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作者：宏智；转载请带以上信息视为自动授权

国产SUV市场从来没消停过，几乎任何时段都会有几款卖相十足的选手上新，但一通造势宣传之后，再把销量拿出看就是另一回事儿了，这种现象还是反应出消费者有一双识优排劣的眼睛，毕竟有些车型是肉眼可见的产品力爆棚，买东西不踩雷是我们生活中的宗旨。

# 五菱 · 星辰 #

基本信息

9月销量：9498台

官方售价：6.98-9.98W

终端售价：暂无

尺寸：4594*1820*1740mm

发动机：1.5T 147马力 L4

变速箱：CVT无级变速(模拟8挡)

轴距：2750mm

五菱旗下除了宏光家族，近期已经很久没有车系在销量上爆过了，但9月销量如同开挂，刨除其他两款明星车型，首先是宝骏530销量破万，来到了国产的前五阵营，而新车五菱星辰也拿下了9498台的优良战绩，刚刚上线能有这个水平确实难得，有了这两辆车帮助五菱分担销量压力，宏光家族那边肩上的单子明显要轻松很多。五菱星辰能有这样的成绩完全是可以预见的，原因其一就是价格确实便宜，在这个级别能把价格拉到7W内还是难得，毕竟主流选手都是10W往上，价格诱惑确实让人难顶。

原因其二则是空间大，毫不避讳地说五菱星辰就是宝骏560之前换壳产品，将原先7座布局改造成现在的大五座设定，后排空间大并且座椅支持大角度调节，满足家用绰绰有余。再加上得体的外观设计和高级色调的莫兰迪车漆，静态层面对应到价格来说确实能打，而且多年不换的1.5T＋CVT虽说没有任何惊喜，但沿用许久至少稳定可控。当然懂哥觉得五菱还是不要过于高兴，之前宝骏510从山巅跌入低谷的教训还是要铭记于心，品控层面还是要严加管控。

# 吉利 · 星越L #

基本信息

9月销量：10168台

官方售价：13.72-18.52W

终端售价：暂无

尺寸：4770*1895*1689mm

发动机：2.0T 218/238马力 L4

变速箱：7挡双离合/8AT

轴距：2845mm

从还是概念车之时，吉利就开始对星越L大肆造势，沃尔沃同款发动机，换壳XC60的字眼充斥着各大网站，临近上市后发布信息也像挤牙膏一般吊足了人胃口，营销层面可谓是下足了功夫，不说吉利自己造车实力能排第几，但要论营销的话它完全是国内车企独一档的水平，其他任何车型上市前都给你打造出一股上市就要爆的感觉，虽说有些车销量确实火爆，但都是产品力让人信服，而有些车型基本就是上市后逐渐脱离大家视野，泯然于众车了。

星越L算是前者，从产品定位上来说下可进击哈弗H6和CS75 PLUS的势力范围，上可拿下一些追寻CRV的消费群体，毕竟车辆背后的硬实力确实在线，全系标配2.0T，就算低功率搭配7速双离合的车型在动态层面也有上佳表现，加上符合国人审美的外观以及超纲的内饰设计，让星越L上市两个月就能交出26263台的优秀成绩，并且终端还有等车的情况，对比同时期冲击家族旗舰的UNI-K、星途揽月和魏派摩卡来说，星越L算是成功。

# 丰田 · 汉兰达 #

基本信息

9月销量：9919台

官方售价：26.88-34.38W

终端售价：终端有强制装潢

尺寸：4965*1930*1750mm

发动机：192马力发动机+182马力电动机

192马力发动机+237马力电动机

变速箱：E-CVT无级变速

轴距：2850mm

虽说汉兰达现在是新老同堂两代销售，但从新款上市后的火爆程度来看，新款汉兰达在月销量中占的比例绝对不小，为何呢？因为兄弟车型皇冠陆放9月单车都卖了5271台，更何况汉兰达本达的威名在外，占比高也就不足为奇。关键是相比起以往车型而言，新款汉兰达的起售价直接来到27W，而且想原价提车更是不可能，虽说没有以往加价等车的悲惨局面，但根据很多消息透露购车需要被强制加装2W左右的装潢，所以一辆低配素得发慌的汉兰达落地怎么着也得30W＋，号召力实在感人。

不过有需求就有市场，这次汉兰达的调价也是有理可寻，毕竟全系混动加持，成本这一块厂家也不可能自己买单，而消费者面对这个级别百公里普遍10L＋的油耗，在新款汉兰达上直接砍半，用车经济性得到了肉眼可见的提升，所以愿打愿挨的事情大家也没必要过多去吐槽，唯独加价或者强制装潢这一扰乱市场秩序的事情确实需要厂家和有关部门来管控。

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