凤凰网汽车

汽势Auto-First|满江红

11月5日起举行的第四届进博会上，50家车企同台竞技展示面向未来的电动化、智能化、网联化，每家拿出看见本领，试比碳达峰、碳中和背景下的绿色发展观。

宝马：展低碳经济发展“绿码”

作为连续四年参展的宝马集团带来了由技术旗舰BMW iX以及创新BMW i4两款纯电动车领衔的六款进口车型，集中展现了在电动化领域的最新成果。

宝马带来的六款车型中有一半是新能源车型。其中，创新BMW iX将在今年年内上市，创新BMW i4也将很快登陆中国市场。宝马将继续快速推进电动产品攻势，到2023年，将在约90%的细分市场中为每一条产品线提供至少一款纯电动车型；到2025年，宝马将进入电动化发展全新阶段，并推出 “新世代”车型系列（DIE NEUE KLASSE)；到2030年，纯电动车型有望占据宝马集团全球销量的一半；到2030年初，MINI全系车型将实现纯电动化。

在“汽车展区——创新孵化专区”，宝马集团旗下创新孵化机构“宝马初创车库”带来精彩展示，180平方米的展台上，来自德国、美国、加拿大、英国、法国、瑞士、阿根廷、韩国和中国香港的共15家初创公司带来创新产品，其中7家是由“宝马初创车库”推荐并已与宝马开展合作项目，展示主要包括：自动驾驶、智慧交通解决方案、智能机器人系统、新型材料等领域。

宝马是首家提出从产品全生命周期来看碳减排的汽车公司，将可持续理念贯穿于设计开发、供应链、生产、使用到回收阶段，倡导以技术创新驱动绿色转型。同时，宝马设定了透明而宏伟的减碳目标：到2030年平均单车全生命周期碳排放较2019年降低40%，减碳总额达2亿吨。

宝马全力支持中国政府2030年实现碳达峰，2060年实现碳中和的目标，在中国同样积极推进减碳目标。其中，沈阳生产基地已实现100%可再生能源电力供电生产。今年6月，宝马发挥行业领导者效应，携手产业链上下游合作伙伴和供应商代表，与中国发展研究基金会共同发起“产业链绿色转型倡议”，携同供应商及其他合作伙伴，希望通过绿色能源等新能源技术使用、创新材料技术与制造，以及绿电交易等方面的探索，共同助力可持续发展。

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示，作为中国扩大对外开放的受益者，宝马将积极响应中国政府的号召，为促进开放合作、实现互利共赢做出贡献，并继续回馈中国社会。宝马在为中国消费者带来更丰富的产品、更优化的客户体验的同时，也将继续加大对中国市场的投资，坚定支持中国的低碳经济发展。

进博会期间，从宝马集团德国丁格芬工厂出发的约120辆BMW汽车搭乘中欧班列，顺利抵达成都国际铁路港。这已经是今年10月以来的第三列“宝马专列”。这意味着，宝马正式打通了海运方式之外的首个陆路整车进口渠道。未来三年，预计每年经由成都进口的BMW和MINI品牌汽车将达1.2万辆。

据估算，车辆从德国经中欧班列抵达成都到最终交付给客户，比海运快了近30天。这意味着中国西部地区的宝马经销商将能更快收到新车，从而有利于客户更早地喜提爱车。同时，与远洋运输相比，铁路运输距离更短、用时更少，碳排放量也大幅降低——经由成都进口的每一台BMW和MINI品牌汽车，在物流上将平均减少56%的碳排放。

福特：展示先锋创新品牌精神

本届进博会，连续第四年参会的福特汽车以全球最新的电气化、智能化产品、创新科技以及着眼未来的福特智慧城市解决方案，共同展示福特先锋创新的品牌精神，以及“让每个人自由出行，追逐梦想”的公司愿景。

