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广汽传祺今年的表现非常强势，并且呈现多点开花的局面，轿车有影豹、SUV有GS4PLUS和GS8、MPV中有M8和M6，尤其是M8，销量相比去年已经翻了一番还不止。已经成功超越直接竞争对手本田双雄奥德赛和艾力绅，仅次于五菱宏光和别克GL8，位列第三。

广汽传祺M8领秀系列外观

广汽传祺M8大师系列外观

从外观来看，传祺M8提供两种前脸设计，分别为领秀系列和价格定位更高的大师系列。领秀系列进气格栅采用横条幅设计，有效拉伸了横向视觉效果，凸显时尚精致气息；大师系列则采用竖条幅设计，彰显威严气势，相比之下，个人还是更喜欢领秀系列的外观风格。大灯造型与进气格栅融为一体，美观大方，两者加起来几乎占据了前脸90%以上的面积。侧面多为平直线条，突出沉稳大气风格，并配有镀铬装饰点缀，再加上悬浮式车顶设计，营造出时尚感。电动侧滑门采用隐藏式滑轨，避免裸露的轨道对外观美感产生破坏。

在以往的印象中，MPV似乎只适合乘坐，不适合驾驶，而传祺M8对驾驶位也非常重视，避免让驾驶员成为纯粹的“司机”。内饰设计不输国内同价位SUV,10.1英寸大尺寸中控屏搭配液晶仪表，科技感不错。三幅式多功能方向盘转向力度适中，就算没有开过MPV，也能很快就能适应。中控台的中央通道设置了较充足的储物空间，材质用料也比较考究，符合自身定位。胎压显示、自动驻车、上坡辅助、远程启动等实用功能都是全系标配，考虑比较周到。

传祺M8在空间方面有着不错的表现，这得益于它超五米的车身长度和3米整的轴距，除了常规的七座车型以外，还有尊贵的四座车型可以选择。比较遗憾的是后排电动座椅调节并非全系标配，另外，七座车型为保证乘坐空间，对行李空间压缩较大。动力方面，传祺M8全系搭载2.0T发动机，最大252马力，最大扭矩390牛·米，动力表现不错，与之匹配的是8AT变速箱，表现也还不错。只是在燃油经济性方面略显不足，如果后续能够推出混动版本，应该能缓解这一问题。

总体来看，传祺M8还是具有卖二十万的底气，并且相对于同级别合资车型来说，性价比也比较突出，又正好赶上中大型MPV发展的黄金时期，销量大幅上涨也合情合理。当然，传祺M8的目标不局限于二十万级别市场，指导售价区间为17.98万元-36.98万元，价格上探到36.98万的高度，意味着全面对标同级王者别克GL8。随着广汽丰田赛那、起亚嘉华等众多同级车型加入竞争，传祺M8能否进一步缩小与别克GL8的差距？一起拭目以待吧。（文/懂车师哥 驭风）

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！