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日前，我们从官方获悉，2022款欧蓝德PHEV正式发布，新车电池容量增加到20kWh，纯电续航里程为87km（WLTC工况）。据悉，新车将于12月16日在日本开始销售，随后在其他国家及地区进行发售。

三菱(进口) 欧蓝德PHEV(进口) 2022款 日本版">

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外观方面，新车基本上是延续此前发布的2022款欧蓝德燃油版车型，采用三菱最新的家族设计语言，前脸线条丰富、分体式大灯造型别致，十分吸引眼球，而且左右头灯较为粗壮，给整车带来不俗的气场。

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细节方面，插电混动版车型配备了20英寸轮圈，此外新车在主驾侧车门和尾门处增加了专属标识，并采用黑色车顶与燃油版车型（与车身同色车顶）进行区分。目前车身颜色共有10种颜色可供选择，包括鲜艳、晶莹、高亮度的钻石颜色系列――红钻、白钻和新的黑钻。

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车内部分，新车采用黑色配色为主，点缀橘色装饰，突出年轻化的设计元素。内饰设计上配备12.3英寸全液晶仪表和9英寸悬浮式中控屏，内部支持Smartphone-link Display Audio导航系统、Android Auto和Apple CarPlay功能。

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新车还配备了用于高速公路的MI-PILOT单车道驾驶员辅助技术，该控制系统集成了自适应巡航控制(ACC)和车道保持辅助(LKA)，车辆还可以在停车后约30秒内自动启动，缓解高速公路上的驾驶员疲劳。它还可以检测限速标志并相应地自动调整设定的速度。MI-PILOT还可以利用地图数据，根据高速公路上的弯道、岔路口和其他情况，自动调整车速。

动力系统方面，新车依旧搭载发动机+电机的插电混合动力系统，且三菱表示前后电机输出增加了“约40%”，但具体参数三菱并没有公布，电池组容量则从之前的13.8kWh增加到20kWh，纯电续航里程也有原来的45km升级为87km（WLTC工况）。

作为参考现款欧蓝德PHEV搭载2.4升发动机，发动机最大功率94千瓦（128马力），最大扭矩201牛・米，位于驱动后桥的电动机则可产生70千瓦的输出功率，总输出功率可达到165千瓦。新车将于12月16日在日本开始销售，然后将于2022年上半年在澳大利亚和新西兰上市、2022年下半年则是北美地区。