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[汽车之家 精彩汽车生活] 斯巴鲁中国和丰田几乎同时放出了全新BRZ/GR86车型广告，以几个月前全国斯巴鲁4S店开展新BRZ(参数|询价)“盲定”事件来看，这次全新BRZ真的要来了，但恼火的是它有局限性，这个问题会连带老款车型在二手车市场中受到影响。

先说说丰田“86”，我们大部分人对86的认知都是从日本动画《头文字D》中得来的，被故事“神话”过的86在90年代的日本确实是热门车，原因是短小的车身与前置后驱的结构，加上较轻的重量，完完全全是一辆再标准不过的漂移车，这是《头文字D》为什么用AE86当“主角”的原因，当这部动画作品上映后，AE86在日本二手市场疯狂上涨，之前确实一款无人问津的车型。直到现在二手AE86的价格仍只增不减（日本市场），甚至到全球很多国家都是一款无敌的抢手货。

AE86是丰田第五代卡罗拉（Corolla）的衍生车型，三门设计和高性能版车型，搭载了代号4A-GEU与雅马哈合作研发的1.6L自然吸气发动机，以及后连杆整体桥式非独立悬架，这些关键配置让AE86成为了一辆绝佳的漂移车。当然，漂移玩法是由著名日本车手土屋圭市创建，可以说AE86的潜力，也是他发掘出来的，以至于土屋自己的AE86从1984年到今天，始终在不断完善完善他的“豆丁号”。

而然在11月1日，丰田宣布由生产GR YARiS的TGR部门开始重新生产AE86的新配件，厂商希望手里还留存着AE86的车主们可以延续它们的生命，让这款经典老车能再保持曾经的光彩。针对AE86的原厂新配件，将在全球发售。不过，这次丰田提供的原厂配件仅有后刹车卡钳，后传动轴，转向节（羊角）。

2012年，新86上市，丰田复活它的原因也是想让全新时代的人们，感受到一款相对低廉的纯粹运动型跑车。一经上市后，新86迅速得到了全球车迷的追捧。虽然它没有时下流行的涡轮发动机，也绝不是能给驾驶者带来惊喜的动力，但凭借着优秀的全车设计，让新86瞬间成为了最热门的跑车之一。

2021年，丰田继续与斯巴鲁推出了新一代GR86/BRZ，新车是继GR YARiS和GR SUPRA之后第三款由丰田高性能运动部（GR）所打造的车型。GR86/BRZ所搭载2.4L自然吸气水平对置四缸发动机，功率和扭矩均有所提升，新车外观变得“更清爽”，关键是增加、强调了GR元素。丰田和斯巴鲁宣布新车将会引入国内市场售卖，不过，但是！基于严苛的国六B政策，北上广地区则会无法上牌。

所以，即便全新86/BRZ开始在国内销售，那些主力购买地区的消费者依然无缘这么纯粹的车辆。这种现象直接导致“本地”二手车水涨船高，尤其是“素车”（无改装、无恢复），手动挡，这两个条件。要知道，如此纯粹（驾驶为主）的车辆，改装率高的可不是一星半点，但大多数喜欢性能车的人，都希望自己买一辆素车。第一，因为改装=豁车、躁车；第二，玩家渴望自己来打造“战车”。

在二手车之家上搜索了一下丰田86，北京地区目前最贵的是一辆2016年上牌的红色手动款，商家承诺原漆、无改装素车一辆，行驶里程1万公里，算得上精品车况了。二手车商报价26.8万元，车龄5年居然只比当年新车26.96万的裸车价格低了1600元。针对如此高昂的售价，商家对车况有自信是第一位，其次，既然敢叫出此价，想必也是嗅到了全新换代车型在国内的情况信息，静静等待潜在发烧友到来。

不管是复活后的86/BRZ，还是刚刚换代的新车，都无法脱离AE86传承下来的经典。丰田的理念就是，打造（复活）一款平民化的纯粹跑车，相比其他厂商，丰田做到了这一点，而且并不是简简单单的一辆车而已，它牵扯到二手车市场与改装市场。未来，新86一定像曾经的AE86那样，请各位珍惜手里的86。（文 汽车之家 朱旭冉）

丰田86是否真的被神化了? 汽车之家" src="https://x0.ifengimg.com/res/2021/5977BBF931213F07D92CF1FDB3E4A95CC17F03E4_size31_w480_h150.jpeg">

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