福特汽车展出全面加速向电气化、智能化转型的全球标志性产品，包括创新智慧出行伙伴全新福特EVOS、先锋智能纯电SUV 福特Mustang Mach-E、2021款福特Mustang和福特F-150 等，进一步诠释福特“先锋创新”的品牌精神。此外，福特还展出智慧城市互动模拟台以及对未来智慧城市交通出行的构想，展现“让每个人自由出行，追逐梦想”的全球愿景。

目前，福特汽车是每年向中国出口汽车最多的美资跨国车企。此外，从2016年到2020年，福特汽车公司向中国出口的整车和零部件总额近770亿元人民币。

“进博会为我们提供了一个绝佳的平台，向中国消费者展示福特汽车全球最先进的电气化、智能化产品和科技，也让我们与政府、行业就未来智慧城市进一步扩大开放交流，促进合作共赢。”福特中国总裁兼首席执行官陈安宁表示，福特汽车正在全球推行Ford+业务发展计划，加速向新四化的转型，中国市场至关重要，福特将更加坚定地以中国消费者为中心，全面落实“更福特、更中国”的承诺，为促进中国与世界经济贸易的繁荣发展做出贡献。

福特汽车电气化、智能化的最新成果——全球先锋智能纯电SUV福特Mustang Mach-E 和“福特中国2.0”战略下首款全球战略车型全新福特EVOS重磅亮相，两款车型目前均已量产并开启预售。

福特首款全球纯电SUV Mustang Mach-E是传奇偶像车型Mustang的最新家族成员。它基于福特全新高性能纯电动平台打造，拥有出众的个性外观、智能科技、强大的操控性能和驾驶乐趣，是Mustang家族进入纯电时代的标志。Mustang Mach-E完美继承了Mustang家族的运动基因，是一款真正唤醒驾驶激情的纯电动SUV。

福特还带来旗下标志性的进口车型——2021款福特Mustang和福特F-150 LTD。Mustang在50多年的历史上已经累积销售超过1000万辆，是名副其实的全球最畅销运动跑车。此次展出的2021款福特Mustang继承了Mustang经典设计，并搭载2.3升EcoBoost发动机配合全新10速手自一体变速箱，为驾驶者带来更富激情的驾驭享受。同时，作为北美连续44年最畅销卡车车型，福特F-150皮卡也再次现身进博会展台，搭载F-150猛禽同款的高功率版3.5L EcoBoost V6发动机，配以多种驾驶模式可实时选择，尽情施展越野性能。

本届进博会，福特借助智慧城市模拟平台展现其智能网联车辆的车路协同功能、智能网联车辆对道路安全和交通效率的提高，以及福特对于未来智慧城市的愿景。智慧城市模拟平台是由福特设计和研发的一套智能、科学的数字化模拟工具，用于全方位模拟城市的交通系统和验证评估各种出行概念。该工具包含一整套先进软件，通过城市交通系统的可视化和数据模拟，帮助城市规划者理解居民出行痛点，研究验证各种创新出行方案，从而把城市建设地更安全、更宜居、更便捷。

日产： 技术与中国同行一“绿”到底

日产汽车在本届进博会上以“日产技术与中国同行”为主题，全面展示了进入中国40余年来的技术引进发展历程以及成果。

日产汽车公司副总裁、日产（中国）投资有限公司总经理木俣秀樹（Hideki Kimata）表示：中国是日产汽车的核心市场。通过参加进口博览会，展现了日产汽车“推动创新，丰富人们的生活”的企业宗旨，践行“在中国，为中国和世界”的承诺和成为中国汽车行业可信赖的合作伙伴的决心。

本届进博会上，日产汽车展出了在“日产智行（Nissan Intelligent Mobility）”技术愿景下，在电驱化、动力创新、技术车型导入等方面的最新成果。

在电驱化方面，日产汽车展出了首款在中国生产、面向中国市场投放的纯电动车型——日产轩逸·纯电SYLPHY Zero Emission、中国市场首款搭载日产e-POWER技术的车型以及世界电动方程式锦标赛FE赛车。

