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这是一场属于影豹车主的盛会，全国各地近百位车友来到天津，汇聚一起，分享了那份独属于影豹人的快乐，也纷纷为影豹轻友团的运营建言献策，而传祺的“赛哥”除了深受感动以外，也热切回应了轻友们的关切与期待，并讲述了自己作为传祺人的使命与担当。这是广汽传祺首次直面用户，与车友一起共创品牌，也是传祺向“用户型企业”转型的开端。

现场准备了很多年轻人喜欢的游戏、周围布置了很多车主的照片，展车也是车主自己的车。影豹车友们进入了自己的主场，仿佛回到了自己家中，温馨舒畅。他们因为彼此相同的热爱，一见如故，相见恨晚，相谈甚欢，一起融入了这个属于他们和影豹的“欢乐城”。

一切源于热爱

时间回到2018年，那时传祺人的一个共同的决定，让影豹诞生了。在有了传祺GA4、传祺GA6之后，广汽传祺决定要做一款，能引燃中国年轻人驾驶激情，专属年轻人打造的“战车”。

有了目标，就有了奋斗的动力。三年来，广汽传祺不断探索年轻用户的需求，深挖年轻人的喜好，并且让用户参与研发、参与营销。最终在今年8月迎来这款用户共创、专为年轻用户打造的传祺影豹。

“不赚钱，就当交个朋友”广汽传祺研究院项目开发总监罗建华说到，这便是推出影豹的初心。不忘初心，方得始终，影豹的诞生可谓凝聚了传祺人、用户共同的心血。正所谓宝剑锋从磨砺出，费劲心血背后造就了影豹的高品质，也赢得了众多车主的热爱。

快乐、骄傲，我与影豹的那些事

“我是影豹车主，也是一名赛车手”车主聂超与影豹的故事有些阴差阳错。因为爱好赛车，聂超原本想要参加影豹的冰雪试驾，结果因为延期参加了东海试驾，但最终跑出比官方宣布6.95秒都要快的成绩——6.73秒。

这样的高性能让聂超瞬间就爱上了影豹，他立刻下单了J11。而J11更是给了他超额的惊喜“虽然我是赛车手，对配置也不是很看重，但J11的配置非常高的。”

车主李松与影豹发生了一则“乌龙”事件。李松晚上打开影豹的排气在街上行驶，突然遇到查酒驾的交警。警察听到影豹响亮的排气声后就把他拦下了，以为是违法改装。结果调查后发现是影豹自带的排气。李松说，当时特别开心，因为原厂排气是合法的。“我开的是影豹，自带声浪“奏”是这么牛摆”。李松事后和朋友们炫耀到。

车主与影豹发生的趣事有很多，归根结底都是对影豹的热爱。不少车主表示：“现在是影豹的车主，未来还会是GS8，甚至M8车主。”

打破单向沟通，实现车主与品牌共创

毫无疑问，车友们与影豹的故事还在继续，为了接下来传祺影豹能够更好的发展，车友们也纷纷献言献策。

更令人感到欣慰的是，为了今天车友会能够顺利进行，影豹车主们早早收集了全国各地的意见，在10月23日自发的进行了一次线下见面，商讨可行性建议。“很有使命感。和责任感，”车主刘亚丽说到。

的确如此，今天现场所有影豹车友代表的是全国所有的车主，他们将为全国的影豹车主发声。

车友们就影豹接下来的产品方面、车友会运营方面、以及传祺品牌运营方面提出了建议，共同为传祺影豹更好的发展贡献自己的力量。

车友们的这份热情的背后，离不开对影豹的热爱，更离不开对广汽传祺品牌的热爱。广汽传祺影豹天津车友会成立，是车主与品牌共创的全新开始，是用户与企业双向交流、共建的首次尝试，也是广汽传祺品牌向用户型企业转型的开端。

向用户型企业转型，践行美好轻生活理念

一番精彩的交流过后，广汽乘用车总经理张跃赛为天津影豹车友会会长苏致羽授旗。

影豹天津车友会成立的初衷除了为轻友们搭建属于自己的分享交流平台以外，就是要听取用户们最真实的声音，不断发现问题，解决问题。

这场车友活动中没有领导和车主，大家都是朋友，所以大家都叫张跃赛为“赛哥”。

赛哥说：“这只是一个开始，天津车友会作为影豹车友的第一站，接下来影豹车友会也会越来越壮大，成为传祺品牌的车友会，不断发扬光大，听取更多用户的声音。将“以用户为中心”的品牌理念落在实处，不断为车友们打造出真正属于自己的车型。大家的期望，就是传祺奋斗的动力”。

未来，广汽传祺将践行用户共创的理念，热爱轻友、拥抱轻友，携手共创轻生活，打造中国品牌的全新标杆，“影豹轻友、影豹热爱”。