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据上汽集团最新产销快报，10月份，上汽集团实现整车销量58.2万辆，环比增长12.9% .其中，新能源车批售7.7万辆，终端交付量达8.2万辆，同比增长131.2%，创造了新的纪录。

而根据上汽集团发布的9月份产销快报，当月实现整车销售51.6万辆，同比跑赢大盘，环比增长13.1%。今年的“金九银十”，上汽交出了一份出色的案卷。

下半年以来，上汽集团的月销量始终保持百分比两位数环比增长。同时，今年前十个月，上汽销售新能源汽车55.6万辆，同比增长187.6%，在国内行业继续领跑。

多家证券机构维持上汽集团股票“买入”评级。据统计，最近90天内，共有24家机构给出评级。其中，“买入”评级17家，“增持”评级7家。

中信证券——业绩符合预期 体制变革加速

（以下文中公司皆指上汽集团）

公司当前正处在战略变革的关键期与加速期。

下半年，自主品牌将开启新一轮车型的投放、新一代“三电”技术和自动驾驶产品的逐渐亮相，以及公司的体制机制变革将有助于市场重新认知上汽集团转型的魄力和能力。

公司业绩符合预期，合资品牌最差时间已经过去，市场预期有望扭转。

申万宏源——自主品牌、海外市场表现强劲 R 汽车独立运营值得期待

公司将在缺芯改善及新车型的共同作用下，持续环比改善。

SIGMA 平台首款车型MG ONE开启预订，别克威朗切换四缸发动机，宝骏KIWI 等均有爆款潜质。MEB 平台的ID.3、上汽奥迪A7L等车型即将上市，贡献增量。

东吴证券——Q3归母净利润环比增长9% 投资收益涨幅较大

“技术创新+营销变革+产品优化”的驱动，同步推进自主品牌在“国内+海外”两大市场的崛起。

我们预计，随着智己和新R标高端智能电动车品牌打开新能源汽车市场，不断开拓海外市场，上汽大众及上汽通用汽车有望见底企稳，考虑公司投资收益涨幅较大，公司毛利改善。

东方证券——给予上汽集团“买入”评级，目标价位29.59元

自主品牌销量实现逆势增长，R 品牌独立有望助力新能源汽车销量持续向上。

上汽乘用车旗下三大品牌第三季度销量同比增长21.1%，环比增长 27.2%，在芯片供应短缺背景下，仍实现逆势增长。新车方面，荣威 iMAX8、荣威 i5 GT、新款名爵 6 等新品相继亮相，有望成为自主品牌销量新增长点。

平安证券——给予上汽集团“增持”评级

R汽车和智己汽车纷纷独立运作，在体制上将更加灵活。

2021年，汽车合资公司受芯片短缺影响程度大于自主品牌，因此估计合资车企目前的业绩处于底部，随着芯片供应紧张逐渐缓解，合资公司的业绩有望逐步恢复。随着公司中高端新能源车型的推出，公司新能源汽车销量结构有望得到改善。另外，公司海外市场布局完善，将持续受益于海外市场的增长。

另有首创证券、国海证券、华西证券等券商持类似观点。几乎所有券商都重点提到了飞凡汽车。10月29日，上汽集团宣布成立飞凡汽车，将R品牌独立出来，进行市场化运作。这有助于公司加快创新转型的步伐，助力新能源汽车销量持续向上。

而据最新消息，飞凡汽车订单数量持续攀升，整体订单数量环比增长30%，接近3000辆。其中，ER6订单环比劲增64%，同比劲增214%；SUV MARVEL R订单数也稳步增长。