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从看车到买车,他用了不到一天的时间就成为了传祺GS4 PLUS车主,对于这位年轻的车主来说,传祺GS4 PLUS有很多点吸引他。
比如说不错的价格,同级别的合资SUV,比如说本田C-RV定价已经高达20万级,而他入手的这台高配,落地还要比本田CR-V的指导价便宜。
他说,便宜不代表实力弱,恰恰相反,传祺GS4 PLUS各方面的优势都很足。
喜欢传祺GS4 PLUS的车机系统,买车的时候送了一块Watch手表,能够用手表控制车辆,非常方便,车机系统不仅仅反应速度快,同时功能强大,除了调节空调温度、控制天窗之外,还能在他开车分心的时候,提醒他好好开车。
刚开始开车不太熟练,全景影像系统以及车道偏离预警、主动刹车这些功能,真的有帮助过他。
“有一次跟车太近了,前车突然减速了,它自己刹停了,后来才知道是主动刹车起作用了,后来有经验了,再也不跟车那么近了”。
对于他来说,传祺GS4 PLUS真的很省心。
当然,他更喜欢跑起来的感觉,相比于配置,他更关心驾驶感受,最让他满意的其实是转向系统的手感和悬架调校的表现,高速路上紧贴地面的感觉以及路过起伏路面的抓地能力,都让他信心满满。
另外,作为一台尺寸不小的SUV,城市驾驶的转向系统也给了他很强的信心,他说:低速轻、变道准、高速稳,作为年轻人,最喜欢的就是这种随时在手的掌控欲。
自上市至今,传祺GS4 PLUS取得了出色的销量,我们也重新审视这台车,并且将它和合资老炮儿车型本田C-RV放在一起,来了一场比试。
最后发现,中国制造这个牌匾,已经立得又高又大了。
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