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文|凌清 图|车宇世界、网络

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作为吉利汽车旗下全新高端新能源品牌，极氪品牌自从发布之后，就受到了行业的广泛关注。极氪品牌旗下首款车型极氪001，更是在10月22日正式交付。但是，在10月25日，极氪001就遭到了高达55位车主发布联合声明。

极氪

高达55位车主发布联合声明，直指极氪001涉嫌误导性宣传

众所周知，作为极氪汽车旗下首款车型，凭借着700km超长续航、3.8s破百、无框车门、猎装车造型、空气悬架等，加上28.1万元的起售价，极氪001自从面世以后，就受到了部分消费者的青睐。

自从2021年4月15日正式开始预订，2个月左右的时间中，官方就宣布订单超过了7万台。以至于，极氪官方宣布，由于“2021年可交付订单已经售罄”，从2021年6月15日起，极氪001不再接收意向金。

在一定程度上，这显示了，极氪001自从正式上市之后，受到了消费者的青睐和支持。尤其是，新车还没有正式上市，对于消费而言，这几乎意味着“盲订”。

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10月22日，极氪001正式交付了一批车主。但是，这批车主却发现极氪001实车搭载的EC颜色并不是官方宣传的“灰色”，变成了“蓝色”。在这种情况下，极氪001天幕问题引起了车主的关注和质疑。

但是，面对车主关注和质疑，极氪汽车并没有正式回应，而是“悄悄删除和修改EC天幕存在较大整体的天幕演示动画等”。这个行为让部分车主认为极氪汽车有试图“销毁误导性图例的嫌疑”。于是这些车主发布了一份《极氪车主对EC天幕相关问题的声明》，发布联合声明的车主高达55位。

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面对车主的质疑，极氪汽车CEO安慧聪进行了回应称：灰色天幕还有技术上的挑战，现在决定是蓝色。同时，极氪工作人员还补充道，目前整个行业只有蓝色的幕材，灰色和黑色的开发最早也要等到明年上半年。

从“高扭矩的日本进口电机”到国产电机，极氪001涉嫌电机简配

事实上，这已经不是极氪汽车第一次引发质疑了。据了解，早在正式交付之前，极氪001就因为“电机涉嫌简配”问题，引起用户质疑。

据了解，与最早之前，极氪001宣称采用了“高扭矩的日本进口电机”。但是，在随后的车型配置页面中，电机峰值扭矩参数悄悄发生了变化，新增两组扭矩参数，相较以往参数下降40-80牛·米。而且，在工信部申报目录中，极氪001的申报信息也新增了电池及电机的供应商。此外，极氪001双电机车型中的一款电池供应商也进行了变更，电池和电动机都变成了威睿电动汽车技术（宁波）有限公司。

随后，极氪汽车队对问题进行了回应称：性能表现一致，不受影响。

极氪

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未交付先减配涨价？极氪001 WE版从26.6万元上升至28.4万元

6月15日，极氪汽车宣称停止接收意向金。但是，随后有用户发现，极氪微信订车小程序上显示极氪001 WE版价格由原来的26.6万元，变成了28.4万元。极氪001尚未交付给车主，但是价格就提升了。换句话说，6月15日到7月31日大定的车主，得多花费5400元的购车费。此举，引起了预订车主的不满。对此，极氪汽车表示，由于不确定2022年国家补贴政策所以涨价。但是，在此之前，极氪官方给出的信息是7月31号（含）前该价格不会变动。

从网友的反馈来看，极氪汽车这个回应，并不能得到认可。这一点，我们从网友的反馈就能看出来。

极氪001

网友评论截图

不仅如此，还有大定车主表示，极氪001配置方面，也涉嫌简配。一方面，极氪001战车后排配备有隐私玻璃，在极氪官方配置表中，也没有标注WE版和YOU版在玻璃配置上的差异。但现在，极氪官方表示，WE版车型并没有隐私玻璃。

另一方面、原先被作为卖点的800V高压快充也变成了400V。同时，WE版车型上6000块钱的座椅选装包也不包括副驾驶座椅通风。

第三个方面、极氪001搭载的EC天幕，由标配变成选配。

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​本文结语：

从推出之初，极氪品牌就被定为高端新能源汽车品牌。凭借着众多配置等，甚至被视为能够与特斯拉一决高低。但是，遗憾的是，从电机涉嫌简配、未交付先涨价、涉嫌减配等问题，到如今这款车交付之后EC天幕实车与宣传不符，极氪频频引起质疑。

在这种情况下，车主对极氪的一番青睐和信任，是否错付了呢？我们将保持持续关注。

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