凤凰网汽车

凤凰网汽车>全媒体>正文

中保研发布成绩，大众成了“学霸”，新能源ID.4 X全优拿了第一

2021年10月28日 21:32:01

分享到：

来源：爱聊车的小姐姐

最近，C-IASI中保研公布了大众ID.4 X安全碰撞测试成绩，引起了广大消费者的强烈关注，从其数据中，我们再一次感受到了大众在品质方面的诚意与可靠，上汽大众一直以来从消费者的角度出发，把汽车的安全问题放在首位，让消费者买得放心，开得安心。

相对于北美、欧洲等市场，国内汽车行业起步虽晚，但是发展劲头很足，而专业碰撞测试体系的发展就更晚了，目前主要有两大体系，C-NCAP和C-IASI，相对于C-NCAP来说，C-IASI也就是中国保险汽车安全指数C-IASI机构，它不与厂商合作，考核标准从保险视角出发，这些因素都增加了测试结果的权威性，所以大多数人更倾向于C-IASI，第三方机构的存在也直接促进了中国汽车车辆安全的进步，而且随着技术的发展，它的测试标准也在与时俱进，车企也会随着测试的变化而不断的完善产品，从而全方位的提高汽车的安全系数。

C-IASI中保研的测试主要分为四项，耐撞性与维修经济性指数、车内乘员安全指数、车外行人安全指数和车辆辅助安全指数，在这四个测试维度中，因其特有的、严苛的25%偏置碰撞以及车顶静压测试，被大家所关注，所有测试共有G（优秀），A（良好），M（一般），P（较差）四个评价等级。此次中保研发公布的具体数值如下，从图中可看出，上汽大众的ID.4 X四项全是优秀，是这几款车型中的全能“学霸”。

这也是首次出现四项分值均获得优秀的车型，其中耐撞性与维修经济性方面，只有大众的ID.4 X获得优秀（G），其实均为一般和良好，车辆辅助安全方面，4款车型获得优秀（G）评价，1款良好（A），这样的成绩，正是上汽大众不断突破自我，挑战自我的最佳答卷。

对于汽车的安全问题，作为消费者，专业知识有限，无法做出无法作出系统评判，而厂商自说自话显然说服力不够，这个时候，像中保研发 C-IASI这种专业、公正、权威的第三方机构来进行测试，其数据当然更让人值得信赖，也让消费者多了一条全新参考途径，它们的存在直接推动了国内汽车安全技术的发展，也让车企能够不断进步，研发出更多符合消费者需求的产品。