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受不了赛那加价不如等等它，也是日系新款MPV，落地至少省10万

2021年11月04日 17:41:03

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来源：汽车情报

相比于往年来说。今年的MPV市场可谓是热闹非凡。尤其是下半年以来，数款重磅合资高端MPV车型的陆续上市，再一次点燃了消费者的热情。尤其以国产丰田赛那为代表，更是达到了MPV市场里罕见的“高热度”。不仅在上市前就拥有着极高的关注度，价格公布后依然是一车难求。

但也正因如此，使得“物以稀为贵”的定律在赛那身上再次体现，虽然官方建议零售价已出，但起终端价格依旧是水涨船高。不少对赛那感兴趣的消费者都表示，车虽然是好车，但依然对加价的行为难以接受。

客观而言，求大于供，价高者得的定律本就符合市场规律。作为消费者，如果不能接受也无可厚非，这本就是一个愿打愿挨的事。但是，如果你不愿意接受加价也依然想考虑一款宜商宜家的MPV，真不妨再等一等，因为新款的奥德赛即将到来。近日，有媒体报道，新款的广汽本田奥德赛将于本月19日举办的广州车展上正式首发。作为合资家用MPV中的热门车款，新款奥德赛，是否值得等呢？在其亮相之前，小编先为大家简单分析。

在外观方面上，新款奥德赛可以说是有了比较大的变化。熟悉现款奥德赛的朋友都知道，虽然现款奥德赛外观也可圈可点，但是较为圆润的造型和车身线条，让它显得特别家用，缺少了人们对“合资中高端MPV”商务感的期待。这也是为什么在真正的商务用途方面很少有人会选择奥德赛的原因。

而即将亮相的新款奥德赛就很好地弥补了外观方面的小缺憾，整体轮廓虽然没有太大变动。但是无论是细节处的线条还是设计方面，新款奥德赛明显要变得更阳刚、更大气，整体风格与海外版保持一致，看起来的确要更厚重一点。尤其是车头部分的中网，更大气。尾部，也相对来说也看起来更宽厚，从尾标方面，我们可以看出，新车将依然采用混合动力系统。

动力方面，新款奥德赛预计不会有太大改变，将依旧和现款车一样只推出混合动力版本。新款奥德赛将搭载基于2.0L发动机的混动系统，传动方面则使用E-CVT变速箱。预计油耗和静音，都将会是新奥德赛的新卖点。那么你认为，新款奥德赛值得等待吗？