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“郑州日产专注皮卡28年，在越野、赛事方面具有丰富的经验，是中国皮卡越野文化的领导者和推动者。我们成立赛事学院，目的是帮助普通用户和广大越野赛事爱好者实现越野梦想。”10月25日，郑州日产副总经理张小强在郑州日产X-Driving赛事学院车手驾控训练营第二期活动开营仪式上表示。

不少人认为，尽管中国已经成为全球第一大汽车产销市场，但是缺少包括越野文化在内的汽车文化元素，一些零星的越野赛事或活动，也仅仅只是小众车友和玩家的聚集地，而在国外，每年都会举办大量的汽车赛事，拥有无数狂热爱好者。总之，国内的越野文化尤其是皮卡越野文化受到了太多限制，其发展之路任重道远。

张小强在接受麻辣车事采访时认为，汽车、越野、越野文化，都离不开赛事。过去18年间，郑州日产参加达喀尔、环塔、穿越东方、丝绸之路等越野赛事，帕拉丁、奥丁、锐骐、纳瓦拉等车型南征北战，包揽众多冠军荣誉，收获了“冠军皮卡、皮卡冠军”的美誉，奠定了在汽车赛事界的江湖地位。

郑州日产作为中国汽车赛事的引路人和越野文化的推广者，一直以来引领着皮卡越野文化的前进方向，并把越野对汽车动力和品质的要求，体现在每一台车上。例如，锐骐皮卡承袭了日产D22皮卡的优秀基因和高强度车身，集成了郑州日产28年皮卡合资制造经验的积淀，在赛场上所向披靡，创造了七连冠的战绩。

张小强认为，没有大量用户深入参与的皮卡越野文化，就让沙漠中一株孤独的小树苗，很难长成一片茂盛的森林。为了推广普及越野赛事文化，让越野赛事文化走进普通用户，郑州日产不仅首创了“量产车+用户车手”的参赛模式，而且在今年3月份，郑州日产还成立了X-Driving赛事学院”，联合冠军车队专业教练开展车手驾控训练营，利用全新的形式，帮助用户和广大越野赛事爱好者实现越野梦想。通过赛事学院，倡导热爱激情、创造卓越、永不放弃的精神，持续推动皮卡越野赛事文化的不断向前。

同时，在赛事学院，用户可以接触和交流更多的改装知识，从而激活皮卡改装文化。此外，郑州日产还将联合应急救援机构，邀请学员参与到相关救援活动当中，为公益事业贡献力量。

为什么成立赛事学院？张小强给出了三个理由：

一是推广皮卡越野文化。众所周知，皮卡发源于美国，流行于美日，随着皮卡在国内慢慢流行发展，形成了具有中国特色的皮卡文化。郑州日产专业、专注皮卡28年，在越野、赛事方面具有丰富的经验。郑州日产希望通过赛事营销的创新，引领中国皮卡越野文化的不断进步，创造属于中国用户的皮卡文化。

二是成就用户梦想。随着国内皮卡市场的快速发展，人们对皮卡的认知发生了颠覆性变化，除了工具车属性外，皮卡已经成为集越野、改装、休闲、娱乐为一体的生活方式。郑州日产希望通过赛事学院这个平台，把更多喜欢越野、热衷赛事，有激情、有梦想的越野爱好者集合到一起，发扬挑战极限、勇于拼搏的越野赛事精神，帮助普通用户突破自我、实现越野梦想。

三是提供全新体验。这里有专业的赛车手团队、专业的赛车、专业的驾驶技能，和品质过硬、倍受信赖的产品。通过赛事学院，为广大车友提供一个提升驾驶技术、展现自我的平台，让用户深入体验产品的冠军品质和操控性能，打造一种全新的体验方式。

郑州日产要做皮卡越野文化的领导者和推动者，其底气和自信源自哪里？张小强同样也给出了三个理由：

一是丰厚的赛事文化沉淀。郑州日产之所以敢成立赛事学院，是因为有这样的“资历”。2004年帕拉丁参加达喀尔拉力赛，在被誉为“世界上最严酷的越野拉力赛”中夺得了骄人的成绩，开创了国产车首次参加国际顶级越野拉力赛的历史。至今18个年头里，先后22次参加各项国内外赛事，累计获38项冠军殊荣。

二是对自身实力的充分自信。从18年的越野赛事历程中可以看到，郑州日产参加的比赛在变、车手在变、赛车在变，而唯一不变的是郑州日产对产品、对自身实力的自信，以及基于这种自信所带来的勇气！郑州日产之所以成为“冠军之王”，是因为有业内知名的冠军车手团队和冠军品质的产品，这是最根本的保障。

三是有冠军品质的产品。多年来，郑州日产一直坚持使用“量产车+用户车手”的方式进行参赛，就是让车主真实的感受产品的动力、性能和品质。其中，锐骐皮卡承袭了日产D22皮卡的优秀基因和高强度车身，集成了郑州日产28年皮卡合资制造经验的积淀，在赛场上所向披靡，创造了七连冠的战绩。而纳瓦拉作为一款国际化高端皮卡，是日产87年皮卡研发技术的巅峰之作，凭借发动机、变速箱、分时四驱系统的高效衔接和优异品质，续写着郑州日产冠军皮卡的王者风范。两款产品全部秉承日产“安全罩”设计理念，以“车保护人”为核心。通过日产独有的ZONEBODY车身结构，形成全封闭O型车架结构，安全可靠。

张小强认为，无论是过去的18年，还是面向无限可能的未来，郑州日产都坚持用可靠的产品助力中国汽车运动的不断发展。希望通过赛事学院这一全新平台，拉近专业赛场与普通用户之间的距离，为拥有梦想的用户提供一个展示自我和追逐梦想的舞台，所有通过培训认证的车手，都有机会成为郑州日产的储备赛车手。