奔驰全新一代SL保住了V8发动机，和保时捷911对比，谁的胜算更大
2021年10月29日 12:31:04
来源：超级汽车日志SAD
奔驰SL系列已经存在了将近70年，现在最新一代车型（代号R232）正式发布。新车一大亮点就是，在这个追逐小排量的年代，它依然坚守着V8发动机。
既然是SL，那么外型一定要够妖娆性感。这个三角眼大灯明显比其他奔驰车型要更加协调，车头凶狠车尾圆滑，SL固有的气质丝毫未减。
值得一提的是，全新一代SL的销售出口已经从奔驰转移到了AMG，因为它是由AMG独立研发打造而来。
顶篷采用乙形可折叠布料，以三层集成隔音垫结构组成。当车速在 60 公里/小时以下时，顶篷可在 15秒内完成开合。
新车 内饰可以说是运动与豪华的完美结合，最大特点就是12.3英寸的仪表盘，官方称之为航空设计。
中控屏为11.9英寸，该屏幕可灵活倾斜调节12至32度，目的就是防止敞篷时的屏幕眩光。
说到敞篷，新车全部标配Airscarf 颈部暖风通风口，这样大冬天的敞起篷来更舒适。同时，座椅还可选AMG运动座椅或AMG Performance座椅之间进行选择。
新车提供多个动力版本，未来有插混车型，不过目前推出的两款车均搭载的是4.0T V8发动机+9AT变速箱。“入门级”SL 55最大功率476马力，最大扭矩700牛米，百公里加速3.9秒。
和SL 55相比，SL 63的差异在于涡轮压力、内部气流，以及发动机升级。SL 63最大功率585马力，最大扭矩800牛米，百公里加速3.6秒。
在70年的历史中，这是SL系列首次搭载全时四轮驱动系统增强版和后轮主动转向系统。带主动液压侧倾稳定功能的 AMG 主动行驶控制悬架可以在毫秒内做出反应调节，与AMG高性能陶瓷复合制动系统相辅相成，进一步实现精准驾控体验。
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