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最近汽车圈最火的汽车，肯定是丰田赛那。这款车从上市之前就备受关注，我记得是在成都车展上的时候，看赛那的人就里三层外三层的，而当时就有传闻要加价了。

如今赛那正式上市，售价30.98~37.38万元，说实话这个价格不便宜。但是好像关于赛那加价的传闻更厉害了。我看到很多人爆料说想要提车，就要买4S店的选装包，加装一些没有什么用的东西，比如说防爆膜，记录仪，地毯，底盘装甲，灭火器这些东西，选装包的价格是68888。

我认为在2021年的当下，没有哪一款车是不可取代的。那为什么只有赛那加价的呼声这么高呢？赛那的加价哪来的底气？

【1】市场上类似的产品还是太少了

中国的中高端MPV市场，产品力很强的车型太少了，过去就只有一个别克GL8，直到今年才刚有了一个起亚嘉华能在家用和商务MPV市场跟GL8竞争一下，而自主品牌在MPV市场好像根本无法染指，虽然传祺GM8现在销量也不错，好像在别克GL8面前，始终都是抬不起头来一样。

而赛那国产之后，市场上终于又迎来了一个强有力的选手。而且赛那从上一代平行进口车的时候就有很好的口碑。而且从品牌上看，丰田和别克也能打个平手。

再加上现在二胎，三胎政策之后，很多家庭用户也是希望能买一款MPV来使用，GL8太商务了，所以才都想买一个赛那。

【2】芯片短缺导致初期供应不足

最近一段时间，汽车的芯片短缺，导致了很多车型的交付推迟，赛那也不例外。初期的产能是很少的。而市场的需求又这么大，所以这才导致了用户提不到车的情况。而4S店其实也是看到了其中的商机，接着这个千载难逢的机会大赚一笔。因为随着今后产能的逐渐释放，估计赛那加价的情况就能有效地缓解。

虽然丰田官方也推出了一些避免4S店加价的政策，比如说只能实名制地通过手机app来预定等等。但是我认为只要是卖方市场，那么加价的情况其实很难避免。

【3】如今市场上的MPV都有一些短板

目前市面上的MPV多少都有一些短板，别克GL8很商务，并且油耗不低，安全性也一般。奥德赛，艾力绅的尺寸都偏小，适合家用，不太适合商务。起亚嘉华产品力，配置，价格都不错，但是品牌影响力在国内市场不如别克，丰田。传祺GM8作为自主品牌，在很多用户心里就不过关，他们还是认为合资的车型最好。所以丰田赛那的到来，一线合资品牌，尺寸大，能家用，能商务，而且还是混动很省油。好像赛那已经弥补了大多数MPV的短板了。

丰田赛那就没有短板了吗？我想也有，最重要的一点就是价格偏贵，而且低配的车型配置太低了。最低配舒适版30.98万元的售价。但是没有真皮方向盘，织物座椅，后排也没有腿拖。好像除了一个电动侧滑门以外，就没有其他能拿得出手的配置了。

其次是由于价格比较高，因此混动就变的没有意义了。混动最重要的是省油。但是由于新车的价格比竞争对手贵太多，所以省的燃油费用需要很多年才能补齐这个差价，所以就显得赛那的产品竞争力没有那么强了。