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捷尼赛思G70于近日正式上市，凭借后驱、2.0T、豪华品牌、主打运动风的产品特点，令其收获不小的关注。看到这些特点，相信不少朋友会联想起另一款同级产品——凯迪拉克CT5。

的确，两款车型不仅在硬件和定位上有着较高的相似度，更重要的是两者指导售价都在25-35万元，这无疑令其形成直接竞争关系。对于持币待购的消费者而言，两款车型该如何抉择，是一个难以下判断的问题。那么，不妨对比一番，看看哪款车型更值得选择。

相较顶配版本，不少消费者更关注入门版车型的表现，因此我们分别选择捷尼赛思 G70 2021款 2.0T 后驱豪华版，以及凯迪拉克 CT5 2021款 28T 风尚型车型作比对，前者指导售价为24.98万元，后者指导售价则为27.97万元。

CT5兼得空间与运动性，G70尺寸更紧凑

运动和豪华是两款车型的产品关键词，从外观上来看，两者都兼具了这些特质。棱角分明的造型如钻石般锋芒，竖向布置的前日行灯和尾灯组，为凯迪拉克CT5增添了识别度。黑色网状前格栅搭配盾形LOGO，令凯迪拉克CT5散发出一种独特的美式豪华感，配合低趴的车头，更营造出强烈的运动。

类似的钻石设计灵感，捷尼赛思G70也有应用，其则应用在前中网轮廓上。大面积六边形的前中网，配合横置分体式大灯，组成了捷尼赛思G70的车头视觉重心。不难发现，对于运动感和豪华氛围的理解，捷尼赛思G70遵循着大气、简洁的设计思路，因此在其身上看不到冗余的设计元素。

无论是车型的比例、运动感、豪华氛围的塑造，两款车型的表现都相当不错。但从主观的角度来看，轱辘哥更倾向于凯迪拉克CT5，因为其造型更能被大众所接受。而捷尼赛思G70作为一款全新车型，必须要有令人产生深刻记忆的设计亮点，但这样的设计也存在两面性。

虽然定位于运动型车，但两者都没有极致的运动性能，因此还是需要兼顾乘坐体验。车身尺寸方面，凯迪拉克的车身长宽高分别为4924/1883/1453mm，轴距为2947mm；捷尼赛思G70 的车身长宽高则为4700/1850/1400mm，轴距为2835mm。

显然，捷尼赛思G70的车身尺寸较凯迪拉克CT5小了一圈，实际的乘坐体验中，捷尼赛思G70的乘坐感受更趋于CT4车型，不建议长时间乘坐，否则会显得比较压抑。

G70动力强劲还有四驱，CT5油耗表现更出色

动力方面，两款对比车型可谓各有优势。凯迪拉克CT5全系仅提供2.0T发动机+10速手自一体变速箱一种动力组合，最大功率为237马力，峰值扭矩为350牛·米。

而捷尼赛思G70目前也仅提供一款2.0T发动机+8速手自一体变速箱的动力组合，最大功率为245马力，峰值扭矩达353牛·米。此外，该车还提供了一款3.3T的V6发动机，但目前暂未引入国内。

从动力数据上来看，捷尼赛思G70的表现要明显优于凯迪拉克CT5，再加上前者更小的车身尺寸，令其拥有更强的动态性能。而更为重要的是，捷尼赛思G70提供了四驱车型可选，这无论是在赛道抑或雪地，都有着更出色的驾控表现。0-100km/h加速方面，CT5的官方数据是7.3秒，而G70后驱版则是6.1秒。

但也并非说凯迪拉克CT5在动力上缺乏优势，其拥有档位数更多的变速箱，这将为其带来更经济的燃油水平。凯迪拉克CT5的百公里油耗水平为6.9L，而捷尼赛思则为8.3L/100km，显然，10AT变速箱功不可没。对比之下，两者便很好选择，追求强动力和四驱性能的选捷尼赛思G70，看重油耗表现则买凯迪拉克CT5即可。

G70入门版配置丰富，CT5配置水平一般

此次对比，轱辘哥特意选了两款车型的入门版本，看看在25万元左右的价位，谁的配置水平更厚道。在基本安全配置上，两款车型都有着不错的表现，但落到一些被动安全、科技、舒适性配置层面，两者的差距仍比较大。

捷尼赛思G70标配了后侧气囊、膝部气囊、前排中间气囊、L2级辅助驾驶、前后雷达、倒车影像、车侧预警等安全配置，这些都是凯迪拉克CT5入门版本所不具备的。同时，捷尼赛思G70还标配了方向盘加热、手机无线充电、主驾腰部电动调节、副驾电动调节、前排座椅加热、自动大灯、自动雨刮、车载净化器等舒适性、科技化功能，这在凯迪拉克CT5入门版车型上同样无配备。

相较捷尼赛思G70，凯迪拉克CT5的配置优势在于其提供了被动行人保护、防爆轮胎、可变转向比、主动进气格栅、前排隔音玻璃配置。显然，同为入门版本，凯迪拉克CT5的配置水平不及捷尼赛思G70出众。要知道，入门版本的CT5指导售价要比G70高出三万元，即便是配备了成本更高的10AT变速箱，这样的配置水平也称不上出众，而这也在一定程度上削弱了入门车型的豪华感。

虽然两款都是强调运动和豪华的车型，但却有着明显的性格区分。凯迪拉克CT5是一款具有运动特性的家用车，兼具了操控性能、乘坐舒适性、燃油经济性的表现。这令其有着更广的受众群体，但略显不足的是入门版车型配置水平一般，建议选购中配往上的车型。

而捷尼赛思G70作为一款全进口的新车型，这样的售价和硬件水平可谓相当厚道，尤其是该车提供了四驱版本，这样的表现在同级中相当罕见。

值得一提的是，喜欢捷尼赛思G70的朋友，同时也要接受其前期维保网点较少、配件价格较高、品牌知名度较低等不足。对于两款车型该如何选择，相信通过上述的对比，大家都有了答案，因需选购即可。