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如今在新能源汽车市场，要说谁能盖过特斯拉的风头，当属给力的中国品牌比亚迪了。

继汉EV、秦PLUS EV走红后，比亚迪开始在十万级纯电市场，部署自己的重兵，它就是比亚迪海豚。

车透君日前从上海出发，试驾前往苏州阳澄湖，与这台城市精灵般的海豚进行了一次零距离的接触。

定位于“十万级纯电精品”的比亚迪海豚，乃是比亚迪e平台3.0旗下的首款产品，也是海洋车系首款车型。

从外观看，果然海洋美学元素别具一格。

采用了封闭式设计的前脸，配以贯穿式的“海豚之眼”前LED大灯组，尾灯与之呼应的是贯穿式的“几何折线”LED尾灯组，犹如海豚跃起时上升的姿态，辨识度极高。

双色车身设计，非常抢眼。“贝贝灰”的车顶颜色，“嘟嘟白”的车身颜色，再辅以“闪闪蓝”、“飒飒绿”、“蜜蜜橙”、“噗噗粉”、“冲浪蓝”的跳色作点缀，海豚开在街头呈现出与众不同的灵动之美。

尺寸方面，长宽高为4125（4070/4150）/1770/1570mm，轴距为2700mm，轴长比则高达66.3%。

内饰方面，也是海洋气息浓郁。由圆形和流动观感的装饰件，组成的“逐浪”式悬浮仪表台，很具新意。

特有的Skin care肤感内饰和一体式拼色座椅，令小车也倍增了质感享受。

作为比亚迪的招牌，可旋转的中控大屏出现在了海豚上，车机内置了DiLink智能网联系统，还拥有BYD OS交互系统，可以实现人工智能、大数据、云端、生态内容等多项服务的融合。通过APP，用户还可以随时查看车辆状态，或者对车辆远程控制、遥控驾驶等。

一句“你好，小迪”，便可以快速唤醒车机系统，按指令快速完成用户所需。

动力方面，海豚搭载最大功率70kW的永磁同步电机，峰值扭矩180N·m；高性能版最大功率则达到130kW，峰值扭矩290N·m。续航里程则拥有301km（活力版）、405km（时尚版、自由版）和401km（骑士版）。

据工程师介绍，海豚搭载的是前麦弗逊后扭力梁的悬架组合，底盘由国际水准的大师调校。论实际驾驶感受，转向轻巧，避震能很好的将震动过滤掉，悬挂也富有韧性，驾乘舒适度处于同级领先水准。

车辆配备DiPilot智能驾驶辅助系统，包含了车道主动保持、交通标志识别、预测性碰撞警报、自动紧急制动、全速域自适应巡航控制、智能远近光灯系统等功能。

海豚装备了比亚迪的刀片电池，它可是目前全球唯一一款可以安全通过针刺测试的动力电池，所以安全是顶尖级的。搭载了全球首款深度集成的八合一电动力总成，因此有效增加了车内空间。

海豚的显著特色，还在于它的电耗很低，官方数据为10.3kW·h百公里综合电耗。

配合支持60kW直流快充，0-80%电量快充时间低至40分钟，可以说，开着海豚日常通勤和短途出行，是毫无焦虑的。

在一天试驾后，车透君认为，别具匠心的比亚迪海豚，它的巧心之处，很能带给人满满的幸福感。

（车透社出品，主编罗裕）