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家，在中国人眼中有着重要的分量，在选车、购车的问题上，更多的人会考虑到家庭的用车需求。MPV车型作为汽车市场中比较独特的品类，其多功能的居家属性成为很多家庭用户的首选。

就在不久前的10月30日，一款人气热度颇高的MPV车型广汽丰田赛那正式上市，官方售价区间为30.98-40.58万元，相比此前公布的32-42万元预售价要更低一些，即使跟同级的GL8 ES陆尊比较，赛那同样具备价格优势，刷新了MPV产品价值标准。

家，要有传承

家，是生命的延续，也是精神的传承。作为广汽丰田首次引入国产的旗舰MPV车型，同时也是TNGA架构下的首款MPV车型，赛那源自于全球车型Sienna的第四代车型，由广汽丰田高QDR 标准的工厂打造，延续了丰田高端MPV世家的高端优良品质。

赛那的造型也传承了家族化的设计语言，采用轿车化的前脸设计，并运用了立体感十足的动感线条，营造出车身更宽的视觉效果，看起来时尚且大气。具有更强烈的视觉冲击力的同时，还突破了以往MPV“方正臃肿”的传统观感。

在内饰的设计上，赛那同样充满时尚感。丰富的软质材料包裹，无缝隙的纹理材质的运用，再搭配4种内装配色方案的选择，既能突显出精致高档的豪华感，还具备有一定的居家氛围，带来更高品质体验。

幸福港湾，就应该像赛那一样

家是幸福的港湾，一款MPV想要满足用户“安乐窝”般的体验，首先要有宽敞的空间，舒适的乘坐感，充满生活感的实用性、便利性和多功能性。

赛那有着得天独厚的车身尺寸优势，它的长宽高尺寸分别为5165/1995/1765mm，轴距达到3060mm，其中车身宽度比同品类的别克GL8更大一些（别克GL8宽度为1878mm），领先于大多数的同级MPV车型。

同时，赛那的车内空间潜力得到深度挖掘，不仅拥有2760mm的车内空间长度，还拥有850mm的第二排左右乘客距离和1490mm的前排到第二排距离，以及1700mm的后备箱最大进深，空间利用率都更为突出，这一系列的数据摆在同级车型中显然都是优秀甚至最好的水准。

赛那采用灵活多变的2+2+3座椅布局，第二排座椅可以滑动至最前，下沉式设计的后备厢，还可以将折叠起来的第三排座椅完全收纳起来，形成全平的地台，能够随心所欲地在4座、5座、6座、7座等多样化的模式之间自由切换。

假如一家七口需要全家一起出游时，不但能让每位家人都有宽敞舒适的乘坐空间，高达525L的后备厢空间，也完全可以放下一家人的行李。当家人还需带上自行车、帐篷、小桌子等大件行李时，赛那还可以拓展出2112L的装载空间，更低的地台设计也更便于用户将物品放置到车内。

另外，赛那全车设计了19个杯架，在中控台下方也设计了开放式储物空间，在仪表盘储物盘、中控台储物盘、扶手箱储物盒、前后门、二三排座椅等地方都可以放置物件，随手一放都能找到合适的储物空间。

除了实用性强，赛那还有超预期的舒适体验，它的座椅不但能展现多变的功能性，乘坐舒适性也相当优秀。除了乘坐柔软度像家里的大沙发，816mm超大前后滑动调节行程，以及高达81°的靠背调节，任何人坐上去都能找到最舒服坐姿，当座椅移到最后的位置，还可以享受老板级的超宽腿部空间待遇和超舒适的乘坐体验，也可充当商务场合的用车。

广汽丰田针对中国市场用户的需求，还为赛那配备了一系列超豪华的舒适配置，特别是第二排位置，它不但增设了电动调节、电动腿托、小桌板、加热通风等功能，还有带LOGO发光迎宾踏板、高级感豪华地毯等彰显豪华感的配置，车内舒适氛围浓厚。而感应式智能防夹电动尾门和全系标配的双侧电动侧滑门，既实用也能彰显出旗舰MPV应有的档次感。

移动的家，要拥有安稳的基础

如果将赛那比喻为移动的家，那么它坚实的基础能确保这个家能更安稳。

家，更注重安全，赛那采用了TNGA 高刚性GOA车身，采用超高强度钢材打造，CD 柱位置采用连续环形结构，并运用LSW 激光螺旋焊技术，当不幸发生碰撞事故时，赛那拥有十足的结构强度和车身刚性，能够减轻车内乘员的伤害，保证人身安全。

赛那还运用了全新一代Toyota Safety Sense智行安全系统，在PCS预碰撞安全系统、LTA车道循迹辅助系统等辅助功能的协同工作下，能够实现准L2级辅助智能驾驶，通过先进的智能化技术手段，化解行驶中的潜在的危险，提升整体的主动安全性能，同时在行驶中还可以为驾驶员提供更多辅助，减轻驾驶负担和疲劳感。

家，也注重安稳和舒适，赛那基于TNGA架构设计的底盘具有低重心的优势，配合舒适的底盘调校，行驶中既保证能让车内乘客感觉舒适安稳，操控表现也有更出色，拥有比一般MPV更好的驾乘体验。

同时，广汽丰田针对赛那车身各处采取多种隔音降噪的优化措施，包括采用大面积的减震胶和吸音材料，车窗上采用减震玻璃导轨，滑动门也采用了隔音装置等等。不仅如此，赛那还配备了ANC主动降噪系统，抵消传入车内的噪音，让车内拥有如同身处家中客厅般静谧的体验。

在动力方面，赛那搭载与汉兰达同款的全新增强版2.5L HEV混动系统，系统最大输出功率达到183kW，行驶静谧性和平顺性媲美纯电动车，提速表现也更为轻盈。而混动系统最突出的优势在于燃油经济性，尽管赛那车身尺寸比较大，但在WLTC工况下，它的综合油耗最低却能达到5.9L/100km，不仅远低于同级别MPV车型，甚至与一些小型轿车相当。

对于用户所担心的电池可靠性问题，事实上也不需要多虑，因为它采用金属氢化物镍蓄电池技术，在丰田的混合动力系统中发展采用了很多年，全球累计已搭载了超1800万台，技术相当成熟，而且安全可靠，再加上广汽丰田提供的“不限年限、不限里程”的电池免费延保保障，用户完全没有后顾之忧。

最后

赛那不但拥有宽敞的空间，舒适的乘坐感，充满生活感的实用性、便利性和多功能性，在安全性、驾控感受和燃油经济性等方面还有卓越的优势，既突显出其居家的特质，又具备高档豪华的品质，这毫无疑问符合中国消费者对美好家庭幸福的追求。所以，赛那从推出之前到上市之后都备受人们关注，这一切完全是有道理的。