相比在车身长度和轴距方面占据了优势。而超宽的车身一直是思域的优势，超过1800mm的车身宽度虽然不及轩逸，在同级别车型中也是领先于多数竞争对手的。

哪怕是与亚洲狮、凌尚之间的越级对比，第十一代思域在车身宽度方面也占据了优势，只是在轴距方面减少了15mm，足够家用的空间，谁又会在乎少了15mm的轴距呢。

在对比了车身尺寸之后，我们来聊聊消费者最为关心的价格问题。下面我们将几款竞争对手之间的厂商指导价进行分析，看谁是性价比超高的车型。

以上是六款车型的价格对比，能够发现第十一代思域的价格也是在主流紧凑型轿车市场区间的。可以说，思域与同级别竞品相比拥有更充足的空间，与中级轿车相比价格更具优势 。那么问题来了，您更愿意选择顶配的思域还是亚洲狮的中配车型呢，下面我们通过配置对比来做一个简单的横评（因车型较多，我们选择两个级别中各选一款具有代表性的车型进行对比，紧凑级轿车对比车型为速腾、越级紧凑车型亚洲狮）。

如今的消费者购车除了关注造型、动力之外，对配置的要求也是越来越高了，通过罗列与两款价位接近的竞品车型的配置对比，尽管速腾在定价方面比思域贵了2000元，但是第十一代思域凭借更加优秀的车身尺寸以及更高的配置，可以说它的性价比方面更加卓越。另外，我们看到思域与亚洲狮之间的对比则更加直观，顶配版的思域对比中配版亚洲狮，配置更加丰富，在有限的预算之内，相信多数消费者会选择思域，毕竟高配置的车型会带来更好的用车体验。

写在最后：第十一代思域焕新而来，新车拥有与雅阁相近的外观，在气势方面丝毫不弱，更加耐看，同时保留了其溜背式的运动造型。在内饰方面，针对用料材质的提升，使其内饰的档次感得到明显升级，全液晶仪表以及最新一代本田多媒体系统的加持，使利全新一代思域的竞争力得到明显增强。

这样一款能够兼顾运动感、豪华感的紧凑级轿车，第十一代思域绝对是年轻消费者的不二之选。