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可以说，用户思维真的算是老生常谈，无论是新势力还是传统车企都在谈着这个词。有的甚至很高频，但真的躬身去做，真的敬畏的，我认为还是少之又少。

所以接下来我点赞的这家企业才更难能可贵。

1.岚图车主们的“第一次”

▲岚图汽车CEO 卢放

通常来说，“第一次”总是有着与众不同的地位，不遗余力也是对待第一次应有的态度。

近日，岚图汽车就在湖北武汉的知音号游轮上，举办了品牌的第一次用户聚会。

武汉长江第二大桥、知音游轮，以及汉江边城市建筑好像都被岚图包揽，跟去年7月29号的品牌发布会比起来，我似乎能感觉到：2021年的岚图气场更强了。

那是因为成立一周年的岚图迎来了他们的首批车主朋友。

近1500位用户朋友，这是截止9月底的数据。

具体来看，中汽中心终端零售数据公布的9月高端电动SUV销量排行榜显示，岚图FREE以946辆的销量数据排在第六位，相比8月销量实现翻番，市场地位有所提升。

对于岚图FREE目前的交付数据，岚图汽车CEO卢放表示，出于疫情和芯片的影响，岚图的交付实际受到了限制，在这样困难的时间点，整个团队能做到这样的成绩可以说是符合预期的。但在长远来看，内部的目标更高。

而关于岚图目前的用户群体画像，岚图汽车CBO雷新在采访中透露，目前岚图的用户群体在35岁左右，有81%的用户来自豪华品牌，有61%来自BBA用户转换过来的增换购。“他们是社会的中坚力量，用户群体的教育程度比较高。

有人说，当你的用户运营方式，在第一时间点去考虑的是"用户"，那最终的结果就会是用户。

现场3个小细节让我印象非常深刻。

第一个小细节，现场有六大专属体验区，它都是基于岚图FREE本身出发，且有着深刻的含义。其中的公益书架区，便有着读万卷书行万里路的寓意。而挑战无人区用户故事区、全球测试同行者区和探索国家级公路，都是岚图FREE“亲力亲为”，也能直观展示其实力的区域。至于外放电乐队区和电池安全技术专区，则是专门为电池技术和安全性设立的区域，更能展示新能源车的电池安全。当然，最贴心的莫过于女性用户互动体验区，可以换装做做指甲，这对女用户来说，我想有着相当大的吸引力。

第二个小细节，船上4楼的咖啡厅非常的freestyle，给了大家非常充分交流的空间，用户和薛兆丰，用户和岚图汽车CEO卢放、CBO雷新，大家都在畅所欲言，现场有人站着，有人笑着，没有一个人抱怨，大家都在尽情享受这个夜晚，氛围感拉满。

第三个小细节，船驶向江边的时候，大家往5楼甲板聚拢，用户开始了演出，有人举着灯牌，有人在拍照合影，大家都在欢呼，没有人刻意引导，现场秩序出奇的好。我问旁边那个用户朋友，你今晚感受怎么样，他看了看舞台，也看了看我，“我很享受。”

用户不是木头，你是在算计用户，还是把用户当朋友，用户是有感知区分的。

岚图拥有这样远道赶来的知音，这些用户又一直给了岚图正向或理性的反馈。

得到用户好评是岚图创建1000+天以来最愿意看到的结果，产品有特点、品牌有背书、用户能喜欢。正如武汉极具特色的“跳东湖”啤酒，虽然入口口感不会那么适应，但喝一口总有再喝一口的想法，而且是越品越香。

“如果这都不算爱”。

岚图的护城河

在完成从0到1的蜕变后，其实对于进入正轨的岚图汽车来还仅仅是个开始。未来，其能否在愈加激烈的新造车时代中占据一席之地，还要看能不能建立起像蔚来、理想一样的核心用户层，服务和销售方面能否匹配到其不俗的产品力。1这个数字后面，还是无限的畅想可能。

这个脱胎于央企的高端新能源品牌，面对接下来的竞争，到底有什么样的核心竞争力呢？

此前在试驾时，我认为岚图的产品绝对可以称得上是30万级价值标杆。

岚图：如果这都不算爱

经过今晚，我认为岚图的用户和产品就是岚图的护城河，并且这个护城河还具备自进化的能力。

“过去的1000多天，在用户的支持和见证下，我们完成了从品牌发布、产品上市交付，到全国直营渠道铺设的全过程，致力于成为与用户共创享的用户型科技企业。”岚图用户之夜上，岚图CEO卢放感慨万分。

用户之夜上，基于对约1500位用户使用体验的跟踪收集与反馈，岚图FREE首次整车功能OTA将于2021年年内进行，升级项目50项。并承诺后续岚图FREE将至少每季度进行一次OTA升级。

