宏光MINIEV销量超过轩逸：无敌是多么寂寞
所谓出道即巅峰，一炮而红，我想五菱宏光MINIEV应该最有发言权了吧，真是入市多久，就红了多久。上市13个月，累计销量突破40万辆，并且前八个月中，有4次成为了全球新能源车型销冠，如果按照单日销量2200辆的成交速度，平均每16秒就可以卖出一台。
五菱宏光MINIEV用销量说话，才导致了目前市场上的好评如潮，我感觉我写关于五菱宏光MINIEV的文章都快要写烂了，但是优秀就必须让人知道，上汽通用五菱除了秋名山神车——五菱宏光，还有其他。
近日，根据我们的了解，上汽通用五菱官方正式披露了最新销量数据，据统计，10月份上汽通用五菱GSEV销量达51081辆，同比增长了112%，其中宏光MINIEV占据了47834辆。
要知道，东风日产轩逸10月份的终端销量不过41896辆，而宏光MINIEV的数据已经远超轩逸了，难道是已经预定，上个月新能源市场甚至是轿车市场的销冠？果然是站在新能源市场的风口，这样的销量数据可以说是凤毛麟角了。
但是你以为这样就满足了吗？此前有可靠消息显示，五菱未来将会推出宏光MINIIEV的敞篷版本CABRIO，争做“人民需要的敞篷车”，电动折叠软顶、中控键升降以及防滚架和五菱银标均有配备，但应该只有两座版本。
除此之外，五菱又一全新微型纯电——五菱Nano EV，共两个版本，全系标配坡道辅助、低速行人警示系统、后倒车雷达、胎压监测、ESC车身稳定、EPB电子手刹、倒车影像等功能，目前已经开启9.9元盲订，并且将会在本月内正式上市。更有趣的是，新车更像是五菱版本的宝骏E200。
写在最后：五菱宏光MINIEV卖得好固然很重要，但是五菱GSEV的规划版图也并不会局限于此，甚至还会有轿跑、跨界SUV等，也说不准。
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