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屏幕长度1.1米!2.0T+8AT,回头率超高!

2021年10月28日 09:10:01
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来源:汽车之家

长安福特EVOS是旗下全新产品,基于FNV智能互联全网架构打造。单从车名来看,相信会有绝大部分消费者认为这是一台新能源车型,但其实它是一台采用了2.0T+8AT的燃油车,同时在智能化方面也有着不错的表现。预售价格区间为22.78-26.08万元。定位时尚/潮流/科技,可以看出,这台车所面向的用户群体就是90后甚至00后,那么它到底是有趣的灵魂还是空有一副好看的皮囊呢?究竟能否吸引新时代的年轻人呢?

长安福特-EVOS|年轻人喜欢的样子

长安福特EVOS是福特中国2.0首款战略性产品,整个开发过程完全以中国消费者需求为主导,可见重要程度。EVOS整体造型其实与Mustang Mach-E类似,运用了最新的家族式设计,内凹类似碗状的LOGO视觉上更加立体。

新车是首款采用福特全新“势能美学”设计理念的车型,呼吸式3D参数化鳞甲格栅新颖独特,内部的“鳞甲”拥有着一定的弧度,它可通过角度调节,达到空气动力学性能和进气需求的平衡。另外,在车辆解锁时,“卧龙苏醒“智能迎宾感应系统会启动,此时贯穿整个格栅的风刃灯带会进行闪烁,“鳞甲”也会拥有小幅度的摇摆,十分独特,这样的设计更符合当代90后年轻人的审美。

大灯组造型十分犀利,分体式的造型与车头巧妙融合,视觉上很激进。值得一提的是,灯组内部为全LED光源,亮度以及铺面效果都有着不错的表现。

车身侧面则是这台EVOS最大的看点,溜背的造型比较平缓,车顶的弧线没有那种极具下坠的感觉,在保留了轿跑SUV美感的同时,也更好的保证了后排乘客的头部空间。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4920/1920/1600mm,轴距达到了2945mm。

车尾的设计与车头很好的进行了呼应,圆润的造型看起来十分的厚重,车顶末端拥有小型扰流板,后包围也采用了多层的样式。设计师表示,这台车更强调所有视觉特征的连续性,所以贯穿式的尾灯也没有缺席。

长安福特 EVOS|惊艳大屏

车内设计极富视觉冲击以及科技氛围,横贯整个中控台的大屏长度达到了1.1米,相当于13个智能手机,多媒体屏幕更是业界首创的27英寸真4K高清整屏。

方向盘的握感相当棒,全新的样式看上去相当立体,真皮材质十分细腻,平底的造型也有着不错的运动味道。

12.3英寸全液晶仪表分辨率达到了2K左右,显示的信息相当丰富,UI设计上也相比福特其它车型有着明显的提升。另外,除了常规的功能以外,还支持地图映射和AR导航等功能。

27英寸多媒体屏幕显示效果细腻,分辨率达到了4K,内置全新一代SYNC+2.0智行互联系统,支持多点触控+语音识别+手势控制+面部识别等多维交互。搭载高通骁龙820A车规处理器,并且可以全屏显示地图,画面质感很高级;娱乐功能也很丰富,拥有爱奇艺、QQ音乐、喜马拉雅等应用。

宽大的座椅舒适度相当高,造型上类似运动座椅,采用真皮+翻毛皮的组合,搭配红色缝线,宽大的护翼也能对身体有着相当不错的支撑性。

安全配置方面这台福特EVOS也是丝毫不含糊,拥有18项主动驾驶辅助功能的福特新一代L2+级Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统,其中包括ACC全速智能自适应巡航系统、LC智能领航辅助系统、AEB智能感应制动保护系统等。值得一提的是,新车还拥有福特车路协同系统(V2I),该系统是国内首家实现蜂窝车联网(C-V2X)技术量产的整车企业,与城市智慧交通体系互联融合,保证行车安全。

长安福特 EVOS|优秀底盘

常规数据

发动机:2.0T

最大功率:238马力

峰值扭矩:376牛·米

传动系统:8速手自一体变速箱

长安福特EVOS搭载了2.0T涡轮增压发动机,最大功率为238马力,峰值扭矩为376牛·米。传动部分,与之匹配8速手自一体变速箱。官方宣称其0-100km/h的加速时间为6.6秒。

这台2.0T EcoBoost发动机在账面参数上十分抢眼,实际的动力表现也绝对够劲儿。在城市道路法定限速内,可以说是游刃有余,发动机的出力过程拳拳到肉,底气十足。即便是2500rpm以下涡轮没有完全发力的时候,你也不会感到乏力。另外,这台福特EVOS的油门踏板调校相比其它福特车型都要沉稳不少,你能够更加精准的通过油门踏板来控制车速。

8速手自一体变速箱在加速时升挡十分的积极,在燃油经济性和平顺性方面都能兼顾,日常市区走走停停的状态下,会偶发的有些顿挫感,但完全可以忽略不计。而当你需要加速超车,大脚踩下油门踏板时,降挡速度还有提升的空间,变速箱还是会稍有一些迟钝,反应过来之后,动力会立刻跟上。

优秀的底盘设计是这台EVOS的拿手好戏,紧绷扎实的调校营造出了浓郁的运动感,很有欧系的感觉。充满韧劲的悬架对于路面细碎的颠簸能够过滤的干脆且彻底,没有任何拖泥带水的感觉。在连续快速左右并线状态下,车辆十分的灵活,车尾有着不错的循迹性,优秀的侧向支撑力能够给予驾驶员充足的信心。

转向手感还是属于轻盈的类型,阻尼增益足够线性,也能给你带来足够多回馈信息。但转向助力阻尼力度并不能够随着驾驶模式的变化而进行调节,稍微有一些遗憾。

写在最后:

很明显,这台福特EVOS的用户群体就是面向90后甚至00后,个性化的外观设计让这台车有着超高的颜值。2.0T+8AT的动力总成以及ST-Line套件的加持,运动氛围也相当浓郁。1.1米长的中控屏幕绝对足够吸睛,功能丰富,在智能化方面也是领先同级燃油车。怎么样,这台车是你的菜吗?请在评论区给我留言吧。

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