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“金九银十”渐入尾声，趁秋色还在，趁优惠还在，提到了新车还能往人迹罕至的山野之地领略下“晚秋美景”。20万预算买一台SUV，广汽本田皓影和广汽三菱欧蓝德这两款车，该如何选？

作为一般消费者，我们必然要在有限的预算中获得性价比更高，自己更喜欢的车型。这个决策的过程，就是感性到理性再到感性的过程。

第一印象对比：SUV里的知名角色欧蓝德更经典

皓影？作为广汽本田旗下的首款中级SUV，它算是一个面市不到两年的后来者。也许你听说过广本雅阁，但你未必听说过广本皓影。相较于以轿车出名的广汽本田，皓影的存在感弱了些。

欧蓝德却不同。我想大家对这款车一定不陌生。广汽三菱将这款车国产之前，欧蓝德就已经以进口名义在国内销售了。加之三菱品牌一向以“三大件稳定”、“发动机和变速箱曾长期被国内众车企采购使用”，作为汽车产品的基本品质是有保障了。三菱SUV，从来都看重越野性能，即使是偏城市SUV的欧蓝德，其目前在售全系车型中，也是一半车型是四驱版，另一半是两驱版。

广汽本田皓影相比并不那么注重越野性和通过性，四驱版仅较少车型作为售价更高的可选项。也许，在购车决策的第一个回合，从感性上而言，广汽三菱欧蓝德凭借着三菱多年的SUV制造史和中国市场经验，带给大家更多的熟悉感和信任感。

当然，买车不像买包和买护肤品那样更加凭感性做选择。我们回到理性层面。还需要从各个角度来对比两款车。

理性抉择：家庭出行，欧蓝德性价比更高

先来看看两者的外观尺寸。

在大家都以为皓影是本田为缓解消费者对东本CR-V这款车的审美疲劳而引入广本体系时，皓影仍然没有摆脱东本CR-V的传统造型和厚重感。外观设计上继续延续本田家族化的设计风格，粗壮的D柱大概是为了照顾后排乘客的头部空间，有点上一代CR-V的影子。

再来看广汽三菱欧蓝德，在平衡城市SUV的柔美和硬派越野SUV的刚强上下了很大功夫，全新配色也更能吸引年轻消费者。特别是侧面看过去，修长侧身置于山水之间，具备柔美+狂野的复杂美感。前脸的大面积铝合金装饰，让它显得也更为越野。

“颜值”评判上，各花入各眼。就个人而言，广汽三菱欧蓝德的外观更显年轻运动。

空间，大概是中国消费者除了颜值外，需要理性考虑的第二大因素。广汽三菱欧蓝德在这一点上就有明显优势，因为它不仅有五座版，还有七座版车型。广汽本田皓影压根没有给出消费者“五座OR七座”的可选项。

再来看数据，广汽三菱的车身尺寸长宽高分别为4705/1810/1710mm,广本皓影的车身尺寸长宽高分别为4634/1855/1689mm，单从数据上看，广汽三菱从车身长度上占据绝对优势，为了越野通过性和车内头部空间考虑的车身高度也表现不错。

空间上，这是强者和强者的比较，毕竟本田一向有“空间魔术师”的称呼。即便如此，广三欧蓝德的空间依旧是一大卖点。

目前欧蓝德四驱七座版的起步指导价仅19.88万元。20万元预算以内，还能找到哪台SUV具备四驱七座版本？七座SUV的备选，在一定程度上体现了广汽三菱对中国市场生育政策的精准把握，对中国消费者偏向“家庭出游”、“集体出行”的消费习惯的了解。

聊完空间，回到汽车的动力性能上。广本皓影似乎更局限于城市使用这个场景，广三欧蓝德 显然“路子更野”，远郊自驾和山地越野这种用车场合显然考虑得更多。

动力方面，皓影搭载的是本田L15BT的1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为142kW，最大扭矩为243N·m。

欧蓝德则搭载的2.4L排量的三菱4G64S4M16气门多点喷射汽油发动机，其最大功率和最大扭矩处于中等水平，不过发动机在2500转时就可以获得最大扭矩 ，这意味着起步加速性比较好。对比涡轮增压发动机，三菱这款发动机在中间加速能力上并不占据优势，可贵在结实耐用、维修容易售后不贵。

欧蓝德的最大离地间隙达到195mm， 配合三菱专业SUV底盘和看家本领S-AWC四驱系统，大大提升了道路的通过性和行驶稳定性。相比而言，如果你在城市使用之余，想去西藏自驾或者出趟远门，广汽三菱欧蓝德更占优势。

也许在理性选车的过程中，你还要关注一下内饰和智能配置。毕竟作为一个日常驾车接触最多的地方，体验感也是尤为重要。

内饰方面，皓影中控台采用规整的“T”字形布局 ，大面积软质材料搭配木纹装饰，真皮包裹的三幅式 方向盘，以及7英寸液晶仪表，还是熟悉的本田配方。

配置上，两者不相上下。皓影指导价23.58万元的最高配车型上第二排座椅只支持靠背调节，而欧蓝德售价22.58万元的7座四驱版最高配车型的第二排座椅多出一个前后调节。

总结：选对的不选贵的

抉择的最终阶段，再回归感性，你会发现广汽三菱正在“用户粉丝化”。并且，在“缺芯严重”的情况下，广汽本田因此部分停产，皓影的车型供应上也被波及，而广三欧蓝德不仅可以及时提现车，还能享受多重优惠。