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轿车跑车化是一种基本的趋势，除了可提升轿车本身的形象之外，亦能令驾驶者感受到不平凡的体验，直接增加驾驶的感觉。但要明白的是轿车始终是轿车，跟跑车有着根本的差异。

品味是一种生活态度

当很多人都投向 SUV 或 MPV 类的汽车时，你可有想过轿车这种基本车型的优点是否更适合你呢? 特别是处处精打细算的广东人，买东西要「大件夹抵食」没理由不懂吧!

所以能载更多人，空间也更大的汽车在这个市场大受欢迎，也是相当合理。还记得有人说过，国人到餐馆进餐，送上来的食物都是大大满满的一盘，要是一碟菜送上桌时只有半碟，肯定会给客人投诉。但西方的餐馆送上桌的食物，碟子可大大的，却只在碟的中间放一点少少的食物，这种表达手法叫作「品味」。我想，这些大概都是我们还未学懂的。

而轿车所表达的生活态度，虽未必能理解作为更高尚的品味，却肯定不是大多数人懂得欣赏。在梅赛德斯-奔驰的车系中，要选一款家用豪华轿车，就只有C级作为选择，而最近经过全新换代的长轴距C级车，当中的改动真不少，亦让大家看到轿车的演变趋势！

外观方面，全新长轴距C级车采用了最新的家族式设计，大哥S级的设计语言放到C级上显得更加协调自然。中网从正梯形变成了倒梯形，格栅内部的点阵式装饰从此前的圆点改为了奔驰的三叉星LOGO，带品牌标志投影的环境照明系统，以及全新升级的轮毂样式，让出行不仅于舒适，也更加有面儿。

同时，新车还搭载了带ULTRA RANGE的LED大灯，能在需要时通过单独控制的84颗LED灯泡准确开启，如果系统未在直线方向上探测到其他车辆，远光灯的照明距离可扩展至更远，令视野更为明晰与开阔。

与此同时，坐进车内还可通过“畅心醒神”功能将气候控制、香氛喷雾、64色环境氛围照明、音乐等车载舒适系统连接起来，让乘坐的舒适质感再度提升。

全新C级国产后加了“L”，车长达到4882毫米，轴距更是直接来到了2954毫米，这令后排的腿部空间非常的宽阔。另外，后排座椅的坐垫也比前代更长了，特别是还拥有了源自迈巴赫的天鹅绒头枕。

细小引擎的概念

近年汽车发展的其中一个主流趋势就是小排量概念，这个缩小的概念当然不是指车厢体积，而是从引擎容积去理解。就如今次的全新长轴距C级车，引擎就沿用原来的1.5T+48V引擎，全新的M254发动机相较此上一代机型升级改变非常多。新发动机采用模块化生产理念，配备上了第二代ISG集成式启动发电机技术、电子水泵、电子压缩机等发动机一系列电子辅助系统，实现发动机无皮带化，更加节能环保。

全新长轴距C级车目前上市的车型均搭载全新M254 直列四缸涡轮增压发动机，其中C200 L车型的最大功率为170马力、峰值扭矩250牛·米；C260 L车型的最大功率为204马力、峰值扭矩300牛·米。

尤其是在日常驾驶的情况下，这款全新长轴距C级车仍然给我很充沛的动力表现。不论在直路或是上斜的加速时，都有爽快的反应，油门反应很直接，变速箱与引擎也很配合，完全没有细容积引擎欠缺扭力的感觉，相信是48V电力系统的帮助。

全新长轴距C级车的ISG电机，与上一代车型的BSG电机可完全不是一码事。要知道BSG电机是靠皮带与发动机进行连接的，而如今的ISG电机则是直接镶嵌在变速箱里面，并且这个ISG电机可以直接驱动车辆，更好的弥补发动机在低速时的响应。

ISG系统使用飞轮电机、齿轮箱、链传动等结构将一体电机动力选择性接入内燃机曲轴后端，一体电机可以独立于内燃机工作，除BSG可以实现的功能外，还能实现加速助力、减速滑行时能量回收等。

跑车化感觉

为了体验下新车的舒适，活动还安排了我们去探寻生活得“最舒适”的国宝大熊猫。由于路程比较远，一路上正好可以全面体验车的动态品质。

驾驶感方面，全新长轴距C级车的表现当然理想。置身在驾驶席上，第一个印象就是很有跑车的感觉，例如小直径而特别粗身的多功能方向盘，加上两边腰垫特别阔大的运动座椅，都能在视觉上告诉你，它有多少运动个性。

但事实上，过粗的方向盘对于很多手掌较细的驾驶者来说，需要更多时间适应，而阔大的侧垫亦对转向动作有点阻碍。以我1米7的身材来说，转向时就有遇到顶手踭的问题，亦需要较多时间去适应。

操作上偏重舒适感的行车设定，对日常驾驶有正面帮助。悬挂的吸震效果理想，对于路面的起伏有良好的过滤，在一定程度上又能有效控制车体重心转移，所以驾驶起来有很稳定的感觉。以这个级别的家用豪华轿车来说，全新长轴距C级车的确有很好的驾乘感。

或许是巧合，当我们来到都江堰大熊猫基地时，我们遇上了成都秋天最舒适的阳光。一行人穿行在满目翠绿的山林，看着以最舒适的姿态吃着竹子的熊猫，那种对“巴适”生活的体验达到了顶点。

星愿基金一直与中国保护大熊猫研究中心保持合作伙伴关系，为大熊猫及生态保护提供支持。此前，星愿基金已经认养了第三对大熊猫姐弟“星怡”和“星秋”。

一个红色的路牌背后，多年前种下的竹子长势喜人。这是2015年雅安地震后，星愿使者为国宝“星安”种植的爱心竹林。站在梅赛德斯-奔驰星愿基金第二个十年的起点，奔驰将坚持与时代和鸣，联动更广泛的社会力量，创造可持续发展的未来。

研发工程师也为全新C级的整车NVH表现下了功夫。不论是怠速还是行驶中，都非常安静。这要归因于厂家对噪音传递进行了多方面的控制。

出众设备与实用

作为家用豪华轿车的级别，全新长轴距C级车的车厢空间也算不俗，车上载上四名成人的话仍然很轻松。后座的头顶和腿部空间都足够。对于车厢的设备，亦相当齐全。而且可供选装的配件亦有长长的清单，基本上是你想要的都能满足得到。

我们所试的皓夜版就已经设有舒适型悬挂装置，驾驶者更可选择 Eco、Comfort、Sport 及 Individual 四种驾驶模式设定，以提升驾驶感。

车上标配了18寸5辐轻合金轮圈，令我一路以中高速跑一转青城山都有游刃有余的感觉。车上的主动安全设备有智能泊车、盲点辅助系统、车道追踪套装、主动式制动辅助系统、行人保护系统、紧急呼叫系统、预防性安全系统（PRE-SAFE）、及 LED 高性能头灯。作为一款家用豪华轿车，全新长轴距C级车当之无愧！

在重压下无法呼吸的都市人们，需要一个能让他们暂时“松一口气”的舒适空间，而这正是全新梅赛德斯-奔驰长轴距C级车所擅长的。哪怕半晌之闲，啜一口茶，体味匆忙的生活中一份难得的舒适！