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6家造车新势力10月销量汇总:起风了,变天了

2021年11月02日 18:22:01
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来源:优视汽车

11月1号,新能源造车新势力如同约定好了一番开始公布自家10月份的销量成绩表,不公布还好,一旦公布难免让网友拿来比来比去,这一比较便是几家欢喜几家愁的事情。

在写这篇文章之前,我对目前市场上的6家主流新能源造车新势力10月份的销量已经有了详细了解,通过分析它们的销量得出了结论:市场乾坤未定,它们之间的竞争才刚刚开始,而且在10月,冠军又易主了。另外,如果想在造车新势力中立于不败之地,现阶段订单量(包含销量)已经不那么重要,关键还得看产量。

第一名:小鹏汽车

10月销量10138辆

小鹏汽车10月份卖了10138辆车,毫无疑问,它成为了6家新势力中的最大赢家。回过头再想想,2020年10月份,小鹏汽车的月销量仅3040辆,一年时间便翻了3倍多,其中的过程和心酸只有何小鹏自己知道。

值得一提的是,今天1-10月份,小鹏汽车累计销量已达66542辆,历史累计交付量已超过10万台。在汽车行业中有一个不成文的说法,10万台的量是一家新车企向上跃进的关键台阶,它意味着这家车企的供应链、产业链、销售链等各个渠道日渐成熟。虽然第一个10辆要用3年,甚至4年的时间,但是第二个10万辆可能仅需3-4个月。如今,造车新势力中完成10万辆车下线的企业有蔚来、小鹏、理想,它们之间的故事还有好戏看。

第二名:哪吒汽车

10月销量8107辆

当统计哪吒汽车10月销量的时候我都“惊呆”了,它以8107辆的成绩击败了蔚来、理想两家最有实力的选手夺得了亚军,看来“哪吒是真的要闹海”,它是要把新能源造车新势力的市场给搅混。

具体来看,哪吒汽车1-10月份累计卖了49534辆,目前累计交付量为75837辆,按照现在这种节奏,哪吒汽车累计销量破10万辆也就是明年第一季度的事情。届时,新能源造车新势力中又会多一个10万辆的玩家。

第三名:理想汽车

10月销量7649辆

今年下半年以来理想汽车的月度销量一直都比较稳定,在7千-8千辆左右徘徊。不会太低,也不会太高。这是为什么呢?因为理想汽车的产能摆在这里。

理想汽车目前的产能,一个月撑死就8300辆左右,再高理想汽车自己玩不转,再低用户不答应。这也是理想汽车的月度销量没有太大突破的原因,有订单没产能,理想汽车挺痛苦的,所以现在理想汽车北京改造工厂,目的就是为了增加产能并为后续发布新车做准备。

其实理想汽车10月份还干了一件大事,那就是第10万辆车下线,它仅用时708天。不得不承认,理想汽车靠理想ONE一款车就能活到今天还卖了10万辆车,这里面有理想ONE在产品力上投机取巧的行为,但更多的原因需要深思,尤其是“大单品策略”需要传统车企好好研究。近期,笔者会出篇文章和大家好好聊聊这件事,到时候大家可以看看。

第四名:威马汽车

10月销量5025辆

其实在今年相当长的一段时间内,威马汽车并未公布过自己的月销量,它10月份既然公布了自家的销量,那就证明还不错,结果是卖了5025辆车,位列6大造车新势力中的第四名,比蔚来汽车厉害。10月份,蔚来汽车的销量实在是太差了,所以必须要Diss一下蔚来汽车。

另外,威马汽车今年1-10月累计交付了34068辆车,目前已累计交付78597辆车,离10万辆交付辆或下线辆仅有一步之遥。曾经,威马与蔚来、小鹏、理想处于同一梯队的造车新势力,其它三家早就完成了10万辆的阶段性任务,而威马汽车却落后了,原因与其内部组织结构复杂,销售渠道存在问题密不可分。

第五名:蔚来汽车

10月销量3667辆

对,你没看错!蔚来汽车10月份就只卖了3667辆车。销量跌了不是啥大事,可影响到股价就不好了,这也难怪有很多人要Diss它,气不过。

按照蔚来汽车自己的解释是因为生产线在进行阶段性升级,要为新产品腾地方,这里的新产品大概率是蔚来ET7,一来二去,新车的产量自然就少了,销量也就跟着少了。其实蔚来汽车的这种说法是站得住脚的,因为你销量再怎么跌也不可能一个月之内跌一大半。

蔚来汽车目前产能有限,长痛不如短痛,它必须放弃一个月的销量来完成对生产线的改造,来满足新车的生产,要不然道了2022年初,蔚来ET7还没有车交那车主岂不是又要拿李斌开唰?如果这么看,蔚来ET7的订单量应该还不错。

第六名:零跑汽车

10月销量3654辆

一周之内,连续有两位朋友问我零跑C11怎么样?实话实说,我回复的原话是:这个品牌还要观望,可他们的回复却出奇的一致:这个车的配置是真的高,价格也便宜。我当时就觉得,给想买车的人提意见还得三思。

具体来看,零跑汽车10月销量为3654辆,这么一看,很一般啊,连蔚来都不如。原谅我,又吐槽蔚来汽车。不过看了它10月份的订单量后你就不会这么想了,12835辆是零跑汽车的总订单量,其中零跑C11的订单辆为4248辆,零跑T03的订单量为8575辆

更离谱的是,10月31号一天零跑汽车的订单辆就达到了2579辆。我想在这一天,零跑汽车肯定是在搞什么月底促销活动。目前看来,零跑汽车的订单量确实不错,如果它能按照节奏把车交到用户手上,那零跑汽车下个月的名次排到第一也不是不可能。

总结:因为各种原因,新能源造车新势力10月份的月度排名变化非常大,尤其是蔚来汽车的名次变化令人意想不到。其实这也证明了一个问题,新能源汽车市场还是蓝海,造车新势力还有机会,实力有了谁都能坐冠军之位。

不过话又说回来,因为现阶段造车新势力的企业是只增不减,为了规范汽车市场发展,所以新势力与传统企业之间“兼并重组”这步路迟早会走,现在新势力们苦苦追求的销量,将会是以后的重要资本。(文/优视汽车 向前)

注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!

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