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这是2021年力帆摩托向您发放的第4袋狗粮

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每个人“出走”都有自己的理由，大多时候它不用高贵、不用感人、不用冠冕堂皇，只要有坚定的心血来潮，足矣。今天，带大家认识一个行走的壁纸制造器。

出发，用什么理由

10月，正在昆明读研的Sugar和女友楠一起，用15天时间完成了进藏摩旅。

选择摩旅的原因简单又平淡：本科毕业后进入设计院开始顺理成章的工作让Sugar感到生活平淡无味，摄影旅行是工作之余最大消遣。

给自己“找事做”考研去到昆明，却依旧觉得生活少点滋味。年轻人的心里总想追求点什么证明点什么，在漫漫时间线上刻画点什么，比如买个摩托，去趟摩旅，带着恋人，短暂浪迹。

就这样，拥有KPV150两个月驾龄的Sugar，与楠稍作规划购置后，便从昆明出发，沿滇藏线驶向心中圣地。

经历，以什么方式

又被吃粮！情侣长途摩旅，花了15天去到了这里

对Sugar来说入藏并非第一次，摩旅确是新体验，“拖家带口”摩旅更是新奇。

相比第一次飞机进藏，这次摩旅进藏的决定和楠一拍即合，就像所有想体验“在路上”的人一样，选择以摩旅进藏，任何时候都是对自由灵魂的终极勾引。

至于为何选择KPV150，Sugar说外形有设计感，操控简单，长途优于挡车的舒适感让他没有考虑太多就把进藏工具锁定了。

进藏，不管以什么方式都不可能不苦，眼在天堂身在地狱是初级体验，你大概率还会体验到到眼睛身体同在地狱，或同在天堂的极致。

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高原对摩旅者来说最大的苦就是莫测天气，但甜更多，不堵车、随眼景，每一秒的新奇混合着低气压给身体带来更浓烈的体验。而这些苦因为双人的分担而被稀释，甜则被浓缩升级。

双人摩旅，后座的人势必不会舒适，但却是最贴身的安全报警器。由于摩旅时间长，彼此都不是全然“自由之身”，行程中楠正面临开题答辩，有时不得不择地停下窝在路边整理文件，白天骑车，晚上工作的场景贯穿他们摩旅始终。

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偶有抱怨，每天喊累，也有颓然，但绝不停步向前走的信念是不用调和的默契。

到达，凭什么惦记

一趟旅行，可能留在记忆力的片段不如相片丰富，但却更为深刻。

-Sugar女友：楠-

Sugar说一路上和楠印象最深刻最有意义的是每次与陌生摩友的相遇，一个通用手势，就是一句句无声支持，彼此肯定鼓励，让人不顾路上艰辛，升起一直走下去的信心。

有些地方你以为穷极一生也不可至，却不曾想冥冥之中已有助力。路况最差的郭琼岗日冰川，满是炮弹坑的非铺装路面，坡度接近45°。

这样的路况让不少汽车束手无策，抱着试一试冲一把的心态，Sugar和楠没想KPV150愣是极其顺当地一路干上5600的冰川，让他俩直呼这5600米的震撼是KPV给的。

一趟临时起意的摩旅，一次心灵之旅的终结，丰富了人生滋味的某一段，也让Sugar对“中国制造”的理解更深。

除了整个骑行过程中的舒适灵活、操控性好，他更讶于一个150CC排量的踏板车，能带着两个人和行李 ，接近满负荷地在高海拔地区行驶3000公里却0故障交卷。

他预想的尴尬和社S并没有来临，取而代之的是满满的感动与惊喜，他说和楠已经在计划下一次旅行，依旧摩旅。

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