作为汽车领域创新与电驱化的先行者，日产汽车拥有74年的电驱化技术研发与应用经验，诞生了众多先进的技术和产品， 包括在全球销售50万台无一起电池安全故障的纯电车型——日产聆风（Nissan LEAF）。日产e-POWER技术，作为前所未有的融合动力，更是与纯电动技术一起为消费者的多样化需求提供不同的解决方案。与传统混合动力技术不同，日产e-POWER技术的汽油发动机并不直接用于驱动车辆，而是专用于发电，可为消费者提供比肩纯电动汽车的驾驶乐趣、静谧性和平顺的加速性，同时避免了在续航里程和充电设施方面的焦虑。到2025年，日产汽车计划向中国市场导入9款电驱化车型，其中包括6款搭载日产e-POWER技术的车型。

此外，日产汽车还展出了全新一代奇骏。作为全新CMF-CD平台开发的首款SUV，全新一代奇骏由内而外全面革新，集力量美学设计、豪华科技座舱、全地形驾控、前瞻科技配置等特色于一身。动力方面，全新一代奇骏搭载VC-Turbo超变擎300发动机。作为日产汽车工程师20余年的研发结晶，VC-Turbo超变擎发动机集超强动力与超强能效于一身，让澎湃动力和高效节能两者兼得。同时，全新一代奇骏还搭载了增强版ProPILOT超智驾、全新升级Nissan Connect超智联2.0等众多前瞻科技，为驾乘者带来自信的驾驶体验。

日产汽车长期以来一直将可持续发展置于业务运营的核心位置，致力于打造更清洁、更安全和更包容的社会。如今，中国市场已经成为日产汽车全球最重要的市场，日产汽车践行“在中国，为中国”的承诺，持续助力中国社会的可持续发展。

戴姆勒：展扩大在华投资路线路

连续四年全力支持、积极参加进博会的戴姆勒，携旗下奔驰乘用车和奔驰卡车最新产品阵容亮相。戴姆勒在本届进博会上展示了多样化的核心进口阵容，涵盖新能源汽车、多功能应急救援车以及众多尖端技术。本届进博会戴姆勒共包含八款车型，展现了戴姆勒持续践行扩大在华投资、为中国客户带来更多豪华乘用车和卡车产品的长期承诺。

戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯（Hubertus Troska）表示，今年恰逢戴姆勒大中华区投资有限公司成立20周年。对于梅赛德斯-奔驰而言，过去的20年无疑是在华100多年历程中的一个华彩篇章。戴姆勒有充分的理由继续秉持“在华发展，与华共进”的理念，不断扩大投资，拓展戴姆勒在华战略布局。

戴姆勒共展出七款梅赛德斯-奔驰乘用车，包括旗舰豪华纯电车型全新EQS、梅赛德斯-迈巴赫 S 480 4MATIC、梅赛德斯-奔驰G 500越野车、梅赛德斯-奔驰S 450 L 4MATIC、梅赛德斯-奔驰E 260 4MATIC 敞篷轿跑车、梅赛德斯-奔驰CLA 260 4MATIC以及梅赛德斯-奔驰GLE 350 e 4MATIC插电式混合动力SUV 。

全新EQS是诞生于奔驰大型纯电汽车架构的旗舰车型。其完美体现了梅赛德斯-奔驰“感性·纯粹”的设计理念，拥有动感优雅的弓形车身以及无缝设计的驾驶舱。不仅如此，全新EQS打造了低至0.20的超低风阻系数，打破了现有全球量产车的记录。以充沛储能和惊艳设计，全新EQS在CLTC工况下续航里程可达800公里，并可为客户带来独一无二的静谧电动出行体验。

今年，戴姆勒迎来发明全球第一辆卡车的125周年纪念，这也是人类工程历史上的一座重要里程碑。100多年以来，戴姆勒卡车仍在持续突破创新。在本届进博会上，戴姆勒带来一款基于梅赛德斯-奔驰6x4卡车底盘Arocs打造的多功能应急救援卡车。该款卡车系挖掘抽吸车，可在市政工程及电力、消防、石油等众多行业进行重要作业。梅赛德斯-奔驰旗舰卡车底盘Arocs秉承“无所不能”的理念，展现了戴姆勒在打造应用广泛、高度专业化的商用车方面的专业积淀，以及不负众托，力求为客户带来卓越动力、可靠品质和出色效率的不懈追求。2021年，梅赛德斯-奔驰卡车继续领跑在华进口卡车品牌。尤其在专用车领域，不但保持着传统市场优势，还在市政等更多细分行业精耕细作——此次展出的应急救援车正是一个注脚。

