10月24日,在中国汽车工业协会举办的“中国汽车企业品牌官联席会(CB20)”媒体沟通会上,在谈到长城汽车是否会进军手机、飞行或卫星领域时,长城汽车副总裁傅小康称:长城汽车董事长魏建军早在内部会议上就有过明确表态,长城专注造好汽车,不造手机,也不上天。
目前,长城汽车正在向全球化科技出行公司转型,预计未来五年将在研发上累计投入1000亿元,到2025年实现全球年销量400万辆,其中80%为新能源汽车,营业收入超6000亿元。据悉,2022年,长城汽车将迎来产品大年,推出多款全新车型。
新能源和智能化给了汽车行业更大的想象空间,长城无疑踩到了风口上,资本市场对其关注度不断提升,企业股价和市值屡创新高。截至10月25日收盘长城汽车总市值达6177.5亿元。
不仅立足于国内,长城在国际化方面也在加大力度,收购通用、奔驰等多家车企海外工厂,在俄罗斯、东盟、欧洲等地相继发布品牌战略,巴西、印度等市场的发展规划也在快速推进。可见,长城专注于造车,不仅有决心,而且有底气。
纵观长城汽车发展历程,从没有跨越过与汽车不相关的业务,就算是房地产和金融最火的时候,自主品牌汽车比较艰难的时候,长城也依然在汽车领域深耕细作,所以才有今天的成绩。而在汽车行业成为新风口,苹果、小米、百度等科技巨头都纷纷涉水的今天,长城更没有必要舍近求远。(HW)
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