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在国内的豪华车市场，一向都是被国外车企所垄断，先不谈BBA的绝对霸主地位，很多自主品牌推出的高端车型就连二线豪华品牌都比不上。好在前几年红旗重新焕发了“新生”，走起了更加亲民的路线，于是乎这家车企的销量也是节节攀升，如今更是一跃升至二线豪华品牌的前列。

根据数据显示，红旗在今年9月份又卖出了25191台新车，同比增长13.4%。要知道这几个月来，汽车市场由于芯片短缺的影响一直不容乐观，无论是主流品牌还是豪华品牌，都无法独善其身，9月份的豪华品牌在华销量更是同比下滑24.1%。而红旗看起来依旧美滋滋，并成为了少数几个实现正增长的车企。

不断丰富的产品矩阵

毫无疑问，今年的红旗表现还是很勇猛的，毕竟如今的红旗不仅更加亲民，而且产品序列也正在逐渐扩大之中，这也是红旗能够实现销量猛增的重要因素。毕竟一个车企要想在体量上变得越来越强大，在产品线上的完善是非常重要的。

所以我们可以看到，红旗自从进行了改革之后，已经推出了众多新车，覆盖了轿车、SUV、新能源汽车等细分市场。

轿车产品线有红旗H5、红旗H7、红旗H9等车型，最亲民的红旗H5无疑是红旗销量的顶梁柱，不到15万的起售价已经收获了很多的忠实车主，而旗舰轿车红旗H9则在高端领域上与许多豪华车型进行正面PK，目前来看，这款车的销量稳中有进，9月份售出了4330台新车，比凯迪拉克CT6和沃尔沃S90都要高不少。

而在SUV产品线上，则有红旗HS5、红旗HS，以及新能源领域的E-HS3、E-HS9等车型，这些不断增加的产品都为红旗的销量发了不少力。特别是红旗HS5，在9月份卖出了超万辆的成绩，也愈发展现出了红旗的品牌实力。

红旗又添得力干将

仅仅只是有上面的车型还不够，为了更加完善红旗的产品矩阵，形成丰富的产品线，该品牌也加快了推出新车的步伐。

就在最近，红旗的旗舰SUV红旗LS7终于正式亮相。据了解，该车车长5.7米，车高1.9米，是一个妥妥的大块头。而从外形设计来看，这款车的气场非常强大，丝毫不输其它豪车。它的前脸依旧延续了家族式的设计风格，整体造型非常硬朗，大尺寸直瀑式的前格栅很吸引人，而下方的一体式前包围则增加了整款车的威武感。车身侧面同样气势十足，上扬式腰线贯穿整个车身，并与前后大灯相连接，而尾部的层次感造型也显得非常具有辨识度。

此外，这款车的动力很有可能搭载红旗自主设计的V型8缸直喷增压（V8TD）发动机，根据此前公布的数据来看，其最大净功率达到485kW（659马力），最大扭矩为850N·m。

在轿车方面，红旗H6也疑似露出了谍照。作为一跨介于红旗H5和红旗H7的轿车，红旗H6其实还从未被曝光过，此前规划的图片中也是将它牢牢遮住，非常有神秘感。

不过从近期曝光的谍照来看，这款车的前脸外观与红旗H9比较相似，直瀑式的前格栅以及U型的设计很有辨识度，而车身侧面的话设计更接近于普通轿车，门把手也不是隐藏式设计，尺寸比红旗H5更大一些。根据红旗H5与红旗H7的定价来看，这款车的售价肯定是介于之间，起售价不会超过20万元，未来或许会成为红旗的新一代热销车型。

写在最后

出身高贵的红旗，在如今能够取得如此不错的成绩，对于每个中国人来说都是欣慰的，因为大多数自主品牌现在面对的市场仍是以中低端为主，高端市场完全被BBA以及一众二线豪华品牌所占据。中国要想完成从汽车大国到汽车强国的转变，高端市场绝对是缺一不可的，而红旗也让我们看到了希望。随着红旗产品矩阵的不断完善，我们也期待未来这个品牌还会创造出更多的辉煌。

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