梅赛德斯-奔驰正在从“电动为先”加速转型为“全面电动”。至2022年，梅赛德斯-奔驰将为其服务的所有细分市场提供纯电车型；2025年起，每款车型都将向客户提供纯电版本选择。在市场条件允许的情况下，梅赛德斯-奔驰将在2030年前做好全面纯电动的充分准备。未来推出的大部分纯电车型将引入中国市场甚至在华本土化生产。因此，戴姆勒也在不断提速研发进程，加大对电动化的投资并推进电动产品组合计划。在未来几个月里，全新EQA SUV、全新EQB SUV、全新EQS以及全新EQE将在中国市场陆续推出。

通用汽车：GMC纯电悍马等重磅车型亮相

通用汽车携全新GMC纯电悍马超级皮卡、传奇跑车科尔维特及雪佛兰Silverado全尺寸皮卡亮相第四届进博会。

进博会上，通用汽车将通过由GMC纯电悍马领衔的展品阵容和以Ultium奥特能电动车平台为代表的先进技术，向观众展现汽车生活方式的无限可能，以及纯电动技术赋予经典产品的全新时代内涵。

通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国公司总裁柏历（Julian Blissett）表示：在过去三届进博会上，通用汽车展出的全球产品获得了积极的反馈，为业务规划提供了宝贵参考。通用汽车正积极推动“展品变商品”。通用汽车中国高端进口业务副总裁魏乐飞（Felix Weller）表示：“电动化、智能化和网联化正赋予经典产品全新的价值主张。 围绕“双碳”的可持续发展议题在中国日趋活跃。进博会上展现的纯电动之路将加速推进全球实现碳达峰与碳中和。

作为通用汽车展台的核心展品，全新奥特能电动车平台集中体现了公司的“通用” 型技术优势、多元化产品阵容以及对中国市场的承诺。它将为所有人打造更环保、更美好、更安全的未来。

奥特能具有澎湃的动力和强劲的续航里程，基于该平台打造的电动车产品能覆盖所有品牌与细分市场，为中国消费者带来丰富多彩的生活方式，并为智能网联化发展提供理想的技术路径。奥特能是通用汽车基于“通用”的核心零部件为电动车打造的专属平台。“智能创新、性能卓越、安全可靠”将成为通用汽车新一代电动车的共同特质。得益于奥特能平台无与伦比的灵活性，通用汽车计划到2035年实现所有新款轻型汽车零排放，2040年实现全球产品和运营场地碳中和。

GMC纯电悍马超级皮卡作为首批奥特能车型之一在本届进博会上迎来中国首秀。作为极具开拓性的皮卡新物种，纯电悍马为这一细分市场开辟了“纯电动、零排放”之路，也让美式硬派越野的经典代表作焕发新生。此次展出的越野顶配首创版展现了电气化赋予悍马的极致性能。凭借Watts to Freedom模式，GMC纯电悍马超级皮卡可在约三秒左右完成百公里加速，性能媲美超跑。其独特的CrabWalk功能和自适应空气悬挂的Extract Mode脱困模式使其无惧地形，所向披靡。

即将推出纯电动版的雪佛兰Silverado皮卡此次为进博会带来了最强劲的越野车型Trail Boss，彰显了雪佛兰的百年皮卡底蕴。Silverado强大的功能性充分契合了中国消费者对多元化生活方式的追求。它提供定制化的越野套件和功能性极强的货箱。除标配12种固定系装装置外，它同级首创的Multi-Flex尾门支持六种使用方式。Silverado拥有多达15个全域摄像头视角，并配备同级唯一的牵引虚拟透视功能，最大牵引能力超过六吨。