这样快的升级速度不仅领先和岚图汽车一样从传统汽车出的新品牌，而且在理想、小鹏等新势力品牌中处于前列。更为重要的是，岚图此后OTA升级并非一昧的将高级技术强加给用户，而是用户需求什么，岚图OTA就往哪个方向升级。

首次整车OTA后，岚图FREE将新增8项功能，不仅包括用户呼声最高的K歌功能，用户还可以在车辆健康中查询增程器启动后的行驶里程数据显示，并上传数据至云端的预见性服务平台，自动匹配增程车型售后保养政策。此外，还增加了车辆故障预见性维护等功能、在车机显示电池健康状态和开启油箱盖和充电口盖的快捷操作，并优化了V-Moment尊崇模式等。

在补能服务体系方面，岚图汽车正式发布了VOYAH POWER六位一体充电服务矩阵，涵盖专属私有桩充电、公共电桩充电、岚图网点充电、目的地充电、代客充电、便携式电枪充电等在内的六大充电场景，覆盖超过98%的用车场景，用户在岚图APP可实现全场景补能服务。

目前，以主流品牌充电布局来看，特斯拉建设超级充电桩，理想一直主打增程式电车，蔚来采用两种换电模式，但即便是这样，“充电难”一直到新能源车用户的痛点。而岚图VOYAH POWER六位一体充电服务矩阵意图彻底打破这一痛点。

用户外出需要充电往往使用公共充电桩。针对这个痛点，岚图与国家电网、南方电网、特来电、星星充电和快电这五家充电龙头企业合作，实现了80%公共资源高覆盖，同时实现了互联互通，用户可在岚图APP中迅速找到附近可匹配的充电桩，一个岚图APP即可满足。

有车主就分享了自己国庆期间开纯电版岚图FREE从武汉前往长春，全程充电零焦虑且零消费的体验。这不仅源于岚图高覆盖的公共充电网络，也源于岚图打造的最省钱的充电服务，为用户提供每月800度的一年期免费充电权益，相比燃油车一年能省约两万元。在岚图商城还可以兑换或购买终身免费充电包。

先用户之忧而忧，后用户之乐而乐，岚图汽车很年轻，却快速拿到了用户运营金钥匙：“软硬”件升级不是目的，解决用户用车痛点才是初心。

当然，这并非偶然。

从岚图用户之夜上暖心、细心的为用户服务，到以用户需求为基础产品技术的升级。这背后不仅是岚图源自于其融合传统车企的优势和造车新势力的灵活机制，将东风集团52年的造车积淀与当前互联网、智能化技术聚合到一起。更是岚图汽车以及东风汽车从上到下都将“以用户为中心”的理念贯彻落实。

简而言之一句话：上下同欲，用户至上。

在东风集团内部，东风公司董事长、党委书记竺延风曾作出“5W”式的追问：“我的客户是谁，我的客户在哪里，我的客户需要什么，我能为客户做什么，我还能为客户做什么。”卢放也曾在采访中表示，岚图要将焦虑留给自己，将“零焦虑”带给用户。

这可以看做是从内部视角和东风视角来看待以客户为中心，是站在自己的角度看客户。在竺延风看来，“东风人必须付出更多，如果做不到，客户就会不认可不理解，没有情感共鸣的信任，你为他做什么都没用。”

不仅仅是高层领导，从研发部门、到制造部门、到终端销售等岚图汽车的每一个环节都将“以用户为中心”落在实处。岚图汽车CBO雷新表示，岚图有专门的用户部门，在线上、线下、不同城市倾听用户声音并跟用户进行沟通和互动。

毫无疑问，“用户至上”是岚图人达成的一个共识，上下同欲者胜，风雨同舟者兴。这可以看做是“知音话岚图”这一主题的正解，也是岚图刻在品牌里的基因。

正如竺延风董事长在首届岚图用户之夜的开场致辞中谈道的，“作为汽车生活设计者、开发者，也是实践者、体验者，我们深知，大家的建议就是努力的方向。”

设计者、开发者、实践者、体验者，展示了岚图围绕用户构建产品和服务的强大决心。

此外，岚图正式宣布了今年广州车展上就会亮相第二款车型，定位MPV。随着三胎政策的落地和人们观念的转变，MPV近几个月都呈现环比增长的状态，可以说，岚图这步棋下的很巧妙，卢放在1016岚图用户之夜的专访中表示，岚图MPV将会是同级别里性能最好的。” 相信等到上市之时，别克GL8、丰田赛纳等都会迎来一个强有力的竞争对手。

在这个充斥着温情、感动与欢乐的汉口江滩，我想说岚图不仅出圈了，更是扩大了自己的车友圈。