雪佛兰科尔维特Stingray硬顶敞篷车是本次通用汽车展台“创行无界”的点睛之笔。科尔维特作为美国国宝级跑车，集极致性能、科技巧思和亲民价格于一体，自1953年创立以来已进入第八代产品焕新。 此次展出的是品牌历史上首款中置引擎硬顶敞篷车。它延续了双门跑车版的设计风格，具备同等优异的储物空间和赛道能力，是一辆适用于日常驾驶的超级跑车。 这款性能表现最纯粹的科尔维特敞篷车搭载6.2升小缸体LT2 V8发动机，匹配雪佛兰首款八速双离合器变速箱。在配备Z51高性能套件的情况下，科尔维特百公里加速仅需约三秒，兼具速度与型格。

大众汽车：多品牌“零碳时代 智电未来”

大众汽车集团（中国）携大众汽车品牌、奥迪品牌和保时捷品牌再次亮相进博会，并展出6款亮点车型，包括5款纯电动汽车和一款概念版电动车型，呈现集团在推进电动化转型的最新进展和成果。大众汽车集团（中国）“零碳时代，智电未来”的参展主题也呼应了进博会“新时代，共享未来”的主题。

遵循集团今年发布的“NEW AUTO”战略，大众汽车集团（中国）正在加速电动化攻势，推动市场和消费者共同步入一个可持续、零排放且高度互联互通的电动出行未来。今年，集团在上汽大众安亭和一汽-大众佛山的两家MEB工厂已向中国客户交付了五款大众汽车品牌ID.家族车型。位于大众安徽的第三家MEB工厂将于2022年年中竣工，并于2023年下半年开始生产新能源车型，到2026年，大众安徽还将推出基于纯电动、全面互联的可扩展系统平台（SSP平台）打造的纯电动汽车。此外，到2025年，合资公司开迈斯新能源科技有限公司（CAMS）将在中国布局32000个充电终端，为中国电动汽车消费者提供一流的充电体验。所有这些努力都旨在实现集团至2030年在华推出50余款车型且其中40%为新能源车型的宏伟目标。

随着ID.家族在中国的发布，大众汽车品牌的电动化攻势在2021年取得重要进展。在本届进博会上，观众将看到ID.3和ID.6 CROZZ两款车型，还可通过数字化的增强现实技术（AR）体验MEB平台的亮点，并了解开迈斯不断拓展的充电网络。大众汽车致力于为中国消费者提供高价值、技术前沿、性能可靠的高品质电动汽车。基于此目标，大众汽车正努力成为最受消费者欢迎的可持续出行品牌，并加速电动化转型，以实现这一愿景。

奥迪在本届进博会上展出了奥迪RS e-tron GT和一款纯电动豪华概念车型，彰显了奥迪向可持续、高端汽车品牌的转型，也进一步展示了奥迪对中国市场的持续承诺。到2021年底，将有近10款最新进口奥迪车型在中国上市；至2022年，奥迪将在中国发起有史以来最大规模的奥迪运动车型攻势。通过智能互联的概念车，参展者将体验到未来豪华汽车的L4级别自动驾驶和全新的汽车内饰概念。

保时捷展出了第一款纯电动跑车Taycan家族的后驱版Taycan和Taycan 4S，表达在零碳时代致力于可持续发展的决心。目前，Taycan 已荣获包括“全球最具创新力汽车”在内的 50 多个国际奖项。今年保时捷以“笃梦逐行 面向未来”为主题举办的媒体交流会上，分享了保时捷在创新、数字化、电气化出行、可持续发展等多方面的探索。通过发起综合性的节能减排项目，系统地避免或减少碳排放，以期到 2030 年实现全价值链的碳中和。同时，保时捷为未来十年的碳中和目标划拨了超过10亿欧元的资金。此外，保时捷在华持续推进创新举措和探索，宣布将投资国内3D打印领先企业远铸智能，加速工业制造数字化转型。